Eclairage avant..... quel est le meilleur ?

Pour un usage sur route......A mon sens, un LED modulable en puissance....et qui clignote... ampoule presque éternelle :

Light Source: Two heads with LUXEON® III emitters (one wide beam, one spot beam) both w/ 30%-70%-100% - Flash run modes. Each packs 85 lumens of pure white light- equivalent to 15w halogen.
Constant Current anti-dimming technology maintains full brightness throughout runtime and won’t dim or overheat
Run Time 2.5hrs with both lamps at 100% intensity; 10hrs dimmed
Battery: Compact Li-Ion w/SuperCharger; full charge in 4hrs. Mounts anywhere, including stems, top tube, bottle cage, jersey pocket or hydration pack.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23403
bon, juste un peu cher..... mais le plus polyvalent..... et accus pas trop gros ...faciles à ranger quelque part sur un tube du Brompton... flower

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Ou en cas d'usage uniquement urbain, un plus léger et moins cher, trés compact.....plus facile à gerer sur le cintre de Tarouilan :

• Luxeon 1 watt LED emitter churns out 45 darkness-scalding lumens through a sophisticated beam-shaping optical lens. Two independently controlled amber side LEDs provide 180 degrees of be-seen visibility.
• Uses anti-dimming Constant Current Technology, so light output remains constant throughout your ride.
• High, low, and flashing power modes. Run time: 4 / 10 / 150 hours (high / low / flashing).
• Oversize handlebar mount for 26.0 - 31.8 mm handlebars.
• Requires 4 x AA batteries which are included.
• Water resistant.
• Total weight 255 grams.
Le poids d'un horrible Reelight ..... et vraiment utile.... et qui se voit quand il clignote... http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23382
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Le vélo est un moyen de transport idéal, assez rapide pour permettre une certaine autonomie, suffisamment lent pour garder une proximité avec la vie alentour.

C'est bien connu, à Paris comme dans les grandes villes

il n'y a pas d'éclairage

Il faut 1 super brol à l'eugène pour éclairer. Le jour où tu dois allé en lieu peu éclairé, qu'est ce que tu prendrais?

Car ce que tu nous présente est bien entendu que pour 1 utilisation urbaine, ce que tu fais le +

Sur route hors aglomération, tu en fais souvent?

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La sagesse, c'est de rester libre envers soi même.

j'ai acheté d'ocasion un cateye double shot , j'ai remplacé les 2 leds par des séoul p4.
et bien cela marche très bien et les parties du canal de l'ourcq non éclairées ne sont qu'un pal souvenir . Laughing

pourquoi ne pas prendre exemple sur le velib qui possede un excellent eclairage. Avec ses LED qui contiennents des condensateurs.

J'ai un sigma evo x dans lememe genre mais c'est hallogene, je m'en sers pour les nocturnes VTT, c'est inutile en ville, par contre sur le nocturne ou alors sur de la departementale ou nationale de nuit, tu vois les voitures eteindre leur plein phare de loin lol

par ce que moi j ai la meme LED que sur le Velib sauf que j utilise ma dynamo

et ca eclaire fort

C'est vrai qu'une led d'1 W éclaire assez pour un usage "route" (urbain ou non), mais c'est souvent la "qualité" de la led (sur les modèles onéeux, la constance de production est souvent mieux suivie que sur les modèles d'entrée de gamme, même s'ils sont également en 1W) et du réflecteur qui permettra d'avoir un éclairage vraiment bon pour un usage cycliste.
Sur le Brompton, j'utilise une lampe frontale dkt 1W que j'ai monté sur le support cintre d'une lampe achetée à Honk Kong (exactement le même format de boîtier). Pour l'usage que j'en fais, ça va, mais la zone la plus éclairée est vraiment très réduite, perdue au milieu d'une zone assez large éclairée plus faiblement.
Seul truc con: il faut retirer la lampe lorsque je plie le vélo; je pense que ça sera le cas avec toutes les lampes éclairantes (donc pas uniquement pour être vu) installées sur un cintre S.

Si tu connais un bon eclairage à led (2 lampes simples) ca me sera utile pour la fleche velocio parce que les cateye a 55 euros c'est trop!!