bar-ends

Je vois que ça a l'air très bien cette combinaison, j'ai commandé les mêmes poignées, mais je ne les ai pas encore reçues...
Je les attends avec impatience car pour avoir eu en main les plus longues, elles sont dans un élastomère très "amortissant", très confortable au toucher et leur diamètre est plus adapté à la taille de mes mains que les poignées d'origine !

Et ils coutent combien ces bar-ends et ces poignées ?

Vinvin, tu n'as pas indiqué si tu avais coupé ou non ces poignées, car c'est vrai qu'elles paraissent très étroites.

C'est 18€ les bare-ends, cher mais elles sont très confortables
et 15€ les poignées, la référence donnée et montée par Vinvin, c'est le modèle qui s'adapte avec les gripshift, elles font 93mm et n'ont pas besoin d'être recoupées.

Hello all !
A la demande de Fredo, je vous poste une petite photo de mes bar-ends …
J'entends déjà les commentateurs me dire que je manque de bras de levier avec ce système : ils ont raison.
Le but était, pour mes vacances à vélo, où je prévoyais quand même de longues étapes de route, de pouvoir me redresser pour me détendre le dos, et celà sans lâcher le cintre. Tout le monde (de mon vélociste à moi-même en passant par ma maman) était très sceptique, mais au final ça a plutôt bien fonctionné.
Seul bémol, ne les utiliser qu'en terrain "calme" et plat, où la distance des mains aux freins n'est pas un handicap (bref, à éviter en ville).
voilààà

question idiote:

tu as les 2 mains sur le guidon, comment t'y es-tu pris pour prendre la photo scratch

ps belle photo, avec le grand angle et le vélo incliné cela donne un bel effet dynamique...

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De tous les peuples de la Gaule, ce sont les Belges les plus braves !

Belle photo! Je suppose que tu ne peux plus replier ton Brompton avec ces prolongateurs?

Retardateur : oui :-)
j'ai sanglé l'appareil pour éviter les ballotements
pour info, le grand-angle est un Peleng 8mm
Et oui, on peut bien sur replier le guidon : c'était l'intérêt de les placer au centre : avoir une bonne hauteur tout en permettant le pliage du vélo. A l'usage, ça ne gêne quasi pas et ne prend pas plus de pace …

la photo est excellente ! Et la femme devant en bromi à l'air pas mal aussi. pig

Sinon l'idée des cornes est pas mal pour le mode grand tourisme, j'ai aussi sur longue distance tendance à vouloir me relever...

Bonjour,

Je reviens sur cette question des barends... Je vais probablement m'acheter l'ensemble BBB ou des Ergon GC2, mais j'hésite entre le modèle normal (13cm de long) ou le modèle SRAM (9,5cm de long).

La logique serait le modèle court, qui remplace en lieu et place les poignées mousse d'origine. Mais avec les cornes, ça réduit quand même pas mal la largeur disponible pour la main.

Le modèle long impliquerait de remplacer les leviers de frein, et peut-être de décaler un peu plus les leviers de vitesse (ce qui peut commencer à faire loin).

Quelqu'un a-t-il déjà pu comparer les deux ?
D'après mesure, mes mimines font environ 9,5cm de large...

Question subsidiaire : avec les petites cornes, est-ce que le guidon d'un M se plie sans que ça frotte par terre ? (mon guidon est basculé au maximum vers l'avant, passeke je mesure 1m88...)

Merci,
Benoit

Tu évoques le modèle de poignée de longueur normale et celle prévue pour les poignées tournantes plus courtes?

Pour l'instant, j'ai les ergon GP1 (sans les bar ends). il s'agissait du modèle normal que j'ai fait coupé sans problème. Avec mes leviers de frein shimano moins large que les B, j'ai de mémoire entre 10 et 11 cms.

Vinvin lui a adopté de mémoire une démarche différente en prenant le modèle BBB court adapté pour les poignées tournantes : pose lui la question par MP mais cela n'a pas l'air de le gêner. Je ne connais pas la taille de ses mains (moi c'est du 9) mais compte tenu de sa grande taille...

Pour les GC2, je ne peux te répondre sur le pliage ; je sais que Vinvin ou Patufitoo ont l'ensemble BBB et que cela passe mais il est vrai a priori sans basculement du cintre vers l'avant.

Je suis comme toi, j'hésite entre les BBB et les ergon : en dehors du cout plus important pour ces dernières, j'ai peur que les petits bar end soient moins confortables que les modèle BBB plus grand et d'un contact souple.

Il va falloir tenter le coup : ma difficulté est que je n'ai pas vu de vélociste sur Paris avoir les GC2 pour le test ? as-tu des adresses?

sparte

Les petits bar-ends permettent peut-être de poser moins de souci pour le pliage ?

(Désolé, pas d'adresse pour les Ergon.)

J'ai effectivement installé le couple bare-ends et poignées ergonomiques BBB.

Les poignées BBB pour GripShift font 93mm et sur un guidon M il faut pousser au maximum vers le centre les leviers de freins et changement de vitesses, ce qui laisse environ 9,5cm pour les mains.
Les bare ends font elles 110mm et sont en caoutchouc, et aucuns problèmes au pliage, mon guidon M est avancé un peu.

Je trouve cela très confortable, par contre il faut absolument changer les leviers de freins car avec les leviers d'origine, tu as le plus de force en appuyant bien au bout, ce qui est très inconfortable avec les bare ends, des modèles pour cantilever ou Vbrake font l'affaire, voir les posts sur les freins.

Les ergons ont l'air bien mais je n'ai jamais essayé Question

Patufitoo,

J'ai oublié l'adresse que tu m'avais donnée pour les poignées BBB gripshift : sur rue du vélo ce sont les modèles standards.

Toujours en vadrouille?