Voici un topic qui revient souvent, n'est-ce pas ?
Donc voici un petite compilation.

Si vous avez déjà un vélo, notez les vitesses qui vous servent d'habitude, comptez le nombre de dents des plateaux et pignons qui correspondent aux vitesses, notez puis chercher dans le tableau correspondant à votre vélo le développement correspondant à chaque vitesse notée.

Après cette première phase, chercher dans les possibilité de développements du B ceux qui vous conviennent.

Note : le développement correspond à la distance que vous parcourrez à chaque tour de pédale

Les developpement sont en mm.

Velo type city bike avec roue de 26 pouces :


VTT pneu 1.75" ou 38 mm


Velo course ou city bike avec roues de 28 pouces (aussi appellés roues de 700) avec pneu de 32 mm

Pour le B.

Voilà,
On peut aussi faire l'essai dans l'autre sens, et prendre les developpement du B et les reproduire avec son vélo standard.
Ce qui vous entrainera a jouer avec 2 manettes pour ne passer qu'une vitesse.

Si il y a des erreurs, faites m'en part.

A venir les développements avec HSD, Speed drive, plateau de 32 et de 34

Euh au fait ça interesse quelqu'un ou tout le monde s'en fout ?

mes pneus sont moins gonflés ou bien ?

Totalement hors sujet, Fusionman comme transport alternatif tu y avais pensé [hors sujet off]

J'ai trouvé, a cause du Cern et de effets relativistes engendré, le temps se dilate et les distances racourcissent

PS: j'ai fait ça pour m'amuser mais je regarderai ce qu'il y a de faux
PPS: J'ai fini par abandonner même le compteur de vitesse. Pour la savoir, je double un vélo et je demande quel vitesse il y a sur le sien

chien chaud,

je retrouve les même développements a 5mm pres avec le calculateur qu'avait donné Sparte.

http://www.bromptonforum.net/liens-f11/calculateur-de-developpements-t1886.htm

On m'aurait menti ??

J'ai trouvé, j'ai mis le sturmey et pas le SRAM

le sturmey a des ratios 0.75 1 1.33
le SRAM 0.734 1 1.362

Me reste plus qu'a regénéré tout ça si ça sert a quelqu'un !!!

Que les non-inscrits s'inscrivent pour me le dire

Salut Dromptonadede,

En fait j'ai fait le tableau pour un course urbanisé avec des pneus assez épais un normalement t'as des roues de 18 mm sur ton carbon (j'ai pas eu le temps de voir la dernière fois )
Faut que je rajoute ça...

Je préfère les tables, ça me rappelle les tables et les règles à calculs

merci LDjal pour cette synthèse des développements du Brompton et de leur comparaison avec des vélos "standards" !


je le place en post-it !

un de mes meassage en post-it...

j'ai affiné les calculs sur le B et ajouté les developpements des vélos de course, je poste tout ça demain...

la circonférence de la roue se base plus sur des calculs qu'une réelle mesure...
Je regarde ça ce soir en mesurant mes grandes roues qui ont des pneus 35-700

Ok j'ai vu mon probleme, j'ai mis 700 en diamètre ou lieu de mettre 622...
Je corrige ça

Pour les 26", il existe 2 types de jantes des 590 ou des 559, de plus comme la pression est plus basse tu perds un peu plus sur le rayon de ton pneu, mais ceci n'explique peut être pas tout...

merci pour les remarques

Bon, ben c'est effectivement tout bugger...
Je pense pouvoir poster une version corrigée pour les grandes roues et les Brommies demain,

Désolé, et merci a Marc B de me l'avoir fait remarquer,

Chat lu

Serait il possible de disposer d'une version pour les modèles 2009 ?? Cela serait génial car je me pose des questions sur mes développements

Les tableaux sont plus que faux...
Mais je suis entrain de bosser dessus, j'ai d'ailleurs demandé à Fredo comment faire des tableaux. Je suis entrain de finir un programme qui me génère les tableaux directement un message mais il faut être patient car j'ai plein de chose à finaliser en ce moment...