bar-ends

ça passe Tarouille Wink

Je serai sur Paname très prochainement si ça te dit de les voir Wink

_________________
La sagesse, c'est de rester libre envers soi même.

Bien vu !
Mais bûcheron conrrespondrait plus à la contrebasse,
pour ma part, je suis plus côté marqueterie… Laughing

Pour en revenir au sujet petite précision: Il ne faut pas trop centrer la manette de frein AR vers la potence car le cable risque de se tordre 1 peu en position pliée afro

_________________
La sagesse, c'est de rester libre envers soi même.

Voici 1 Photo de mes bars end en carbone (solde décath)

Merci à Tarouille pour la photo Very Happy

Hier j'ai sorti les gants en laine car température en dessous de 10°C & surtout le soir. le carbone & la laine pas top, ça glisse Neutral

_________________
La sagesse, c'est de rester libre envers soi même.

Ca pourrait servir pour les deux .
On va quand même pas se résoudre à susbstituer systématiquement l'anglais au français quand il y a plusieurs solutions en français Mad

, cornes...
Même si j'utilise ausi bar-ends

Si on votait pour savoir lequel des termes nous convient le mieux ( aprés propostions )??? Laughing

Vinvin,

Il reste une solution à essayer :

- changer les leviers de frein (tektro, shimano...) qui ne prennent qu'1 cm contre 3 (à la louche) sur le cintre.

- essayer les "kits" d'une même marque poignées+bar ends comme les Ergon GR2, GC2 ou les BBB (ergosticks...) dont les bar ends surtout pour les Ergon semblent prendre moins de place d'après photo.

Sparte

Guidé par les conseils de Patufitoo flower

, j'ai enfin installé lespoignées et les bar-ends ergonimiques de chez BBB.
Les poignées sont des BHG-15 (92mm) et les bare-ends BBE-15 (110mm) (il existe également des bar-ends plus courts BBE-16 de100mm).
Confort excellent, prise en main dans les montées excellent. Un plus incontestable.
De façon inattendu pour moi, les chocs sont mieux amortis, un peu comme si j'avais amélioré la suspension.

Une idée peut-être pour les longues distances pour Loïc

J'en ai profité pour changer également les leviers de freins, j'ai pris un modèle assez court fait pour le BMX qui s'appelle Tech-77, j'ai changé les gaines de freins. Le freinage est très nettement amélioré, ainsi l'esthétique.
Voici les photos

_________________
"Avant, de Paris, je n'avais qu'une vue de taupe. Depuis, en Brompton, Paris est devenu subitement lisible." Vince Self

Vinvin,

Effectivement ces poignées ergonomiques améliorent le confort et certainement l'amorti par la couche de "caoutchouc".

Je me pose une question : il me semble que tes poignées ne sont pas suffisament inclinéees vers l'avant : j'avais fait la même erreur au début, mais il faut vraiment les incliner de façon à ce que ton poignet ne casse pas et que ta paume soit quasiment à l'horizontal : voir le site d'ergon pour l'installation :
http://www.ergon-bike.com/en/grips/grip_ergonomics.html

Au début la sensation est étrange (comme si la main pouvait glisser vers l'avant) mais on s'y habitue très vite.

Pour les bar ends plus encore que la position pour les montées (le mountain drive devrait suffire Smile

), j'y vois la possibilité de poser les avants bras notamment sur les longues portions planes ou de coincer les poignets entre les bar ends et les poignées : bref, de pouvoir avec assurance changer de positions.

2 questions :
- tes bar end ne reduisent-elles pas trop la largeur du cintre? n'as tu pas la sensation d'être étriqué quand tu poses tes mains sur les seules poignées?
- as-tu coupé les poignées ou font-elles cette largeur d'origine? tu as en effet un espace encore disponible avec les leviers de freins.

flower