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Vuedoptik Novice

Nombre de messages: 22 Date d'inscription: 05/10/2009
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 08 Fév 2010, 08:27 | |
| Les Velos parisiens, rue de l'abbe Grégoire, sans hesitation. |
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sparte Docteur en Schlumpferie


Nombre de messages: 1166 Age: 41 Localisation: paris Mon Brompton:: S12R raw lacquer (tige telescopique titane, amortisseur Birdy, réhausseur de cintre), Mountain drive, MKS ezy AR2 + demi cale pieds zefal, Brooks team pro titane, leviers shimano, poignées + bar ends ergo BBB, pneus Kojak, reelight 120 Date d'inscription: 02/10/2006
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 08 Fév 2010, 12:20 | |
| | Fabrice252 a écrit: | | vincent à vélo a écrit: | | En ville, MarathonPlus obligatoires ! Une seule crevaison en plusieurs milliers de km. |
Schwalbe Marathon+ alors? C'est les mieux? Où je les fait changer à Paris? |
Les marathons + te donneront une tranquillité bien qu'au moins un membre Patufitoo ait crevé un moins une fois : il avait pris un clou sur le coté du pneu.
Cependant tu payes cette tranquillité au prix fort : quasiment trois fois plus lourd (480) qu'un Kojak (170 en tringle souple) et beaucoup moins confortable avec bien évidemment une perte de rendement.
J'ai les 2 et c'est le jour et la nuit..mais j'ai déjà crevé 2 fois en 6 mois avec un kojak (la roue arrière), jamais avec un marathon +.
Personnellement, je tenterais un compromis entre ces 2 pneus extrêmes, : le Marathon "normal" plus léger et plus roulant que le +. C'est celui qui équipe par ailleurs les vélib.
Il me semble pour l'instant le meilleur compromis entre la performance et la résistance à la crevaison.
Reste à savoir si tu changes un pneu (l'arrière qui est le plus sollicité et le plus embêtant à réparer) ou les 2.
Je vois bien éventuellement un panachage, notamment en hiver où les routes sont assez sales et humides :
Du plus sur au plus performant
Deux M+ un M+ à l'arrière et un M à l'avant 2 M un kojak à l'avant et un M à l'arrière.
Dans ton cas si tu te sens paralysé à l'idée de crever, je mettrais 2 M+ mais à mon sens le meilleur compromis serait 2 M éventuellement un M+ à l'arrière avec un M à l'avant.
En tous cas, ne reprends pas un pneu "brompton" jaune ou vert.
Pour le choix des vélos parisiens, rien à dire, ce sont des spécialistes : mais d'autres sont envisageables du moment qu'ils vendent et connaissent le B (rare sont ceux qui ont en stock des 16 pouces et c'est plus sur pour la roue arrière) : l'importateur, Bicloune,....
A l'avenir, il serait bien que tu apprennes à changer par la suite le pneu. Ce sera moins cher mais surtout cela te permettra de faire face à une crevaison de toute façon statistiquement inévitable...
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kuty Invité de marque


Nombre de messages: 537 Age: 47 Localisation: ile de france Mon Brompton:: S6L-X bleu (double plateau) Date d'inscription: 24/01/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 08 Fév 2010, 13:17 | |
| je rajouterai à cet exposé fort clair et précis (comme d'habitude  ) que le montage d'un marathon+ est très difficile si tu n'as pas la technique (pneu très rigide du fait de sa bande anti crevaison incluse dans sa structure). un détail aussi , si tu prends un Brompton avec l'option titane , il faut savoir que le marathon+ une fois gonflé à sa pression maxi risque de toucher la barre de renfort du triangle titane. sur le mien , c'est le cas donc "exit" le marathon+ le défaut est peut-être corrigé sur les nouvelles versions ? |
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Ezekiel Novice

Nombre de messages: 12 Age: 28 Localisation: Univers Connu, Groupe local, Voie lactée, Système solaire, Planète Terre, France, Colombes Mon Brompton:: S6L-X 2009 Date d'inscription: 26/01/2010
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 00:22 | |
| | kuty a écrit: | le marathon+ une fois gonflé à sa pression maxi risque de toucher la barre de renfort du triangle titane.
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Salut, Sur le mien (neuf d'il y a 3 semaines), je suis à 6 bars à l'arrière avec un marathon (je ne sais pas si j'ai des M+) et le pneu est à 1 mm du cadre mais ne touche pas. Tu gonfles à combien? |
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kuty Invité de marque


Nombre de messages: 537 Age: 47 Localisation: ile de france Mon Brompton:: S6L-X bleu (double plateau) Date d'inscription: 24/01/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 00:42 | |
| oui , le marathon normal gonflé à 6 bars passe mais pas le marathon+. |
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vincent à vélo Héros sportif


Nombre de messages: 497 Age: 35 Localisation: Paris Mon Brompton:: T6 avec MD et PB Date d'inscription: 24/01/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 20:20 | |
| Ha bon ? J'ai des M+ que je gonfle à 5 - 6 bars et pas de frottements … C'est propre à la version titane ? |
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bicycrêpe Invité de marque


Nombre de messages: 517 Age: 46 Localisation: Languedoc Mon Brompton:: M6LX et M6R Date d'inscription: 17/10/2008
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usagi Maître Bromptoniste


Nombre de messages: 760 Age: 29 Localisation: Ivry sur Seine Mon Brompton:: P12L 2008 rouge pompier, amortisseur Birdy Rouge, Schwalbe Marathon+ (et Kojak), Schlumpf High Speed Drive, pédales MKS EZY Promenade avec demi-cale pieds Zefal, Office bag et remorque Carry Freedom City Date d'inscription: 15/07/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 20:59 | |
| Bicy, je n'avais pas vu que tu avais racheté un autre B! |
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bicycrêpe Invité de marque


Nombre de messages: 517 Age: 46 Localisation: Languedoc Mon Brompton:: M6LX et M6R Date d'inscription: 17/10/2008
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pierrox Maître Bromptoniste


Nombre de messages: 899 Age: 39 Localisation: Paris, Londres Mon Brompton:: M6R+ tout noir, selle Brooks B17Ti Honey, poignées Ergon, freins BMX, plateau 54 Date d'inscription: 03/11/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 21:27 | |
| Bon c'est bien gentil ces histoires de pneus, mais on attend toujours les photos de ce Brompton !  |
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kuty Invité de marque


Nombre de messages: 537 Age: 47 Localisation: ile de france Mon Brompton:: S6L-X bleu (double plateau) Date d'inscription: 24/01/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Jeu 11 Fév 2010, 22:17 | |
| d'après vos dire , j'ai du tomber sur un stock de marathon plus version "patatoide". pourtant ,j'avais interverti le pneu avant avec l'arrière et , même problème. |
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Fabrice252 Novice

Nombre de messages: 9 Age: 34 Localisation: Versailles Date d'inscription: 04/02/2010
 | Sujet: Re: Classique des classiques Sam 13 Fév 2010, 19:37 | |
| Merci pour vos conseils, je reviens de chez les velos parisiens, c'est effectivement une tres bonne adresse: j'ai donc remplace mes pneus jaunes  par des Marathon plus  , ainsi que la selle par une B67 noire (avec les ressorts a l'arriere), et j'en ai profite pour acheter une belle pompe a manometre SKS (magnifique, quand j'ai regonfle les pneus, je me suis rendu compte que ca devait etre une autre paire de manche avec la pompe a main. |
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hotdog Vénérable Grand Maître


Nombre de messages: 1797 Age: 42 Localisation: Hauts de Seine Mon Brompton:: M6R Date d'inscription: 04/10/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Dim 14 Fév 2010, 01:04 | |
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Michelle Habitué du coin


Nombre de messages: 250 Age: 60 Localisation: Liège Belgique Date d'inscription: 16/12/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Dim 14 Fév 2010, 10:46 | |
| On veut les voir !  |
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usagi Maître Bromptoniste


Nombre de messages: 760 Age: 29 Localisation: Ivry sur Seine Mon Brompton:: P12L 2008 rouge pompier, amortisseur Birdy Rouge, Schwalbe Marathon+ (et Kojak), Schlumpf High Speed Drive, pédales MKS EZY Promenade avec demi-cale pieds Zefal, Office bag et remorque Carry Freedom City Date d'inscription: 15/07/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Dim 14 Fév 2010, 12:31 | |
|    Ben l'air de rien, j'en suis toujours très content: je suis allé essayer un vélo hier et j'ai eu les doigts de pieds gelés (littéralement) pendant près de 3/4 d'heures après l'essai alors que pas un seul moment je n'ai eu froid aux mains... et comme les freins de ce vélo étaient à deux doigts... |
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hotdog Vénérable Grand Maître


Nombre de messages: 1797 Age: 42 Localisation: Hauts de Seine Mon Brompton:: M6R Date d'inscription: 04/10/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Dim 14 Fév 2010, 18:54 | |
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cath28 Habitué du coin


Nombre de messages: 81 Age: 50 Localisation: Eure et Loir Mon Brompton:: M6R noir,Dynamo Son, Feu avant Edelux, selle Brooks B67S couleur miel Date d'inscription: 12/12/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 15 Fév 2010, 19:07 | |
| Bienvenue à Fabrice 252! Pour les gants d'Usagi,Je ne sais pas si vous avez vu la classe, des gants avec revers en croco…  |
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hile Habitué du coin


Nombre de messages: 114 Age: 62 Localisation: BRUXELLES Mon Brompton:: 2008 + NEXUS 8 vitesses + SON Date d'inscription: 30/08/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 15 Fév 2010, 20:26 | |
| Avec ça, il peut faire un big doigt d'honneur! |
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usagi Maître Bromptoniste


Nombre de messages: 760 Age: 29 Localisation: Ivry sur Seine Mon Brompton:: P12L 2008 rouge pompier, amortisseur Birdy Rouge, Schwalbe Marathon+ (et Kojak), Schlumpf High Speed Drive, pédales MKS EZY Promenade avec demi-cale pieds Zefal, Office bag et remorque Carry Freedom City Date d'inscription: 15/07/2008
 | Sujet: Re: Classique des classiques Lun 15 Fév 2010, 21:45 | |
| | HILE a écrit: | | Avec ça, il peut faire un big doigt d'honneur! |
tu es observateur au moins! |
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hotdog Vénérable Grand Maître


Nombre de messages: 1797 Age: 42 Localisation: Hauts de Seine Mon Brompton:: M6R Date d'inscription: 04/10/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Mar 16 Fév 2010, 01:22 | |
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hotdog Vénérable Grand Maître


Nombre de messages: 1797 Age: 42 Localisation: Hauts de Seine Mon Brompton:: M6R Date d'inscription: 04/10/2007
 | Sujet: Re: Classique des classiques Mar 16 Fév 2010, 01:25 | |
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