Poignées en cuir

Le vrai snobisme, mon cher, c'est le Brompvuitton ...



Manant !


 

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

2 paires dans une petite vitrine...

Fredo a écrit:

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

2 paires dans une petite vitrine...

& quel prix?

seb69 a écrit:

Fredo a écrit:

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

2 paires dans une petite vitrine...

& quel prix?

j'ai peur de dire une bêtise ( je ne suis plus du tout sûr du prix ) mais je crois me souvenir de 38€

Ah oui quand même

Fredo a écrit:

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

Ce sont ces poignées là que tu as vu ?



Elles doivent être passablement lourdes ...

Comme le prix !!!



 

GoodyGuy a écrit:

Fredo a écrit:

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

Ce sont ces poignées là que tu as vu ?



Elles doivent être passablement lourdes ...

Comme le prix !!!

Et les bouts métalliques froids en hiver ...... sans gants ...

Je préfère celles de Fredo : je n'en ai jamais vu en France.....

GoodyGuy a écrit:

Fredo a écrit:

j'ai vu les poignées en cuir de chez Brooks à la maison du vélo à Bxl !

Ce sont ces poignées là que tu as vu ?



Elles doivent être passablement lourdes ...

Comme le prix !!!

oui, ce sont bien celles-là !
je me suis tout de suite souvenu que tu recherchais cet article... mais je n'ai pas eu l'occasion d'interroger le gars du magasin, il y avait bcp de monde dans son shop car c'était une journée portes-ouvertes sur lethème du voyage à vélo.

[quote="Fredo"]



ce modèle à vendre sur ebay : ICI

Autre possibilité les poignées cuir de Sögreni (Danemark) qui commercialise de très beaux accessoires à des prix... 299 DKK, mais au DK quand on aime son vélo on ne compte pas (ps: 1 € = 7.45 DKK). Par compte ils n'ont pas de distributeur en France donc il faut leur écrire.

http://www.sogreni.dk/Leatherhandles.php

Fredo a écrit:

[quote="Fredo"]



ce modèle à vendre sur ebay : ICI

On les trouve plus simplement sur des sites de vente plus classiques, avec un peu moins de frais de port (mais c'est loin d'être gratuit); par exemple sur ce site allemand.
Dans l'absolu, je trouve ça très cher (à peu près le prix d'une B17 sur les sites anglais), bien que je sois tenté d'acheter la guidoline en cuir (un poil moins chère, mais sans doute moins durable) pour l'installer sur ma randonneuse.

J'ai craqué pour les poignées Brooks. Elles pèsent 265g. Il faut enlever 6 rondelles pour le Brompton. Elles sont super. '

vergeture a écrit:

J'ai craqué pour les poignées Brooks. Elles pèsent 265g. Il faut enlever 6 rondelles pour le Brompton. Elles sont super. '

que penses-tu du confort ?
c'est souple ?
un plus par rapport aux poignées d'origine ?
...

vergeture a écrit:

J'ai craqué pour les poignées Brooks. Elles pèsent 265g. Il faut enlever 6 rondelles pour le Brompton. Elles sont super.

Il y a ceux qui parlent, comme moi, et ceux qui font, comme toi, ...

Bravo d'avoir osé car le prix est assez dissuasif.

J'attends avec impatience tes appréciations.

Tarouilan a écrit:

avec son cintre exigu, ou nous sommes amené à rajouter des accessoires,

accessoires, de quoi parles-tu ?

ah oui, du compteur, du gps, du klaxon, du miroir de courtoisie, du four à micro-ondes,...
bon, OK

Je vois qu'il y a des envieux...
Côté confort, c'est vraiment mieux que la poignée d'origine que je trouvais très inconfortable voire presque douloureuse et instable sur un trajet long. Là c'est un peu dur encore car elles sont neuves, mais le confort du cuir est super. Cela dit il fait froid en ce moment, et le bout métal est particulièrement glacé dans ce cas si vous n'avez pas de gants.
La poignée s'adapte parfaitement au guidon, et se fixe avec des petites vis qui nécessitent une clé Allen (6 pans) qu'on n'a pas forcément dans sa poche pour la voler.

J'ai pensé les acquérir notamment par souci esthétique pour le rappel avec ma selle Brooks.

J'ai pu les essayer (Allo vélo a un vélo d'essai avec ces poignées).

Points positifs :

- esthétique (chacun ses goûts)
- contact du cuir agréable
- la sensation de mieux amortir les vibrations, les chocs des pavés
- le grossissement de la taille des poignées, que je trouve personnellement trop petites sur celles d'origine
- c'est du cuir, c'est vivant et cela se patine avec le temps..

Points négatifs :

- le prix
- n'augmente pas la surface de préhension comme peut le faire soit des bar ends, soit des poignées ergonomiques avec des reposes paumes (souvent employés sur les nouveaux vélos hollandais). Si les bar ends sont intéressantes pour une position couché comme avec le cintre S, les poignées reposes paumes sont pour moi très agréables avec un cintre M, en position plus droite vous pouvez reposer vos paumes.
- une largeur insuffisante : c'est pour moi son principal défaut ; sans avoir des épaules de déménénageurs, je trouve que le cintre M est assez étroit. Or avec les poignées Brooks, naturellement mes mains se retrouvent aux extrémités c'est à dire non sur le cuir mais sur le métal. Si je les mets complétement sur le cuir, je me sens trop à l'étroit. C'est d'ailleurs ce que dit Vergeture qui apparement a en partie ses mains sur le métal ce qui dans la pratique diminue l'intérêt pour moi des Brooks. Les mêmes sur un autre vélo avec un cintre plus large ce serait parfait.

Finalement, j'ai laissé tomber l'aspect esthétique et j'ai opté pour des poignées ergonomiques repose paumes (le même genre que sur ce lien mais en mieux fini)

http://www.rueduvelo.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=43&ref=BHG13&code_lg=lg_fr&pag=1&num=2

sparte a écrit:

Points positifs :
- esthétique (chacun ses goûts)
- contact du cuir agréable
- la sensation de mieux amortir les vibrations, les chocs des pavés
- le grossissement de la taille des poignées, que je trouve personnellement trop petites sur celles d'origine
- c'est du cuir, c'est vivant et cela se patine avec le temps..

Pour les points positifs, il faut aussi noter le côté exemplaire de la société Brooks qui a reçu en 2007 un Eurobike Award
Pour fabriquer ses poignées en cuir (Leather Grips), elle utilise toutes les chutes de cuir lors de la fabrication de ses selles (incontestablement les meilleures selles sur le marché).
D'autre part je pense que plus d'anglais, engagé de force en Irak, que de français ont un sentiment écologique d'économie des ressources en pétrole. Ce n'est pas pour rien que la société Brooks en fait sont slogan sur son site internet.


Voici le texte de anglais du communiqué de presse concernant les poignées en cuir Brooks:
(pour ceux qui se disent: Putain, c'est tout en anglais, fait chier!!! je pourrai faire un effort de traduction si j'ai le temps
In the BROOKS tradition, our grips are made of natural leather, the same long wearing leather used for our saddle tops. BROOKS only buys the central part of the hide, the back of the cow, which is thicker and stronger. For our saddles we cut one leather top at a time, taking great care both in guaranteeing a homogeneous quality and in minimizing the residue. Nevertheless a lot of leather remains unused, and it is this part which is now employed in the manufacturing of our grips.

Each BROOKS Leather Grip is made with a stack of leather washers held together by 3 bicycle spokes and 2 aluminium rings. This construction enables each of the 2 grips to be shortened independently to the desired length
The shortening of a BROOKS Leather Grip is a rather simple 5 step operation:
1 – unscrew the 3 nipples from the inner aluminium ring
2 – remove the inner ring and enough leather washers to shorten the grip to the desired length
3 – cut the spokes with pliers
4 – gently file the spoke’s rough edges
5 – reassemble the inner aluminium ring with its 3 nipples
The BROOKS leather grips fit all standard handlebars with a 22.2 mm diameter. They are available in 4 colours: black, brown, aged (dark tan) and honey.
BROOKS leather grips shape to your hands and allow them to breathe while riding.

Cela fait cher la chute de cuir... de mémoire 70 euros le jeu de poignées, mais Brooks c'est pour la vie...

sparte a écrit:

(le même genre que sur ce lien mais en mieux fini)

http://www.rueduvelo.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=43&ref=BHG13&code_lg=lg_fr&pag=1&num=2

peut-être sont-ce des ergon ...

Trop Fort Fredo!!

C'est exactement cela des GP1 dans mon cas. Je n'avais pas retenu la marque quand je l'ai fait installé par mon revendeur.

D'ailleurs je m'aperçois que d'autres modèles me semblent encore plus intéressants notamment ceux avec en plus les bar ends...

En tous cas, je recommande leur achat après une semaine d'utilisation quotidienne.

Je précise que le pliage ne pose aucun problème.

sparte a écrit:

Trop Fort Fredo!!

C'est exactement cela des GP1 dans mon cas. Je n'avais pas retenu la marque quand je l'ai fait installé par mon revendeur.

D'ailleurs je m'aperçois que d'autres modèles me semblent encore plus intéressants notamment ceux avec en plus les bar ends...

En tous cas, je recommande leur achat après une semaine d'utilisation quotidienne.

Je précise que le pliage ne pose aucun problème.

merci

en fait je suis intéressé par ces poignées pour mon vélo de voyage...et j'ai consulté leur site il y a peu de temps

la prise en main est-elle bonne, garde-t-on un bon contrôle du guidon ?

Ecoute dans mon cas oui.

Tu peux encore empoigner la poignée complètement au centre de ses poignées mais mêmes aux extrémités, la paume calée, je trouve que tu as encore une très bonne préhension. Je conduis dans Paris, un peu partout où il faut réagir assez rapidement et je ne me suis pas senti en insécurité.

C'est bien évidemment que mon ressenti mais je trouve que pour le prix (25€ pour les GP1) cela vaut le coup de les essayer.

Et puis, tu peux voir qu'elles sont de plus en plus utilisées sur les vélo hollandais récents comme Batavus, Gazelle réservés à une utilisation urbaine intensive.

Belle analyse de Sparte sur le + et le- des poignées Brooks.
Je partage son analyse et c'est vrai qu'en réduisant le nombre de rondelles, la paume de la main repose un peu sur le métal. Mais j'ai privilégié l'esthétique et la patine, car elles sont quand même très agréable en mains.

Je comprends car elles vont bien esthétiquement avec le Brompton.