Bonjour,

Je n'ai pas trouvé sur la documentation Brompton à quelle tension l'on devait serrer les rayons ni la taille des écrous utilisés.

Pour la tension, j'attends une mesure précise qui pourrait se contrôler au tensiomètre.

Avez-vous des infos?

sparte

Je vois que je te fais passer une bonne fin de matinée par mes questions, c'est l'essentiel

Je pose cette question car dans le manuel utilisateur fourni par Brompton, il recommande de vérifier régulièrement la tension mais il n'est fait mention d'aucune tension. Je comprends bien que l'on peut se référer aux autres rayons mais je m'attendais à une mesure d'autant que de nombreuses valeurs de couples sont indiquées par ailleurs..

Quand on monte une roue, comment savoir Tarouilan quelle est la bonne tension (à part l'habitude, l'oreille...)?

Pour le prix, j'ai trouvé un tensiomètre Park tools pour 60 euros et pour 40 euros des clés dynamométriques du même fabricant : ok ce nest pas du Facom mais c'est toujours mieux que du serrage au pif...non. Qu'en penses-tu? je sais on serre de l'acier plus tolérant que du carbone ou de l'alu dans les couples de serrage...

Pour les rayons, as-tu les dimensions, car je vais acheter des clés à taille unique que je trouve plus pratique.

l'avantage du moyeu integré , c'est que le parapluie de la roue arrière est symétrique , il en résulte un meilleur repartissement de tensions des rayons.

je pince de temps en temps les rayons par 2 entre les doigts et , si je perçois un léger mou par rapport aux autres rayons , je reserre d'1/10 de tour.

si votre roue arrière (ou avant) fait un bruit de cliqueti (différent de celui de la roue libre) , il est fort possible qu'un resserage des rayons solutionne le problème.

le filing , l'oreille et le doigté remplacent parfois des appareils de mesure.

non mais...........

--Petit aparté sur les outils--

Concernant les outils Parktool, j'ai un kit de clés et tournevis qui se replie comme un canif. Je l'ai trouvé dans la rue lorsque j'habitais Londres il y a une dizaine d'années et depuis je l'ai toujours dans mon sac et m'en sert régulièrement. Ces outils sont de très bonne qualité puisque le tournevis par exemple ne s'est jamais vrillé ni tordu. De plus en regardant sur le site de rando boutique, ce kit AWS-9 ne coûte que 11 euros 50. Pas tellement plus cher que du Decathlon, finalement...

J'ai aussi acheté une clé un peu à l'ancienne aux Vélos Parisiens avec à chaque bout 5 clés de taille différentes et qui permet de démonter les roues. Il me semble que je l'ai payé 5,5 euros (Patutifoo en a acheté une aussi) et elle peut même tenir dans le tube cadre enroulée dans un petit chiffon; avec ces deux outils et quelques rustines, je suis tranquille pour la plupart des réparations au bord de la route.
Elka

je ne connais pas leur taille pour moi l'idéal est d'avoir ce type de clé sur laquelle il y a plusieurs tailles:



ou

J'ai un outil comme Fredo montre (bague a 8 "clés" ) du temps ou j'avais decidé de dévoiler mes roues moi même parce que le marchand (surement uniquement marchand) n'avait pas bien fait son boulot .
Bref, sur cette bague, les clés sont numerotées de 10 à 15, (14 et 15 sont en double, diamétralement opposées).
La 15 est celle qui va bien sur mon B (de 2008). Ca fait combien en mm ? Pas facile d'etre précis sans pied à coulisse, mais c'est entre 3 et 3.5 --> Donc l'outil a trois tailles ferait bien l'affaire.
Et pi' comme ca tu peux devoiler d'autres roues ... et te faire du fric.

Pour controler la tension des rayons, pourquoi ne pas utiliser un accordeur de guitare ? ... mmh ... mi mi fa fa mi

Merci beaucoup !

je note tout ça et j'irai voir ce que je trouve dans ma petite ville.