Le scandale de la pédale droite

Andy a de nouveau frappé très fort avec la pédale droite en plastique , c'est une pédale qu'il doit payer 1€.... ce type de pédale en mauvais plastique est proposé chez Décat à 6€...... les deux.... nous avons à nouveau, fait l'objet des conséquences de son avarice extrême....

Cette pédale en mauvais plastique a perdu tous ses roulements extérieurs... !


d'où un axe qui n'était plus retenu, avec des cracks, cracks à chaque pédalage....

J'ai changé la pédale contre une en alu.... attention épaisseur de la pédale d'origine : 26 mm (mais le diamètre du pas de vis est bien de 14.2 mm, donc standard) j'ai acheté une pédale de remplacement 5€, les roulements frottent sur un chemin metallique au lieu de plastique mou... comme celle d'origine...


Toutefois j'ai du meuler, car cette pédale faisait 30 mm d'épaisseur.... pour la réduire à 26/27 mm

Dépannage en attendant les mêmes pédales que Sparte, démontables....

Il y a eu des précédents : http://bromptonforum.1fr1.net/discussions-techniques-f3/et-la-pedale-droite-t1299.htm

Pourquoi est-ce que tu as du réduire l'épaisseur de la pédale ? (elle ne correspondait pas à l'épaisseur de la pédale gauche ? elle bloquait le pliage ?...)

Je pense que Tarouilan n'étant pas un dahu, il veut des pédales de la même épaisseur a gauche et a droite !

LDjal a écrit:

Je pense que Tarouilan n'étant pas un dahu, il veut des pédales de la même épaisseur a gauche et a droite !

Exactement........, et nous pouvons aussi observer que la pédale pliante du Brompton, n'est pas de même largeur , que la pédale en plastique d'origine, donc remplacer les deux par des pédales amovibles et symétriques s'impose, certes, avec le temps, nous avons pu nous habituer à tous ces craquements et fonctionnement aléatoire , mais de telles approximations mécaniques , sont quand même, comme pour les freins, le propre du génie d'Andy, notre jardinier-mécanicien...

L'avantage d'une pédale en plastique c'est le gain de poids. A quoi bon aller grapiller du poids en se payant du titane au prix fort si l'on peut gagner autant de précieux grammes en utilisant des pièces légères et peu couteuses.
Poignées merdiques, selle merdique, poignées de frein merdiques et pédale merdique = 1 kg de gagné par rapport aux mêmes pièces en "pas merdique", certes plus confortables et plus durables mais plus lourdes.

tu peux ajouter le boitier de pédalier a ta liste de pièces en plastique.

Hello
Après un mois d'utilisation la pédale droite a commencé à montrer des signes d'extrême faiblesse.
J'ai envoyé le mail suivant à Brompton :

"Dear Sir,I acquired a P6L bike a month ago and I have been using it every day since then, riding about 5 kilometers per day. This morning I noticed that the right pedal is about to break in two pieces. Considering the price I paid this bike, I find really outrageous to find such a cheap and low quality part fitted on it. Could you please tell me what I should in order to get this fixed ? Best regards"

J'ai reçu la réponse suivante 10 jours après


Thank you for your e mail and sorry for my late reply; I will be able to send you a pedal for free. Please confirm that the address you have send me below is the right one to send you the pedal to.

J'attends. L'envoi coutera plus cher que la pédale.....Je vous dirai ce que je reçois.

pifa a écrit:

L'avantage d'une pédale en plastique c'est le gain de poids. A quoi bon aller grapiller du poids en se payant du titane au prix fort si l'on peut gagner autant de précieux grammes en utilisant des pièces légères et peu couteuses.
Poignées merdiques, selle merdique, poignées de frein merdiques et pédale merdique = 1 kg de gagné par rapport aux mêmes pièces en "pas merdique", certes plus confortables et plus durables mais plus lourdes.

Je ne suis pas persuadé qu'une pédale en aluminium ( au hasard, une MKS amovible) soit significativement plus lourde. Quand bien même, la légère prise de poids est largement compensée par la qualité, significative elle...

Tolstoï a écrit:

Hello
Après un mois d'utilisation la pédale droite a commencé à montrer des signes d'extrême faiblesse.
J'ai envoyé le mail suivant à Brompton :

"Dear Sir,I acquired a P6L bike a month ago and I have been using it every day since then, riding about 5 kilometers per day. This morning I noticed that the right pedal is about to break in two pieces. Considering the price I paid this bike, I find really outrageous to find such a cheap and low quality part fitted on it. Could you please tell me what I should in order to get this fixed ? Best regards"

J'ai reçu la réponse suivante 10 jours après


Thank you for your e mail and sorry for my late reply; I will be able to send you a pedal for free. Please confirm that the address you have send me below is the right one to send you the pedal to.

J'attends. L'envoi coutera plus cher que la pédale.....Je vous dirai ce que je reçois.

The new one !

La pédale droite fait "cheap" certes, mais elle est aussi "very light", très légère. Scandaleux qu'une pédale aussi bas de gamme soit montée sur un vélo aussi cher, OK, mais ça vaut aussi pour la selle et dans une moindre mesure,pour les poignées du guidon et les poignées de freins. Point commun à tous ces éléments: ils sont simples, en plastoc, mais surtout très légers et finalement assez fiables. En plus, comme ils ne sont pas trop cher, on peut les remplacer de temps en temps.
Par contre, comme développé dans un autre sujet de ce forum, le vrai scandale c'est plutôt la fragilité de la pédale gauche pliante; celle la elle est vraiment très chère et elle souffre d'un défaut de conception qui fait qu'inévitablement après quelques semaines ou quelques années d'utilisation, le corps de la pédale en aluminium entourant le roulement à billes se fissure, la pédale prend du jeu et finit sans doute par rendre l'âme.

Cette pédale de droite (version plastique 2008) est vraiment indigne !

J'en ai cassé une au bout d'un an, au niveau des tiges entre l'axe et le cadre de la pédale, côté externe. Aux Vélos Parisiens, on m'en a revendu une autre (plastique aussi) à 8 euros.

Et là, à peine 2 mois plus tard, voilà qu'elle recasse, exactement au même endroit.

Je ne pense pas être particulièrement brutal. J'ai juste des grands pieds, que je pose plutôt sur l'extérieur de la pédale, pour être symétrique et ne pas taper sur les easy-wheels. De toute façon, mon pied ne rentre pas sur la largeur de la pédale.

Est-ce que la pédale métallique 2009 est meilleure ?

Assurément Benoit, elle est mieux

LDjal a écrit:

Je pense que Tarouilan n'étant pas un dahu, il veut des pédales de la même épaisseur a gauche et a droite !

J'ai oublié de raconter qu'après avoir cassé deux pédales droites (pas les roulements, mais les tiges entre l'axe et le pourtour), les Vélos Parisiens m'ont donné une pédale d'occasion toute en métal. Elle était plus fine, et j'étais sceptique. Mais j'ai dû faire plusieurs centaines de km depuis, et franchement, je n'ai vraiment senti la différence (sans être prévenu, je ne crois pas qu'on s'en rendrait compte). Ca joue sur quelques millimètres, avec sur des jambes que personne n'a égales !

benoit a écrit:

LDjal a écrit:

Je pense que Tarouilan n'étant pas un dahu, il veut des pédales de la même épaisseur a gauche et a droite !

J'ai oublié de raconter qu'après avoir cassé deux pédales droites (pas les roulements, mais les tiges entre l'axe et le pourtour), les Vélos Parisiens m'ont donné une pédale d'occasion toute en métal. Elle était plus fine, et j'étais sceptique. Mais j'ai dû faire plusieurs centaines de km depuis, et franchement, je n'ai vraiment senti la différence (sans être prévenu, je ne crois pas qu'on s'en rendrait compte). Ca joue sur quelques millimètres, avec sur des jambes que personne n'a égales !

si tu as le temps, pourrais-tu nous montrer une photo de cette pédale merveilleuse, solide et légère? De quelle marque est-elle ?

Merci

La pédale en question... rien de bien spécial, et probablement bien plus lourde que la pédale droite de base.

benoit a écrit:

La pédale en question... rien de bien spécial, et probablement bien plus lourde que la pédale droite de base.

c'est vrai qu'elle a l'air plus costaude! Merci

Je suis un peu déçu par la pédale droite 2009 avec cage en alu : l'alu s'est sectionné au niveau des catadioptres, aux deux mêmes endroits, puisque la pédale est double face. Je ne suis pas spécialement lourd, je trouve cela franchement anormal après 4000 km d'usage. Quelqu'un a t-il déjà subi la même mésaventure avec la pédale droite ?

Le brompton de 2008 que je viens de recevoir a la pédale de droite presque complètement fendue en 2.

Depuis, savez-vous avec quelle pédale la remplacer (n'importe quelle pédale achetée n'importe où ou une pédale spécifique ?)

Merci,

P.

Oui tu peux utiliser les pédales du commerce, mais en fonction de ton budget tu peux acheter, des Brompton, des MKS, ...

Ok. Pas de consensus sur une bonne pédale droite pour le Brompton alors ?

Je vais donc passer chez un vélociste quelconque pour trouver quelque-chose de pas trop lourd (alu ?).

Merci,

P.

Les MKS sont solides, et jolies de surcroit

nightbrom a écrit:

Les MKS sont solides, et jolies de surcroit

Oui, elles ne sont pas mal du tout

2 pédales pliantes + une pédale droite, c'est bien, mais c'est 2 pédales pliantes en trop...

Je veux bien t'acheter ta pédale droite, mais d'après ce que j'ai vu, il n'y en a que pour quelques euros, donc j'ai peur que le prix du transport coûte autant que le prix de la pédale, non ?

P.

dargand a écrit:

2 pédales pliantes + une pédale droite, c'est bien, mais c'est 2 pédales pliantes en trop...

Je veux bien t'acheter ta pédale droite, mais d'après ce que j'ai vu, il n'y en a que pour quelques euros, donc j'ai peur que le prix du transport coûte autant que le prix de la pédale, non ?

P.

C'est tout à fait vrai! Mais c'est un lot.