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 Pantour suspension

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GoodyGuy
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 13:17

Walibi a écrit:
Vil du spoerge om noget paa Dansk kan jeg godt hjaelpe dig ! (si tu veux demander qque chose en Danois je peux t'aider) comme quoi il y a de la ressource sur le forum

Je suis impressionné !

Si j'osais ...

Walibi, pourrais-tu obtenir quelques détails techniques sur le montage de la roue arrière du TOBike 2001 ?

Je pourrais le faire en Anglais mais je trouve plus sympathique d'engager la discussion avec Torkil en Danois.

Wink


Dernière édition par GoodyGuy le Dim 17 Jan 2010, 22:52, édité 1 fois
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Walibi
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 13:37

GoodyGuy a écrit:


Tididabo, pourrais-tu obtenir quelques détails techniques sur le montage de la roue arrière du TOBike 2001 ?

Je pourrais le faire en Anglais mais je trouve plus sympathique d'engager la discussion avec Torkil en Danois.

Wink


Dans ce cas il vaut mieux modifier un peu le message de Vinvin et n'en envoyer qu'un. Que veux tu demander exactement ?

G
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Vinvin
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 13:56

walibi a écrit:
GoodyGuy a écrit:

Tididabo, pourrais-tu obtenir quelques détails techniques sur le montage de la roue arrière du TOBike 2001 ?
Je pourrais le faire en Anglais mais je trouve plus sympathique d'engager la discussion avec Torkil en Danois.
Wink

Dans ce cas il vaut mieux modifier un peu le message de Vinvin et n'en envoyer qu'un. Que veux tu demander exactement ? G

Trop tard j'ai déjà envoyé mon premier email de ma vie en danois, à toi d'essayer pour la roue arrière tant que walibi aura la patience de faire la traduc flower

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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 14:06

Pas de pb pour traduire GoodGuy et tu as raison pour la langue car les Danois sont très sensibles au fait qu'un étranger parle leur langue somme toute assez confidentielle même si je suis sûr que Torkil parle parfaitement Anglais comme 98% de ses compatriotes (meilleurs que nous sur ce coup là...).

Ceci dit je crois qu'il vaut mieux concentrer nos questions et éviter de le "bombarder". Ma suggestion serait d'attendre sa réponse à la question que Vinvin a posé puis d'engager la discussion voire de l'inviter sur le forum pour un échange en Anglais (je peux aussi traduire... Mais c'est plus courant !) qui profiterait à tout le monde. Qu'en pensez-vous ?
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 14:31

walibi a écrit:
Ceci dit je crois qu'il vaut mieux concentrer nos questions et éviter de le "bombarder". Ma suggestion serait d'attendre sa réponse à la question que Vinvin a posé puis d'engager la discussion voire de l'inviter sur le forum pour un échange en Anglais (je peux aussi traduire... Mais c'est plus courant !) qui profiterait à tout le monde. Qu'en pensez-vous ?

J'avais effectivement la même idée et je voulais ajouter un post-scriptum à mon précédent message.

Je pense qu'il faudrait lui faire savoir que nous avons lancé un sujet sur son velo ici, ça lui fera probablement plaisir, et l'inviter à échanger avec nous sur le forum.

Qui sait peut-être même pratique-t-il le français !

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Walibi
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 19:17

dani a écrit:
...én réalité, l´axe a une curse beaucoup plus courte, pas problème. C´Est une suspension assez dure! Nous sommes trés hereux et n´avons pas de plainte.


Wink

http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=1467932983&context=set-72157601064229461&size=l


Hola Dani, si estas de acuerdo me apeteceria mucho echar un vistazo directamente a tu Pantour. Vivo en Sant Cugat pero estoy a menudo en Barcelona. Nos podemos contactar por correo privado. Ademas encuentro tus fotos MUY buenas !

Gilles
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Walibi
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Sam 17 Nov 2007, 19:30

Un témoignage en Anglais sur un Brompton équipé Pantour et Speed Drive pour une "ballade" de Londres à Paris via la Normandie. Bilan: très positif pour le Pantour: http://www.foldsoc.co.uk/pantour.html
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Vinvin
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 00:05

walibi a écrit:
Un témoignage en Anglais sur un Brompton équipé Pantour et Speed Drive pour une "ballade" de Londres à Paris via la Normandie. Bilan: très positif pour le Pantour: http://www.foldsoc.co.uk/pantour.html

Pour les paresseux, voici la traduc du texte:

Un trajet de Londres à Paris, et l'installation et l'utilisation d'une suspension de moyeu Pantour, et d'autres modifications, sur un Brompton
Par John Burgess
-------------------------------------------------- ------------------------------
Ma boutique Brompton préférée est Bigfoot Bikes à Hayes, Kent, dirigée par l'excellent Roger. A l'automne dernier, Roger a proposé un trajet de Londres à Paris pour l'été. Je n'avais pas pensé faire ce genre de chose, mais cela m'a semblé être une aventure m'incitant à faire du vélo pendant l'hiver. J'avais agréablement utilisé et aimé le Brompton L5 ainsi que le Bike Friday "Newt". Lequel devais-je prendre?

Tout le monde a insisté sur les qualités du Bike Friday. Il est certainement beaucoup plus rapide que le Brompton, mais je me sens beaucoup plus détendue sur le Brompton. Mais près de 300 milles en 3 jours comprend un grand nombre de montées, aucune de plus 20%, c'est très dur sur le Brompton L5. En fin de compte, j'ai décidé qu'il était temps d'acquérir un nouveau Brompton L6, mais avec quelques "ajustements". Trois sont d'une importance cruciale. Une selle Brooks, un Suspension Pantour et un Schlumpf Speed Drive. Aucune est bon marché, mais tous sont des améliorations considérables.

Les 3 ou 4 ans premières années où j'ai eu le L5, j'ai utilisé une selle gel soft. Résultat, une douleur dans le "derrière" après 50 miles ou plus. Après l'avoir empruntée, j'ai acheté une selle Brooks, je n'ai plus jamais senti la même douleur. Certaines personnes ne jurent que par la selle dure, mais je ne pouvais pas les croire. Je ne trouve maintenant même pas qu'il soit possible de faire le voyage de Paris même une centaine de miles, sans cette selle.

J'ai acheté la Pantour parce que mes poignets commencent à me faire mal au bout d'environ 60 milles (encore moins sur le Friday). Elle a permis le confort espéré, mais également deux bonus inattendu. Le gomme adhère mieux sur le macadam à surfaces rugueuses, la sécurité est améliorée, et moins d'efforts à cause des rebonds qu'avec un moyeu normal. Je ne trouve aucun des problèmes dont les gens se plaignent avec les freins et ainsi de suite. Le problème, c'est que je veux maintenant équiper le L5!

Ma sensation est que L5 manque d'amplitude de vitesse. Le nouveau 8 vitesses Sturmey - Archer avait tout ce que je voulais sur le papier, et j'ai enquêté en profondeur. Mais il n'était pas certain qu'il soit une option valable sur un Brompton pour le printemps. Roger a monté un Schlumpf Speed Drive pour moi, et j'ai maintenant 12 vitesses, même avec un certain chevauchement dans le milieu de gamme. La vitesse haute n'est pas encore suffisamment élevée pour moi, mais la plus petite irait jusqu'à la face Nord de l'Eiger si je lui demandais de le faire. Je pouvais me faire des collines avec le L5, mais c'était un véritable effort ; maintenant je mouline jusqu'en haut sans aucune contrainte. Il est difficile de recommander une telle solution couteuse, et la combinaison de trois types de vitesse sur un vélo semble "bordélique". Mais il faut ce qu'il faut pour rendre facile la montée d'une colline en Brompton.

Alors, qu'en est-il effectivement de ce voyage. Merveilleux!
Il y avait une douzaine de cyclistes, ainsi que Roger et des équipes de soutien, l'une devant, et l'autre derrière. Tous les itinéraires ont été prévues sur de petites routes, entièrement cartographiées et surtout repérées. Les autres cyclistes étaient tous "confirmés" et avaient pour la plupart moins de la moitié de mon âge. J'étais inquiet que le Brompton serait lent dans cette entreprise, mais il s'est avéré être l'un des vélos les plus rapides. Le vendredi, l'arrivée était à Portsmouth, il est arrivé le premier et a effectivement changé le regard sur la performance d'un "Brommie".
Le lendemain, nous avons dormi sur le ferry pour Caen, puis nous sommes allés sur les routes départementales de Normandie, vraiment magnifiques vers Rouen. Cette journée a été vraiment magique! La journée du dimanche était de 90 miles vers à Paris, où le magnifique Roger attendait sous la Tour Eiffel avec Champagne pour tous. Lundi c'était le retour à la maison via EuroStar, les vélos sont repartis avec les véhicules de soutien. Pendant le trajet, Roger et Co ont fait le compte de toutes les roues voilées, crevaisons, engrenages brisés alors que le Brompton naviguait avec sérénité sans un ennui.

Les Bromptons sont de bons vélos de ville. Vrai.
Mais, sur de plus long parcours c'est tout à fait différent. Faux.
Avec quelques "ajustements" et adaptations judicieuses du style de conduite, un Brompton peut être une détente sur un trajet de longue distance. Il ne gagnera pas beaucoup de courses, mais il peut maintenir un bon rythme sans contrainte. J'ai déjà mon nom inscrit pour la rando de l'an prochain, même si je n'ai pas pris de décision sur quel vélo.
Je continue à vouloir un Airnimal, mais ils ne sont pas bon marché non plus!
Si quelqu'un d'autre fait le caprice d'une aventure l'année prochaine, ou un tordu pour le faire sur un Brompton, e-mailez-moi sur john@merlin2000.co.uk ou contactez roger@bigfootbikes.com. Ces quatre jours ont été très agréables et je me suis fait de vrais amis ainsi qu'un tas de parrainages. Allez-y, faites-le!

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Walibi
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 02:26

Respect Vinvin, je n'ai pas eu le courage de traduire !
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Vinvin
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 11:57

walibi a écrit:
Respect Vinvin, je n'ai pas eu le courage de traduire !

que du plaisir flower pour
d'autant cette nuit je dormais avec mon Brompton plié dans mon bureau de garde à l'hosto...
http://www.bromptonforum.net/photos-f5/dormir-avec-son-brompton-t681.htm?highlight=dormir


... ce matin je vais Sleep

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Elka
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 18:32

Après quelques recherches, j'ai trouvé un magasin américain spécialisé dans la vente de vélos pliants ou couchés qui propose la supension Pantour pour 100 $ (+-75 euros) et fait de la vente par internet avec envoi possible en Europe. Je leur ai envoyé un email pour leur demander le prix de la suspension montée dans une jante 16" ainsi que le prix du port. Vu le change avec le dollar en ce moment, cela pourrait être une bonne affaire. A voir avec le coût du port, mais si nous sommes plusieurs à être intéressé, peut-être pourrait-on le faire baisser de manière significative en faisant une commande groupée...
De la même manière, j'ai envoyé un email à Pedalkraft, l'importateur danois de Pantour.
Je vous tiens au courant.

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Tarouilan
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 19:58

ELKA a écrit:
Après quelques recherches, j'ai trouvé un magasin américain spécialisé dans la vente de vélos pliants ou couchés qui propose la supension Pantour pour 100 $ (+-75 euros) et fait de la vente par internet avec envoi possible en Europe. Je leur ai envoyé un email pour leur demander le prix de la suspension montée dans une jante 16" ainsi que le prix du port. Vu le change avec le dollar en ce moment, cela pourrait être une bonne affaire. A voir avec le coût du port, mais si nous sommes plusieurs à être intéressé, peut-être pourrait-on le faire baisser de manière significative en faisant une commande groupée...
De la même manière, j'ai envoyé un email à Pedalkraft, l'importateur danois de Pantour.
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Cela vaudrait peut-être le coup de monter soit-même les rayons, les jantes sont disponibles chez l'importateur français, il faut peut-être aussi voir du coté coté des rayons, ceux d'origine doivent être un peu trop longs... je vais trucuter la dessus..... l'avant du Brompton, c'est exact, frappe dur sur les pavés, c'est à essayer..... albino

Et coté entraxe.... etc..... vous avez vu cela ? ha j'avais pas vu désolé : COMPATIBILITY: Brompton, Dahon

Apparemment, ce site n'a pas prévu de vendre en France ou en Belgique, seulement à la perfide Albion et à nos voisins germains.....

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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 21:21

Au niveau du prix, il ne faut pas oublier une éventuelle taxe d'importation. De ce côté, c'est un peu la roulette, car parfois ça passe sans rien avoir à payer, parfois il faut payer (ça dépend grandement de ce qu'il y a sur la facture).
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 21:38

20% de taxe d'importation (TVA) soit 15€ et pas toujours à payer (ici à BCN je passe souvent au travers)... Plus estimons 15/20€ de port cela met le moyeu à 110€ maxi plus un montage sur la jante d'origine... 30/40€, bilan 150€ contre 250 si acheté ici d'après ce que j'ai pu lire.

Pour moi le jeu en vaut la chandelle.

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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 21:50

walibi a écrit:
20% de taxe d'importation (TVA) soit 15€ et pas toujours à payer (ici à BCN je passe souvent au travers)... Plus estimons 15/20€ de port cela met le moyeu à 110€ maxi plus un montage sur la jante d'origine... 30/40€, bilan 150€ contre 250 si acheté ici d'après ce que j'ai pu lire.

Pour moi le jeu en vaut la chandelle.

G


à ce prix , çà commence à m'intéresser ... bounce

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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 22:29

Je vous tiens au courant lorsque j'aurai reçu une réponse du magasin tant sur la possibilité pour eux de monter la suspension Pantour sur une jante que sur le prix du port US/France (ils semblent travailler avec UPS).
Maintenant, comme le suggérait Tarouillan, peut-être est-il possible de le faire nous-même ? Personnellement, je n'en suis pas capable mais si nous avons un spécialiste dans le forum capable de réaliser l'opération pour moins cher, alors pourquoi pas ? Je crois qu'il est nécessaire d'avoir des rayons un peu plus courts, mais à quoi bon changer de jante ? Cela permettrait aussi d'économiser sur le prix du port, car envoyer une suspension Pantour ou une roue complète, ce n'est pas la même chose.
Je vous tiens au courant du montant des devis de Calhouncycle (et de Pedalkraft au Danemark) dès qu'ils me les font parvenir.
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 23:19

Il y en a bien qui font venir leur bromm de Californie, alors un petit schmil comme ça !
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 23:28

ELKA a écrit:
Je vous tiens au courant lorsque j'aurai reçu une réponse du magasin tant sur la possibilité pour eux de monter la suspension Pantour sur une jante que sur le prix du port US/France (ils semblent travailler avec UPS).
Maintenant, comme le suggérait Tarouillan, peut-être est-il possible de le faire nous-même ? Personnellement, je n'en suis pas capable mais si nous avons un spécialiste dans le forum capable de réaliser l'opération pour moins cher, alors pourquoi pas ? Je crois qu'il est nécessaire d'avoir des rayons un peu plus courts, mais à quoi bon changer de jante ? Cela permettrait aussi d'économiser sur le prix du port, car envoyer une suspension Pantour ou une roue complète, ce n'est pas la même chose.
Je vous tiens au courant du montant des devis de Calhouncycle (et de Pedalkraft au Danemark) dès qu'ils me les font parvenir.
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Si tu résous l'importation, cela m'intéresse fort, je sais monter une roue..... c'est tout bête en plus, je pourrais faire les tofs..... et vous pourrez tous faire pareil ... albino

Mais il y a peut-être un problème de jante, si le patin passe en dessous de celle-ci ...ou frotte sur le pneu.... il faudrait faire un essai....en raison du débattement de cette suspension ... .

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Dernière édition par le Dim 18 Nov 2007, 23:35, édité 3 fois
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Walibi
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 23:30

Il n'y a pas grand chose à résoudre côté importation Tarouilan. J'ai fait venir beaucoup de matos photo des US et d'autres pays et UPS se charge de collecter les taxes qui sont de 20% en général que l'on paye à réception du colis. Parfois, si l'envoi est fait par USPS (la poste US) on ne paie rien du tout. Ce n'est pas plus sorcier...

Côté technique personellement je ne sais pas monter une roue moi-même mais pour un technicien vélo c'est le B.A.-BA. La jante Brompton a 28 rayons donc il faut commander le moyeu 28 en 74mm ensuite mon petit atelier de Valldoreix me fera la transformation en conservant la jante d'origine. Il me semble inutile de payer une nouvelle roue complête plus le prix du transport plus élevé qu'un moyeu depuis les US...
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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 23:38

Il n'est pas à vendre en Allemagne ou Angleterre ce truc, ce qui éviterait les surprises et retards d'importation ..... d'USA, cela n'arrive pas vite, je crois...

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MessageSujet: Re: Pantour suspension   Dim 18 Nov 2007, 23:42

Une dizaine de jours à partir de la date d'expédition en général. Ce n'est pas la mort...
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Pantour suspension

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