Ti39 pièces en titane

Bonjour les Bromptonistes!

Connaissez-vous ce site ti39.com? Il vends des pièces Brompton en titane (made in china). Je ne sais pas ce que ca vaut… avez-vous eu un retour de ces composants ?

Merci,
Kaaz

Salut Kaaz,

On a présenté cette société dans le post sur le Brompton entièrement en titane (lien), mais il n'y avait de post dédié.
Je les ai contacté récemment, ils sont réactifs.
Ils proposent tout le squelette du Brompton.

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Kaaz,

On a présenté cette société dans le post sur le Brompton entièrement en titane (lien), mais il n'y avait de post dédié.
Je les ai contacté récemment, ils sont réactifs.
Ils proposent tout le squelette du Brompton.

Macadam

Salut Macadam,
je n'avais pas vu le post "entièrement en titane"
Tu peux effacer mon post pour éviter les doublons.

J'ai fait l'acquisition d'un triangle titane chromé de chez Ti39 à un prix très correct.
Il est arrivé dans un petit carton très bien emballé, dans un sachet et protégé par du papier et du film à bulles.
Transaction sécurisée avec Paypal, transport rapide via DHL (à peine une semaine).
Le résultat est bluffant.




Macadam

Macadam a écrit:

J'ai fait l'acquisition d'un triangle titane chromé de chez Ti39 à un prix très correct.
Il est arrivé dans un petit carton très bien emballé, dans un sachet et protégé par du papier et du film à bulles.
Transaction sécurisée avec Paypal, transport rapide via DHL (à peine une semaine).




Macadam

faudra nous envoyer une photo une fois que le B soit monté

Faudra attendre un peu, ce triangle étant destiné à un 2ème projet.
J'attends de terminer l'assemblage de Jolly Jumper (projet qui est sur la fin) avant de démarrer celui-ci
Je rassemble les pièces du puzzle.

Macadam

Du titane chromé? Intéressant comme matière. Je suppose que c'est surtout pour l'esthétique que le chrome est utilisé?

Oui, le chromage est purement esthétique.
Ti39 propose plusieurs finitions : raw titanium (titane brut), chrome plated (chromé), glossy black (noir brilliant), matt black (noir mate), rainbow (arc en ciel)....
Ils proposent aussi des traitements Cerakote et même des prestations pour traiter des pièces titane qui ne viennent pas de chez eux (tu leur envoies la pièce et ils se chargent du reste).
Tu peux aller voir leur site Facebook, il y a de très nombreux exemples, avec notamment des pédaliers eewings de Cane Creek.

Macadam

C'est quoi un bon prix pour ce beau triangle?
Merci !

Les prix de la plupart des composants sont indiqués sur leur site.
Ce triangle en finition chromée m'a coûté 570 $ avec les frais de port.
Il coûte 530 $ avec les frais de port en finition titane brut.

Macadam

Macadam a écrit:

Les prix de la plupart des composants sont indiqués sur leur site.
Ce triangle en finition chromée m'a coûté 570 $ avec les frais de port.
Il coûte 530 $ avec les frais de port en finition titane brut.

Macadam

Il s'agit d'un investissement considérable. J'espère que le triangle te conviendra. Lorsque j'ai acheté un guidon en titane à une autre entreprise chinoise spécialisée dans le titane, par l'intermédiaire d'AliExpress, le guidon était plié de manière asymétrique, différemment à droite qu'à gauche. La différence était si importante qu'il fallait rouler avec le corps penché sur le côté. Après une longue procédure de contestation sur AliExpress, je n'ai été remboursé qu'à hauteur de 50 %. Ce fut une perte d'argent, de temps et une procédure très éprouvante sur le plan émotionnel. Cela m'a incité à être beaucoup plus prudent lors d'achats à prix élevés sur AliExpress et en Chine de manière plus générale.

C'est effectivement un investissement, mais le prix reste correct par rapport au tarif demandé pour un triangle titane 110 mm Brompton ou des triangles équivalents.
Même si je ne l'ai pas encore installé ni testé, la qualité semble au rendez-vous (le travail est propre) et l'emballage était soigné avec une protection adaptée (le colis est arrivé intact).
Ti39 est certes une entreprise chinoise assez récente, mais elle commence à avoir une expérience significative dans le travail du titane (fabrication et finitions) et fait régulièrement des contrôles qualité de ses produits.
Pour le moment, très bonne impression, rien à reprocher à Ti39.

Macadam

As-tu comparé le poids de ce triangle avec celui du triangle titane d'origine élargit à 135mm ?

Quelle est la tenue du chromage sur du titane qui est un métal beaucoup plus élastique que le chrome (risque de craquelures ou de décollement) ?

jipe a écrit:

As-tu comparé le poids de ce triangle avec celui du triangle titane d'origine élargit à 135mm ?

Je n'ai pas encore pesé le triangle, mais Ti39 l'annonce à 500 g +/-8g.
Sur la base de cette valeur, il n'est pas beaucoup plus lourd que le triangle titane Brompton (que j'ai pesé aussi).

jipe a écrit:

Quelle est la tenue du chromage sur du titane qui est un métal beaucoup plus élastique que le chrome (risque de craquelures ou de décollement) ?

Pour le chromage, je n'ai pas de recul, le triangle est tout neuf, à peine sorti du carton et pas encore installé.
Je verrais avec le temps, mais il n'y a pas de raison que ça parte en morceau, sauf peut-être s'il y a un choc important.
En tout cas, c'est propre, sans bavure, ni accroc. C'est du bel ouvrage

Macadam

L'élasticité du métal support le titane est beaucoup plus grande que celle du chrome plaqué -> lorsque le support s'allonge sous un effort, le plaquage s'allonge moins ce qui pourrait causer des craquelures ou décollements du plaquage.

Un plaquage de chrome sur un support titane est très peu courant.

Pour le poids, mon triangle titane d'origine que j'ai pesé après son élargissement par Ben pesait 424g, celui-ci est donc significativement plus lourd et donc peut-être plus rigide (mais une partie du surpoids doit aussi venir du plaquage de chrome qui est un métal plus dense que le titane) ?

Certes le titane a une certaine élasticité, mais le triangle n'est pas non plus en caoutchouc et c'est une structure triangulée qui présente de part sa construction une certaine rigidité, les haubans et les bases étant en outre reliés par des pontets, l'axe de la roue rigidifiant l'arrière au niveau des pattes, l'axe du pivot rigidifiant l'avant du triangle et la plaque supportant la suspension solidarisant les 2 cotés sur la partie haute du triangle.
Nwben avait à l'époque chromé un de ses Brompton qu'il a ensuite revendu et Sunn vendait à l'époque des VTT acier chromé.
Ce n'est donc pas un concept complètement nouveau.

Concernant le poids, j'ai pesé mon triangle titane Brompton à 461,9 g, soit 462 g en arrondissant. Le surpoids devrait être modéré (autour de 40 g).
Je le pèserai ce WE pour avoir une valeur plus précise dans cette finition.

Macadam

L'élasticité du titane est nettement plus grande que celle de l'acier, ce potentiel problème n'existe pas avec de l'acier et il y a de très nombreuses pièces en acier chromée.

Pour avoir vu quelques tiges de vérins hydrauliques tordues, acier chromé donc, ca va, le chrome avait pas sauté, point d'inquiétude sur.ce point...

Le titane est un peu plus élastique que l'acier, c'est un fait, mais ce n'est pas du chewing gum, ni de la guimauve non plus, il ne faut pas exagérer.
Le triangle du Brompton est par nature une structure triangulée où les bases et les haubans sont reliés entre eux à plusieurs endroits pour former un ensemble rigide. Le triangle ne va pas se contorsionner dans tous les sens et se déformer de 30 cm, ou alors il y a un sacré problème.
Je ne pense pas que le bras oscillant ou le cadre du Birdy titane se déforment comme de la patte à modeler et se plient en deux quand on s'assoit dessus.
Je n'ai pas d'inquiétude particulière concernant le chromage sur le titane en sachant que cette finition est utilisée sans problème sur des structures acier, matériau qui présente également une bonne élasticité.

Merci Lgwt, je n'avais pas pensé à cet exemple de la tige de vérin tordue.

Macadam

Vous ne comprenez semble-t-il pas que le potentiel problème n'est pas l'ampleur de la déformation mais la différence de déformation entre le support en titane et le chromage qui est beaucoup moins importante avec de l'acier comme métal de support :
- module de Young acier standard : 235 GPa
- module de Young du chrome : 279 GPa
- module de Young du titane : 116 GPa

De toute façon avec toi il n'y a que des problèmes et tu vois des problèmes là où il n'y en a pas.
Heureusement que la NASA ne t'a pas confié la mission Apollo parce qu'avec toi la fusée n'est pas prête de décoller.

Macadam

P.S.: si le chromage a tenu sur des tiges de vérin en acier tordues suite à un choc important, alors il n'y a aucune raison que le chromage ne tienne pas sur un triangle titane en utilisation normale.

Pour info - et histoire d'alléger l'ambiance ... -, il y a un post relatif à un B. full titane sur la page Facebook Brompton Hacks

Il y a un post de Philip Angert sur Brompton Hacks (je ne sais pas si c'est ce post dont tu fais référence ?).
Si c'est lui, il ne précise pas où il a acheté ses pièces titane (je ne sais pas si ça vient de Ti39 ?).
Beau vélo autrement.

Macadam

Pour clôturer cette discussion une fois pour toute : la tenue du chromage dépend des propriété du support qui sont totalement différente entre de l'acier et du titane, on ne peut donc pas prédire la tenue du chromage sur du titane à partir de la tenue du chromage sur de l'acier (ou tout autre support, on fait aussi du chromage sur différents matériaux synthétiques et chromer ne se limite pas à mettre du chrome, il y a toute une préparation du support qui dépend des propriétés chimiques de chaque support).

Le chromage c’est 100% pour l’esthétique ou il y a un autre intérêt ?