Changer ses jantes

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Mar 19 Jan 2010, 20:10

pour la couleur , je ne sais pas .
pour le prix , c'est bien 65 € la jante
pour recouper les rayons , j'ai une petite filière hozan c-700 (photos à suivre) .

pour le poids:

la jante de serie:293.5grs

pour la jante vélocity:283.6 grs

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Mar 19 Jan 2010, 22:31

comme promis , ce soir premier essai avec la filière.
je coupe le rayon de 5mm ,un petit coup de lime et introduction du rayon dans l'outils :

après 2 passes , le résultat a l'air propre. Smile

plus que 27 rayons a fileter. ...........

**Fredo** · Sujet: Re: Changer ses jantes Mar 19 Jan 2010, 22:41

où as-tu dégoté ce superbe et rare outil ?

_________________
De tous les peuples de la Gaule, ce sont les Belges les plus braves !

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Mar 19 Jan 2010, 22:47

acheté d'ocasion sur ebay , neuf la valeur est d'environ 130 €.
l'outils (hozan c-700) ne sera jamais amorti , mais pour des longueurs de rayon éxotique en 1.8mm ou 2mm de diamètre tel le Brompton au hasard Laughing

, c'est l'outils indispensable à tout bricoleur .

**sparte** · Sujet: Re: Changer ses jantes Mer 20 Jan 2010, 11:27

Alors là Kuty, je suis scotché...

Combien en Ile de France ont une filière parmi les revendeurs de cycle ?

plus beaucoup...Randocycle? à vérifier...

Je ne sais pas si tu vas l'amortir, mais tu vas finir par avoir de nouveaux nombreux amis cyclistes...

En tous cas, ta démarche et tes talents de bricoleur (cf ton dévoileur de roues) me bluffent...

Donc des poids quasi similaires mais avec une double paroi. De plus, ne faut-il pas compter le gain de poids des chutes de rayons (6mm*28 rayons) ?

marcb · Sujet: Re: Changer ses jantes Jeu 21 Jan 2010, 22:06

En plus, tu peux espérer un freinage un peu meilleur: flancs (peut_être) mieux usinés et (certainement) plus rigides (grâce à la double paroi).

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Ven 22 Jan 2010, 17:22

c'est fait , la nouvelle jante est rayonnée , pas de problème avec les rayons refiletés.
les rayons sont de marque "sapim" sur la roue légère d'origine Brompton.
sur celle que j'avais reçu , la tension des rayons était assez fantaisiste.
Vélovolant , sur ta roue , je te conseille de vérifier ce point avant d'avoir des surprises .

il ne me reste plus qu'a rayonner la roue arrière.
j'hésite entre un moyeu 2 vitesses,le nouveau moyeu sturmey ou garder mon moyeu Sram.

vincent à vélo · Sujet: Re: Changer ses jantes Ven 22 Jan 2010, 18:32

Beau boulot !

… Y'a pas moyen de virer le panneau publicitaire jaune "Velocity" scotché sur la jante ?

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Ven 22 Jan 2010, 21:19

c'est prévu , je les enlève toujours une fois les jantes montées sur le vélo Wink

.

Daniel · Sujet: Re: Changer ses jantes Ven 22 Jan 2010, 23:13

T'airais pas fileté un peu trop long sur certains rayons?

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 03:04

Daniel , si tu regardes la photo de la filière , c'est trompeur , l'image est grossie et le filetage du rayon se confond avec le filetage de la molette;
les rayons sont tous recoupés de 5mm et filetés sur 10mm.
après serrage avec une tension d'environ 90kg , aucun filetage n'est visible sur le rayon.
je reconnais bien là ton coup d'oeil d'expert. Smile

Daniel · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 10:12

Effectivement. Bravo, tu nous ouvre la voie ! Les vélos Parisiens sont ils régulièrement approvisionnés en jantes ou faut-il commander?

**sparte** · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 10:38

kuty a écrit:

... la tension des rayons était assez fantaisiste.

Je ne suis guère surpris de cette fantaisie à la réponse que m'avait fait un "assistant marketing" de brompton en 2008 suite à un mail envoyé concernant la bonne tension des rayons des roues de brompton :

I don't know what tension the spokes are torqued to, and I'm not sure how anyone could check the tension in the spoke without attaching a strain gauge to a tensometer machine. So we say that they should make a nice 'clink' sound when you tap them, rather than a dull 'clunk' sound. You also don’t want to overtighten the spokes because the wheel is 16” the chances that they snap once you make it too tight is bigger than on a 27”.

kuty a écrit:

j'hésite entre un moyeu 2 vitesses,le nouveau moyeu sturmey ou garder mon moyeu Sram.

Sinon Kuty, je suis un peu perdu : c'est pour ton S6lx ? C'est pour Paris ou ton trajet vélotaff relativement plat ?

Si c'est le cas dans un usage urbain, je m'essayerais à un Sl2x sans hésiter : rendement, légèreté avec la possibilité de coller un second plateau pour de fortes montées ou de remettre ta roue équipée du SRAM si en voyage ou en rando tu affrontes des montées plus conséquentes..

Le nouveau sturmey, c'est bien pour un vélo "universel", avec ses 300% de plage, mais j'ai peur que tu t'ennuies et regrette ton SRAM du fait d'un étagement des vitesses bien trop grand...
flower

kuty · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 11:56

Daniel , les "vélos parisiens" ont en stock une quinzaine de paires de jante .Après il faudra attendre fin juin pour un nouvel arrivage

Sparte , je vais suivre ton conseil et rayonner sur un moyeu 2 vitesses et ne remettrait la jante équipée sram que pour les vacances.
je vais peut-être prendre une autre jante vélocity du coup .

vincent à vélo · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 12:14

vincent à vélo a écrit:

Beau boulot !

… Y'a pas moyen de virer le panneau publicitaire jaune "Velocity" scotché sur la jante ?

Je vois que tu as changé la photo … après avoir viré le sticker … !

Stanislas · Sujet: Re: Changer ses jantes Sam 23 Jan 2010, 13:10

snif je l'aimais bien moi le sticker....

Abeillaud · Sujet: Re: Changer ses jantes Mar 26 Jan 2010, 20:28

Quels moyeux de roue avant pour le B. -avec ou sans dynamo- pourraient être utilisables avec une jante Aerohead 32 trous?

Cette jante 32 trous est-elle utilisable pour des moyeux de roue arrière montables sur des B.?

_________________
^{Olivier /S6R noir 2009/Navetteur>D'orig: Marathon St., AXA HR traction, BWR. Modif:Brooks B17 St., Ritchey Comp Flat 54 cm, Ergon GR2M, Topeak ProPack, B&M Cyclestar 901/1, Dlumotec SensoPlus(avec condensateur!), MKS FD-6, Kamoya Finger Clamps (cavaliers) & Postkeeper (bague butée hauteur selle) (merci BF), Leuku(comme multi-outil). Recherche: une sacoche frontale en occasion, extension poignée frein pour corne, garde-boue métal 16' pour une version '4 roulettes sur un L' .}

padoubibi

Savez-vous s'il y a un moyen facile pour différencier une jante Brompton standard d'une jante Brompton ultra-légère, à part de les peser bien sûr) ? Question

kuty

pour les différencier , c'est très facile , la jante légère est fournie avec un moyeu différent.
celui-ci est de couleur rouge d'un côté pour repérer le montage.
le côté rouge se monte à gauche.l'axe est plus large de ce côté pour tenir compte du support du garde-boue.

pour résumer:
la roue légère----------------------------roue d'origine
jante alu simple parroie----------------idem
moyeu à roulement annulaire----------moyeu à cones (cuvettes)
rayon double butted 2/1.5/2mm-------rayon simpe butted 2mm
écrou aluminium-------------------------écrou laiton

padoubibi

Donc avec une dynamo dans le moyeu c'est plus difficile à différencier surtout si l'on ne connait pas la difference physique entre un rayon simple butted et double butted. Pour l'écrou c'est facile mais il suffirait de mettre un écrou alu sur une jante normale pour faire croire qu'elle est légère...

kuty

un rayon simple butted 2mm= diamètre du rayon de 2 mm constant sur toute sa longueur.
un rayon double butted2/1.5/2= diamètre du bout et de la tête du rayon de 2mm et le centre du rayon de 1.5mm.