Titane ou comment alléger son Brompton ?

stephlouv a écrit:

jeremy a écrit:

Après renseignement c'est 130 euros pour une tige à + 6cm et 170 euros pour une telescopique.

Ca m'embete un peu de prendre une tige à + 6cm, possible de la faire recouper et usiner à votre avis ?

Couper, pas de problème, je l'avais fait sur mon ancien P6L.
Ca se coupe tranquille à la scie à métaux.
Ensuite, tu veux usiner quoi

Jeremy doit parler de recréer le bourrelet qui permet de ne pas pouvoir extraire la tige !

GO Tennis a écrit:

Jeremy doit parler de recréer le bourrelet qui permet de ne pas pouvoir extraire la tige !

t'es en forme ce soir !

hotdog a écrit:

GO Tennis a écrit:

Jeremy doit parler de recréer le bourrelet qui permet de ne pas pouvoir extraire la tige !

t'es en forme ce soir !

bicycrêpe a écrit:

hotdog a écrit:

GO Tennis a écrit:

Jeremy doit parler de recréer le bourrelet qui permet de ne pas pouvoir extraire la tige !

t'es en forme ce soir !

Zet con tous les deux ça parle technique ici !

Bon, ben j'ai fait l'échange de tube titane avec Jeremy, c'est impeccable !
Et toujours sympa de bavarder avec un autre bromptonaute, évidemment … !

Plus besoin de couper puisque échangé avec notre cher Vincent à Vélo (et respect pour la traversée de la suisse avec photo à l'appui dans The brompton bicylcle).

Beaucoup plus cool les pavés maintenant.

Une question pour Alfa.
As tu le tube de selle en titane ?
Etant totalement convaincu, je me demande l'apport de la fouche titane.


Sinon, je reste surpris que tant sur le site brompton que dans le brompton biclycle, le titane n'est cité que pour le poids alors que le principal avantage c'est le confort.

jeremy a écrit:

(et respect pour la traversée de la suisse avec photo à l'appui dans The brompton bicylcle).

Merci !

POUR JEREMY

oui j ai bien le tube en titane avec une selle brooks swift titane
et en prévision d un petit frère pour mon brompton j ai même acheté vendredi l avant dernière fourche titane dispo chez allovelo
je recommande d ailleurs ce magasin ou le marchand est trés sympat et en plus il roule en brompton

alfa a écrit:

POUR JEREMY

oui j ai bien le tube en titane avec une selle brooks swift titane
et en prévision d un petit frère pour mon brompton j ai même acheté vendredi l avant dernière fourche titane dispo chez allovelo
je recommande d ailleurs ce magasin ou le marchand est trés sympa et en plus il roule en brompton

Quel prix la fourche titane ?

GO Tennis a écrit:

Quel prix la fourche titane ?

£222,70 chez les anglais …

vincent à vélo a écrit:

GO Tennis a écrit:

Quel prix la fourche titane ?

£222,70 chez les anglais …

Oui Oui la question s'adresse à la France !

Fourche titane 260 euros chez SJS, 273 euros rue des boulets je dois passer dans la semaine je lui demanderais si c'est en stock.

Donc en reprenant le post initial d ALFA la fourche titane apporte un confort bien visible, souplesse sur un velo déjà equipe d'une tige titane. Alors du coup ca me tente aussi.
Sinon il semble que certains membres du forum vident les stocks d'allovelo.
Le cours du titane va grimper.

jeremy a écrit:

Sinon il semble que certains membres du forum vident les stocks d'allovelo.

Stock provisoire avant nouvelle commande

Pas ce que j'ai compris : les tubes de selle titane ne sont apparemment plus proposés en pièces détachées. Ca explique qu'il soit si difficile d'en trouver sur le web : essaie de dénicher un standard en titane, il y a un an, il suffisait d'aller chez SJS, maintenant il faut quand même bien chercher …
Je crois que cette question avait été abordée dans un autre post, i y a quelques mois …

vincent à vélo a écrit:

Pas ce que j'ai compris : les tubes de selle titane ne sont apparemment plus proposés en pièces détachées. Ca explique qu'il soit si difficile d'en trouver sur le web : essaie de dénicher un standard en titane, il y a un an, il suffisait d'aller chez SJS, maintenant il faut quand même bien chercher …
Je crois que cette question avait été abordée dans un autre post, i y a quelques mois …

Oui pour la tige de selle ! Mais concernant la fourche et le triangle c'est encore OK

Bah ruez-vous tous chez Allovelo, alors, et n'oubliez pas de demander l'escompte de 10 € qu'a obtenu Jeremy !

vincent à vélo a écrit:

Bah ruez-vous tous chez Allovelo, alors, et n'oubliez pas de demander l'escompte de 10 € qu'a obtenu Jeremy !

Il n'y a plus de tiges de selle titane +6 (je n'ai pas demandé pour la normale) à aucun des nombreux endroits où j'ai appelé. :-(

Par contre, la tige de selle télescopique titane reste dispo (y compris chez l'importateur).

Tiens, je reviens sur la fourche : est-ce que quelqu'un qui l'a pourrait préciser si elle est peinte ou si le titane est nu ?

vincent à vélo a écrit:

Tiens, je reviens sur la fourche : est-ce que quelqu'un qui l'a pourrait préciser si elle est peinte ou si le titane est nu ?

Il est nu. La finition est mat. (micro-billé ?)

Fouche toujours pas dispo sur SJS.
Dommage faut que je m'équipe.

jeremy a écrit:

Fouche toujours pas dispo sur SJS.
Dommage faut que je m'équipe.

la derniére fourche titane de SJS ainsi que le triangle arriére sont sur mon Vélo

Alors donne nous ton impression sur la fourche arrière.
Ca vaut le coup ?

J'ai enfin une fourche titane … emballée !
Quelqu'un sait comment monter / démonter la fourche du Brom ?
Jamais fait ça, et rien trouvé sur le net …

vincent à vélo a écrit:

J'ai enfin une fourche titane … emballée !
Quelqu'un sait comment monter / démonter la fourche du Brom ?
Jamais fait ça, et rien trouvé sur le net …

quand la fourche est nue et sans roue tu desserres avec une clef allen la tige que tu vois quand tu plis le guidon quand cette tige est un peux divissée tu tape dessus pour debloquer la piece qui par coulissement assure la tenue de la fourche en cas de probleme je te laisse mon tel en mp
plus facile a faire qu expliquer

Pour le démontage de la fourche effectivement difficile à deviner pour lavis.
Vincent donne nous ton impression après essai (je viens bientôt commander).
Alfa donne nous ton retour également pour le triangle arrière.

alfa a écrit:

tu desserres avec une clef allen la tige que tu vois quand tu plis le guidon quand cette tige est un peux divissée tu tape dessus
pour debloquer la piece qui par coulissement assure la tenue de la fourche

C'est comme sur les anciens vélos avec potences à "plongeur", sauf que la potence est très longue et qu'elle a une charnière.
Au remontage, il faut bien positionner le "plongeur" pour que le guidon soit bien perpendiculaire à la roue, et que la potence se plie bien !!