Comment démonter sa roue arrière

manouel · Novice Nombre de messages: 33 Date d'inscription: 14/03/2008

Après 750 km, première crevaison et premier désenchantement puisque jusque là je nageais en plein bonheur.

Enfin bref, c'est loin d'être grave surtout que grâce à la vidéo plus tous vos commentaires, je me sens d'attaque pour la réparer ce WE.

Ce forum est tout simplement génial, dès que l'on a besoin d'une info, on la trouve sans problèmes.

Bon WE à tous

Eek

Je viens de changer mon pneu (avec la prononciation provençale, ça donne "peu - noeud") pour enlever le standard et mettre un marathon avec le renfort kevlar...
Sur la roue avant, pas de soucis, super simple.
Sur la roue arrière, ben ça va aussi grâce à la vidéo et aux photos. Je m'attendais à pire, mais c'est en fait largement jouable.

Mes petites infos complémentaires (pour les non initiés, comme moi):
- sur la roue arrière, faite attention dans le sens de montage du pneu, car si le pneu avant peu se monter dans n'importe quel sens, c'est pas la même chose pour l'arrière où les pignons sont obligatoirement à gauche (ça peut paraître bête pour les bons élèves, mais pour les cancres comme moi en vélo, ben j'ai réfléchi ... mais avant de poser, je suis fier de ma connerie limitée !)

- ne serrez pas trop le gros ecrou creu du dérailleur sous peine que la chaine touche le dérailleur. Au début, j'ai trop serré et du coup, ça tout bloqué.

J'ai d'ailleurs une question sur ma dernière remarque: pour que la chaine ne touche pas, j'ai à peine serré avec les doigts. Si je serrai un poils plus avec une clé, la chaine touchait. C'est normal docteur ???

_________________
Un Brompton, à peine une petite dizaine de kilo pour des tonnes de plaisir

**Fredo**

Eek a écrit:

c'est pas la même chose pour l'arrière où les pignons sont obligatoirement à gauche (ça peut paraître bête pour les bons élèves, mais pour les cancres comme moi en vélo, ben j'ai réfléchi ... mais avant de poser, je suis fier de ma connerie limitée !)

sur mon Brompton, les pignons sont à droite, décidémment dans le midi vous ne faites rien comme les autres

bon plus sérieusement, ce n'est pas logique que tu aies ce problème et que tu ne doive serrer que légèrement ce boulon: j'ai bien peur qu'assez rapidement il ne se déserre, tu risque alors que le tendeur ne bascule dans les rayons par exemple et fasse pas mal de dégâts Crying or Very sad

ce boulon doit-être serré à l'aide d'une clé et de façon normale ( ferme )

où cela frotte-t-il, sur la fourchette du dérailleur ?

pour mieux t'aider, j'ai besoin de comprendre le problème exact, il est donc utile de s'entendre sur les termes:

le tendeur, c'est les 2 bras en plastiques munis d'un ressort et sur lequel se trouvent les roulettes en plastique et qui permettent de tendre la chaine en position replié

le dérailleur, c'est la fourchette en métal placée sous la base droite sur lequel arrive le câble qui vient de ta commande gauche et qui permet de faire dérailler la chaine du petit vers le grand pignon et vice versa...

_________________
De tous les peuples de la Gaule, ce sont les Belges les plus braves !

Eek

J'ai fait une montage photo pour expliquer mon problème.
Si vous ne comprenez pas, je tenterai d'être encore plus précis.

lcd

Cet écrou là doit effectivement être serré légèrement, pas trop fort en tous cas, au risque de casser le tendeur (plastique...). Moi je le serre à la clé jusqu'à ce que je sente que ça devient un peu difficile et j'arrête immédiatement. De cette façon ça n'a jamais frotté...

**Thibe**

lcd a écrit:

Cet écrou là doit effectivement être serré légèrement, pas trop fort en tous cas, au risque de casser le tendeur (plastique...). Moi je le serre à la clé jusqu'à ce que je sente que ça devient un peu difficile et j'arrête immédiatement. De cette façon ça n'a jamais frotté...

+1 !
C'est effectivement le conseil (impératif...) qu'Yves m'a donné dans le magasin que vous savez... Wink

simplicity · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Sam 21 Mar 2009, 18:31

J'en reviens pas : j'y suis arrivé, avec mes deux mains gauches et mes talents limités de bricoleur ! Un chtit' crevaison (la 1ère en 1.800 km) à régler. Le trou est minuscule mais la chambre à air (made in Taïwan) n'est peut-être pas de grande qualité.

Merci pour vos tuyaux sans vous je n'aurais même pas essayé

Stanislas

je demande ma roue ce jour ou demain pour voir pourquoi un rayon vélo plié a crevé mon B chéri snif

avec la vidéo et vos explications je devrais pouvoir démonter la roue ^^

thunderseb · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Lun 01 Mar 2010, 23:32

je remonte ce sujet ô combien interessant pour avoir vos précisions... je souhaiterais démonter la roue arrière, donc si j'ai bien compris je n'ai qu'à défaire la partie entre cable et petite chainette pour pouvoir enlever la "pulley", puis avoir accès au tendeur de chaine et boulons? le démontage de la petite chainette dans le moyeu n'est pas obligatoire?

**sparte** · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 11:07

thunderseb a écrit:

le démontage de la petite chainette dans le moyeu n'est pas obligatoire?

Non, ce n'est pas obligatoire de la dévisser, c'est peut-être juste un peu plus pratique de l'enlever pour installer et visser les écrous.

En revanche il faut bien s'assurer qu'elle soit vissée correctement lors du remontage.

marcb · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 13:20

A ce sujet, il va falloir que je demande au vélociste comment il s'y prend pour régler cette chainette.
Aprsè avoir démonté la roue arrière (en retirant la chainette) pour remplacement du pneu, il y avait un truc bizarre qui se passait sur la vitesse la plus longue (et uniquement sur cette vitesse): après quelques tours de pédales, je sentais que quelque chose s'enfonçait (ou s'enclenchait) alors que la vitesse était bien passée dès le début.
Depuis que j'ai fait remplacé les pignons, je n'ai plus ce phénomène.

Lors du remontage, j'avais vissé à fond la chainette dans le moyeu. Lors des opérations de démontage/remontage de la roue, j'avais mis le moyeu sur la vitesse la plus longue.

thunderseb · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 13:21

OK merci du conseil Wink

**sparte** · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 15:49

marcb a écrit:

, il y avait un truc bizarre qui se passait sur la vitesse la plus longue (et uniquement sur cette vitesse): après quelques tours de pédales, je sentais que quelque chose s'enfonçait (ou s'enclenchait) alors que la vitesse était bien passée dès le début.

Sur le SRAM, je fais le réglage de la chainette un peu au pif en m'assurant que toutes les vitesses s'enclenchent.

Je fais seulement attention lors du remontage que sur le développement le plus long, la chainette soit la plus détendue possible. Puis je fais tourner la roue arrière et vérifie l'enclenchement sur les autres vitesses.

Peut-être que la tienne était un poil trop tendue ? Pas d'explications sinon sur ce phénomène. Juste une question : tu passais sur la deuxième ou tu restais sur la troisième ?

patufitoo · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 15:59

marcb a écrit:

A ce sujet, il va falloir que je demande au vélociste comment il s'y prend pour régler cette chainette.

Si tu as un 6 vitesses moyeu SRAM, il n'y a pas grand chose à régler, tu te mets en 1ère, tu tends la chainette et c'est bon,
si tu as un myeu Sturmey Archer standard (non BWR, wide range) regarde ici,
c'est un peu plus complexe, il faut caler la position de la petite tige vissée dans le moyeu.
Mon épouse a un M5L, et c'est un peu galère, il faut être en 2éme et aligner une marque bleu sur la tige en face du trou du boulon, je crois...
Je l'ai fais une fois sans savoir et ça a pris des plombes pour trouver le bon réglage...
Une fois que tu as la méthode, c'est rapide et efficace !

**sparte** · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 17:09

patufitoo a écrit:

Si tu as un 6 vitesses moyeu SRAM, il n'y a pas grand chose à régler, tu te mets en 1ère, tu tends la chainette et c'est bon,

Tiens c'est curieux je fais exactement l'inverse : sur la 3. Je viens de vérifier le manuel SRAM, il conseille de se mettre aussi sur la 3.

Ce n'est pas trop dur de tendre la chaine pour qu'elle prenne sur le cliquet en première?

J'essaierai ta méthode.

patufitoo · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 17:16

La première étant pour moi la plus "facile", la plus courte en développement.
Je n'ai pas mon B sous la main, tu me fais douter.
En tous cas, il faut se mettre sur celle ou il n'y a pas de tension sur le câble...

thunderseb · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 18:34

avec toutes vos explications je doute encore plus du bon réglage des vitesses du M5L de ma compagne...
voilà la manette :

en 1 le cable est le plus tendu, la vitesse la plus facile
puis de 2 à 5 de moins en moins tendu et vitesse plus dure à emmener (5 complètement détendu d'ailleurs à partir de la 4 plus vraiment de différence perceptible)

Docteur, est-ce correct? scratch

on n'a pas le B depuis longtemps, et j'avoue que ces changements de vitesse me perturbent, étant habitué aux bons vieux dérailleurs... (d'ailleurs si quelqu'un avait un lien pour les rapports avec plateau 50d de ce moyeu 5v merci beaucoup)

**sparte** · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 19:27

patufitoo a écrit:

La première étant pour moi la plus "facile", la plus courte en développement.
Je n'ai pas mon B sous la main, tu me fais douter.
En tous cas, il faut se mettre sur celle ou il n'y a pas de tension sur le câble...

c'est bien sur la troisième, celle du plus long développement (en tous cas sur le sram) que la tension est la plus faible et la chainette moins tendue.

thunderseb a écrit:

avec toutes vos explications je doute encore plus du bon réglage des vitesses du M5L de ma compagne...

en 1 le cable est le plus tendu, la vitesse la plus facile
puis de 2 à 5 de moins en moins tendu et vitesse plus dure à emmener (5 complètement détendu d'ailleurs à partir de la 4 plus vraiment de différence perceptible)

Docteur, est-ce correct? scratch

Cela semble conforme au SRAM, mais sur le site de Sturmey tu pourrais trouver une doc si des spécificités existent pour ce moyeu.

Du reste Patufitoo, semble dans un message précédent le confirmer et sur ta photo, la vitesse 2 est entourée signifiant peut-être un réglage du moyeu sur cette vitesse comme l'a écrit Patufitoo.

patufitoo · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Mar 02 Mar 2010, 23:59

sparte a écrit:

Du reste Patufitoo, semble dans un message précédent le confirmer et sur ta photo, la vitesse 2 est entourée signifiant peut-être un réglage du moyeu sur cette vitesse comme l'a écrit Patufitoo.

Effectivement, pour régler le moyeu Sturmey Archer 5 vitesses, il faut positionner le levier sur la 2ème vitesse,
j'ai retrouvé la vidéo qui explique ça très bien, c'est ici en anglais.

Et pour le réglage du SRAM 3 vitesses ici

marcb · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Jeu 04 Mar 2010, 13:59

sparte a écrit:

marcb a écrit:

, il y avait un truc bizarre qui se passait sur la vitesse la plus longue (et uniquement sur cette vitesse): après quelques tours de pédales, je sentais que quelque chose s'enfonçait (ou s'enclenchait) alors que la vitesse était bien passée dès le début.

Sur le SRAM, je fais le réglage de la chainette un peu au pif en m'assurant que toutes les vitesses s'enclenchent.

Je fais seulement attention lors du remontage que sur le développement le plus long, la chainette soit la plus détendue possible. Puis je fais tourner la roue arrière et vérifie l'enclenchement sur les autres vitesses.

Peut-être que la tienne était un poil trop tendue ? Pas d'explications sinon sur ce phénomène. Juste une question : tu passais sur la deuxième ou tu restais sur la troisième ?

C'est un 6V.
Il me semble que j'avais bien vissé la chainette à fond (en 3ième vitesse) et le réglage au niveau du câble laissait assez de mou.
Les 3 vitesses passaient sans problème. scratch

lio · Sujet: Re: Comment démonter sa roue arrière Dim 07 Mar 2010, 22:22

Fredo a écrit:

marcb a écrit:

La petite chainette, est-ce qu'il faut la dévisser du moyeu ou bien la déclipser au niveau du petit boîtier noir ?
confused

pour enlever la roue, il faut déclipser la chainette du câble ( petit boitier noir )
puis si tu le souhaites, tu peux retirer la chainette du moyeu en la dévissant ..

Bonjour à tous,

Gros coucis en perspective..

Sur le retour du boulot j'ai crevé mon pneu arrière. Youpie, j'adore cela.

Je démonte, pas de soucis, je répare ma chambre à air, no problemo, puis je remonte mon pneu.
C'est là qu'arrive le hic. En resserrant le boulon qui entoure la petite chainette, j'entends un bruit suspect. Je re-démonte, et je m'aperçois tout d'abord que ma chainette est tordue, mais pire que le petit pas de visse qui se situe à son extrémité est cassé (dans le moyeu évidemment). Visiblement et pour une raison que je m'explique mal, la chainette à du mal se mettre et à causée une pression sur le pas de visse qui a cédé.

Maintenant ma grosse angoisse, est comment réparer...

Vais-je devoir changer l'entièreté de ma roue arrière? Avec la note de frais qui va avec...