Bonjour,

Pour mon 1er post je vais vous conter mes malheurs. Il y a quelques temps, une visse de mon brompton s'est barrée... Celle qui relie les 2 pièces du cadre au niveau du pédalier. Pas de bol. D'autant plus que la vis était du coté plateau. Donc impossible de la remettre sans enlever le plateau.

J'ai donc la vis de rechange et me voilà avec mon extrateur de pédalier. Et là mon prb c'est que le filetage est mort (je crois pas que c'est moi, enfin un peu à force d'essayer) merci mon vélociste

Que faire (sachant que je suis radin) ?
Est ce que en démontant l'autre pédale je peux extraire le reste du pédalier ?

je ne vois pas trop de quelle vis tu veux parler, si c'est la vis hexagonale ( du 15 ) qui maintient la manivelle sur l'axe, il n'est pas nécessaire de démonter quoi que ce soit pour la remettre

si c'est la pièce plastique qui maintient le boitier de pédalier ( mais on ne peut pas la perdre sans perdre également la manivelle! ) alors, effectivement il faut démonter la manivelle ( avec l'arrache manivelle ) pour y accéder.

il n'est malheureusement pas possible de démonter le pédalier en démontant uniquement le côté gauche pour sortir le reste par la droite

ps pour éviter de foirer le filet de la manivelle: toujours serrer fermement l'extracteur sur celle-ci avant de l'extraire.

Je crois plutôt que le monsieur parle de la vis, côté plateau, qui tient et articule le triangle arrière.
Le plateau étant devant, faut l'extraire afin de monter une nouvelle vis.

M'enfin, la monter sans enlever le plateau, c'est peut-être possible vu qu'elle a su se perdre. Mais pour la bloquer, y'a pas d'autre solution.

Si, faire un trou dans le plateau

Sinon, si le boitier de pédalier est tjs le FAG d'origine,et comme il le propose, y'a aussi moyen, en enlevant la manivelle gauche puis l'ensemble boitier de pédalier + plateau par la droite.

Stéphane

Alors je parle bien de la visse qui maintient le triangle.

Citation:

Sinon, si le boitier de pédalier est tjs le FAG d'origine,et comme il le propose, y'a aussi moyen, en enlevant la manivelle gauche puis l'ensemble boitier de pédalier + plateau par la droite.

Le FAG ? Sinon, comment on procède une fois la pédale gauche d'enlevée ?

Filet A Gauche

le pas de vis est inversé

Filet a Gauche, j'y avais pas pensé.

Par FAG, je parlais du boitier de pédalier d'origine, de marque FAG.
Car on utilise une clef a griffe pour le dévisser, c'est faisable "par l'extérieur", sur les epaulements, sans devoir enlever la manivelle.

Si par maintenance, ce boitier a été remplacé par autre chose. A tous les coup qu'il faut la douille kivabien pour dévisser les manchons qui tiennent le boitier. Et pour utiliser cette douille, obligation de devoir enlever la manivelle.

Le boitier FAG d'origine ressemble à ça :


Et on l'enleve avec une clef du genre :


Stéphane

C'est cet outil exactement :

dispo ici pour 8 livres
http://www.sjscycles.co.uk/product-Park-Park-Tools-BBT4-FAG-Bottom-Bracket-Tool-875.htm

Qui peut me dire - si la pince fermée (Modèle PArk bleue) peut également

s'utiliser "par l'extérieur" comme la pince à griffe de Stephan ?

Citation:

sans devoir enlever la manivelle

(en imaginant donc qu'il y a difficulté ) ...

PS: je fais ma liste pour St Nicolas (ou père Noël) et voudrait éviter le SAV ... à dos d'äne

En faisant gaffe, une simple pince multiprise permet de démonter le boitier FAG d'origine

FAG en anglais est une sacré insulte...

On peut extraire une manivelle avec un arrache de mécanicien à deux branches ordinaire.

et bien c'est génial ExTRACTEUR Classique (ISO/JIS mais ISIS 16roro chez D4t fonctionne très bien)

et une belle satisfaction de tout démonter sur mes vélos

MAIS QUESTION ??? ce crank boitier FAG ?? comment le graisser ????