Nouveau bruit suspect...

Hello,

Je viens avec un nouveau bruit qui, pour le coup, me laisse vraiment perplexe sur sa localisation. Si quelqu'un a une idée...
C'est un M6LX, monté avec des Marathon Plus.

Je mets deux vidéos, une où je roule à une allure normale, l'autre au ralenti et où on entend encore plus le bruit.





Quelques pistes que j'ai écarté dans mon analyse :
- pédalier/boitier pédalier/pédales : le bruit n'a aucun lien, cf les vidéos où je ne pédale pas
- réglage des deux dérailleurs ok
- type de surface : j'ai le bruit quelque soit la nature du sol, mais légérement amplifié si le sol se dégrade que très légèrement
- pas de frottement avec les gardes boue
- l'amortisseur est graissé

Je n'ai aucun bruit sans être sur le vélo. J'ai resserré là où j'ai pu, mais pas de lien.

Merci de votre aide, moi qui aime rouler sans bruit "non prévu", cela me rend fou...et j'ai parcouru les divers sujets du forum sur ces bruits suspects, je n'ai rien trouvé de comparable dans les messages.

Etrange...  

Et quand tu pédales, il y a toujours le bruit ?

Si tu changes de vitesse au moyeu, sans pédaler, la fréquence change ?
Ce qu'on entend est compatible avec le cliquetis de la roue libre, mais irrégulier et trop fort.

Peut-être un rochet cassé dans le moyeu ?

Ou alors, ton Brompton est hanté.

Salut Mattt69, 

As-tu regarder la roue avant ?
Il faut procéder par élimination.

Macadam

Hello à vous deux,

Quand je pédale le bruit est là, mais couvert par le bruit du moyeu arrière est des différents bruits normaux. Je n'ai pas vu de lien entre le bruit et les vitesses.
A vide, aucun bruit en passant toutes les vitesses.

J'ai démonté hier soir la roue le tendeur ainsi que la roue avant.

Ce qui va être compliqué est que le bruit doit être provoqué par mon poids. Je penchais aussi pour la roue avant, sans conviction.

Ca pourrait être le moyeu de la roue avant d'après toi Macadam ?

C'est une piste parmi d'autres (roulements du moyeu avant).
N'ayant pas le vélo sous la main, difficile de dire d'où ça vient
Regarde aussi le jeu de direction.

Macadam

Je n’ai jamais touché à la direction, il faut regarder quoi et comment stp ?

Regarde si tu as du bruit en tournant le guidon (cuvettes inférieure et supérieure).
Regarde aussi si ça ne vient pas du pentaclip ou de la selle. Certaines selles font parfois des bruits de craquement au niveau des fixations ou des rails.

Macadam

Regarde le moyeu avant, ça me rappelle des souvenirs...

As tu vérifié que tu n'as pas un rayon totalement desserré ?

Même simplement détendus, les rayons peuvent faire du bruit.

Et détendus, ils peuvent finir par casser, il faut donc vérifier la tension des rayons.

Je viens de faire deux tests avec la roue avant :
- démontage du moyeu, dégraissage, regraissage, toujours la même chose (avec vérification des surfaces + billes -> ok)
- et pour être sûr, j'ai démonté et remonté la roue d'un autre Brompton et j'ai toujours le souci

Donc ce n'est pas la roue avant.

Sur la roue arrière, comment vérifier la tension d'un rayon ? Visuellement et au touché, je ne vois rien d'anormal

Vu qu'il s'agit d'un bruit mystère en pareil cas il faut tester chaque fonction individuellement, à vide, en charge, en roulant, en touchant chaque partie dans les moindres détails (cadre, triangle, roue, guidon, fourche, pédalier.....) pour essayer de déterminer l'origine de ces craquements, un peu comme un ostéopathe qui te "malaxerait" dans tous les sens pour trouver le point dur
Tu as déjà éliminé la roue avant, le pédalier, la suspension, les pédales.....
Pour les rayons, tu peux vérifier qu'ils sont tendus un minimum en les pinçant et en vérifiant que les écrous ne se desserrent pas à la main.

Macadam

Macadam a écrit:

Vu qu'il s'agit d'un bruit mystère en pareil cas il faut tester chaque fonction individuellement, à vide, en charge, en roulant, en touchant chaque partie dans les moindres détails (cadre, triangle, roue, guidon, fourche, pédalier.....) pour essayer de déterminer l'origine de ces craquements, un peu comme un ostéopathe qui te "malaxerait" dans tous les sens pour trouver le point dur
Tu as déjà éliminé la roue avant, le pédalier, la suspension, les pédales.....
Pour les rayons, tu peux vérifier qu'ils sont tendus un minimum en les pinçant et en vérifiant que les écrous ne se desserrent pas à la main.

Macadam

C'est ce que je vais faire, mais le bougre ne fait aucun bruit à vide ou sur un pied à vélo...d'où la plus grande difficulté à trouver le problème.

Je vous tiens au courant !

Merci à tous pour votre aide

J'ai trouvé, et je n'en reviens pas de l'origine du problème...

C'est l'amortisseur qui n'était pas assez graissé (et pourtant il l'était quand même)...incroyable le bruit, qui en fait se transmettait dans tout le cadre d'où le souci pour trouver la source.

J'ai du demander à ma compagne de rouler à basse vitesse en courant à côté presque à 4 pattes pour voir que ça venait de l'arrière.

Au moins, j'ai démonté pour la première fois un moyeu avant de roue (et je me suis rendu compte que c'est vraiment très basique !)

Au passage, je ne vois pas bien l’intérêt du gros écrou noir à l’arrière. Il n’est pas visé à fond d’origine, quel intérêt ?

Merci à tous pour votre aide, si ça peut aider quelqu'un un jour !

mattt59 a écrit:

je ne vois pas bien l’intérêt du gros écrou noir à l’arrière. Il n’est pas visé à fond d’origine, quel intérêt ?

Voilà un problème de plus de résolu
Concernant l'écrou, il faudrait préciser ce que tu entends pas ça ou poster une photo. S'agit-il du stop disc bolt ?

Macadam

Macadam a écrit:

mattt59 a écrit:

je ne vois pas bien l’intérêt du gros écrou noir à l’arrière. Il n’est pas visé à fond d’origine, quel intérêt ?

Voilà un problème de plus de résolu
Concernant l'écrou, il faudrait préciser ce que tu entends pas ça ou poster une photo. S'agit-il du stop disc bolt ?

Macadam

Oui, une bonne chose, ça me rendait fou !

C'est bien ça, indiqué comme "Brompton Lower Stop Disc Set". Je ne vois pas bien comment il doit être vissé, et pour quelle fonctionnalité attendue...
Je précise, la partie de droite sur l'image (un écrou + la rondelle + écrou noir) :

Le gros disque noir sert à empêcher que le vélo ne se déplie lorsque tu le portes. C'est cette partie qui s'appuie sur le bas de la tige de selle et qui bloque le pliage.
Il y a un contre écrou qui bloque ce disque derrière.
Il faut le régler de telle manière à ce que tu puisse rentrer la tige complètement et que le disque vienne s'appuyer dessus lorsque tu portes le vélo sans qu'il ne se déplie.

Macadam

Macadam a écrit:

Le gros disque noir sert à empêcher que le vélo ne se déplie lorsque tu le portes. C'est cette partie qui s'appuie sur le bas de la tige de selle et qui bloque le pliage.
Il y a un contre écrou qui bloque ce disque derrière.
Il faut le régler de telle manière à ce que tu puisse rentrer la tige complètement et que le disque vienne s'appuyer dessus lorsque tu portes le vélo sans qu'il ne se déplie.

Macadam

Merci, je vais regarder ça de près.

Attention cette pièce est vraiment importante au pliage !!!

Et surtout l'ecrou à la base maintient toute la partie arrière.
Étrier de frein
Garde boue
Porte bagage.

Cet écrou s' est naturellement dévissé plusieurs fois sur chacun de mes brompton.

Il faut le contrôler !

2 fois j'ai du le ramasser et le chercher sur la route avec les rondelles spéciales qui vont avec, ne pas hésiter à mettre du frein filet ou de la culpabilité.

Le réglage de la rondelle noire aussi est important trop enfoncée tu rayés la tige de selle
Trop sortie parfois elle gêne le pliage...

Merci pour ces infos, je vais contrôler cela de près pour ma part.

Incroyable ! J'ai déjà eu de problème avec l'amortisseur mais le bruit était beaucoup plus aigu.

A mon tour , j'ai besoin d'avis éclairés.
Je l'avais déjà remarqué mais oublié.
Sur mon moyeu SA , quand je passe le 3 ème rapport ( le plus petit,) le clic-clic normal des 2 premiers rapports disparaît et se transforme en frottement style garde boue contre pneu.
Le bruit évidemment n'est perceptible qu'en pédalant.
J'ai tenté toutes les tensions et réglages de la chaînette, rien n'y fait.
Je pense qu'il va falloir que j'ouvre le moyeu mais pour y faire quoi ???
Merci pour votre aide

Le 1er rapport (la plus petite vitesse) génère un bruit de ronronnement tout à fait normal (enclenchement de la réduction).
S'il est trop accentué ou trop présent, c'est que le mécanisme manque de graisse ou d'huile.

Macadam

Merci, mais le bruit est vraiment un frottement
Sur le Horange, je n'ai pas  ce bruit
Faut que je vérifie
J'ouvre et je graisse ou je me contente de mettre une noix de graisse en bout de la tige de commande ?
J'ai commandé la clé à ergot spécifique pour ouvrir.

Pour graisser le mécanisme, il faut ouvrir le moyeu.
Par la chainette, on ne peut introduire qu'un peu d'huile.
On ouvrant le moyeu, tu pourras vérifier qu'il est intact.

Macadam