Quel pneu.... pour le Brompton

Oh là, les boyaux à 15 kg j'ai jamais vu!
C'est du 7 à 8 bar, 9 bar pour la piste en 20mm.

... Et j'ai connu beaucoup de coureurs, y compris en vélo couchés, obsédé par la résistance au roulement et par les hautes pressions, qui surgonflaient à 11 ou 12 kg... et qui abandonnaient beaucoup de courses pour cause de crevaison ou d'éclatement...

Les problèmes de crevaison à répétition du Nilgo II (Une merveille de vélo couché caréné, le meilleur de loin il y a dix ans), ne sont pas étranger à une pratique exagérée du surgonflage.
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Emmanuel
Brompton S6L+
(Aubagne - 13)
"Liberté, Frugalité, Convivialité"

Sur piste, j'ai lu qu'ils peuvent monter à plus de 12 bars...

Et celui-la vous connaissez ?

le modèle pour Fakir qui rentre du boulot

Chez On-Avance, à Montpellier, il y a un Marathon Plus en démo, avec des punaises à coté. Et on peut s'amuser à le piquer de partout comme une poupée vaudou ! (pas sur le coté, quand même, faut pas être vicieux).

Sur que si tu ne veux pas crever, et que tu ne cherche pas le meilleur rendement à tout prix, c'est une bonne alternative. Le rendement annoncé est le même que celui d'un Marathon standard - A vérifier sur la route.
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Emmanuel
Brompton S6L+
(Aubagne - 13)
"Liberté, Frugalité, Convivialité"

J'ai lu sur un forum qu'il était possible de réparer de petits trous dans les pneus (il s'agissait de tubeless) avec de la loctite.
Avez vous déjà testé Question

Merci Frédo pour ce retour d'expérience
Une question d'amateur Embarassed

: quand tu dis que le rendement en prend un coup, tu veux dire que cela impacte la moyenne ou qu'on a l'impression de pédaler avec des haltères aux chevilles, ou les deux Question

Comme je me doute que je pédale moins fort que toi, la différence sur mes performances sera moins sensible Smile

…remarque je répare aussi beaucoup moins vite
scratch

Heureusement, que j'en ai mis qu'un à l'avant, la, ou en principe, on crève ~~pas~~ moins.........

le pneu plus lourd rend le vélo moins nerveux, il est plus difficile à lancer.
celà se ressent un peu mais combien perd-t-on ? je ne peux pas te répondre !
ps j'avais monté ces pneus sur des roues de 26" ( 1"75 de section si je me rappele bien ) contre des 1.35 pour les "slicks" j'avais donc perdu en terme de poids, mais aussi en section ( + de frottements avec un pneu de plus grosse section ) j'avais ressenti une différence assez importante entre les 2 mais qu'en est-il avec des petites roues ? l'inertie sera moindre sans doute...
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De tous les peuples de la Gaule, ce sont les Belges les plus braves !

Merci pour toutes ces explications

Pour en revenir à la pression, personnellement je m'arrête à 6 bar maxi sur les stelvios 28mm et je trouve que c'est déjà trés dur et le confort limite.
Sur mon vélo de randonnée, avec des 1,75 pouces je me limite à 3 bar.
Sur mon vélo de course, 6 bar également pour des 22 mm, le tout pour mes 68 kg à poil, et les 20kg bagages en cas de randonnée cyclo-camping.

Le point, sur le pneu Slick Marathon à l'avant..... j'ai roulé sous la pluie ce soir, bonne accroche, aucun problème, gonflé à 7Kg5, rues parisiennes bien détrempées, assez roulant, mieux que le pneu Brompton précédent, et plus confortable.

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Le vélo est un moyen de transport idéal, assez rapide pour permettre une certaine autonomie, suffisamment lent pour garder une proximité avec la vie alentour.