Cintre S avec rise de 300mm, alu Vs Titane Vs Alu plat d'origine

Je viens de changer de cintre à nouveau : cela fait un moment que j'ai mis un un cintre alu avec une réhausse de 30mm sur mon S6L. Pour moi, meilleure position assurément, plus polyvalente que le S d'origine. Je viens de passer au titane, toujours avec un rise de 30 mm. Gros différence de souplesse/confort  du titane comparé aux barres rigides des cintres alu. Question : le prix en vaut-il la chandelle ?

poids/confort/prix ? à 85€ le cintre titane rehaussé, ça fait un peu cher le gain de confort, d'autant que le poids ne fait pas la différence avec un double butted en alu, au contraire.

Conclusion, je suis satisfait pour l’esthétique, le titane c'est joli, pour le confort sur la route, mais pour la moitié du prix, en cherchant bien, on peut trouver un cintre alu rehaussé double butted, aussi léger.

Comparaison des poids respectifs :

S plat alu d'origine : 137g   52cm

Rised 30mm titane  154g  53cm

Rised 30mm bmx en alu 227g  53cm

J'ai aussi monté un riser 25mm sur mon B modèle S. Pas dans le but de rehausser la position mais d'avoir plus de place et de capacité';e pour mon T-bag et surtout on Roltoptas Radical Design.

C'est un modèle en une pièce avec un tube de diamètre constant et une bague nylon au centre pour augmenter le diamètre au niveau du serrage.

Avec un simple tube de diamètre constant cintré, il est beaucoup plus facile à fabriquer et m'a coûté moins de la moitié du tiens.

Il apporte me même bénéfice au niveau confort.

Sympa ! Tu fais quelle taille ?
Je vais changer mon cintre S par le cintre plat de chez Joseph Kuosac avec un très léger rise. Avec mon mètre 65, je pense que ça sera pas mal.

177cm