Le bonne cockpit : 1er Cintre Ti - Le bonne "suspension"

Habitué du coin Nombre de messages: 243 Date d'inscription: 15/07/2010

tkul a écrit:

ICI LE PHOTO Sparte!

pas problem! cheers

Le cintre original = 480 mm.

Ce vous achat dans le USA, quelques que son le coust (cost) ?

salut tkul, je pense que tu fais erreur le cintre "s" original Brompton mesure 540mm (mesure confirmé par mon revendeur)

sparte a écrit:

Bonjour Tkul,

J'ai trouvé sur universal cycle un cintre titane modèle pluto 118 de chez titec :

http://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=566

La largeur est de 555 mm, 120 grammes de poids avec un angle de 3 degrés.

Il semble être le même que le tien.

Peux-tu me dire quelle est la largeur de ton cintre ainsi que celui de Brompton en acier que l'on voit sur la photo, car je ne sais pas si tu as l'ancien ou le nouveau modèle élargi depuis cette année.

Il est clair que si le cintre apporte un surplus de confort comme la tige de selle titane, ce peut être un plus..

Sinon, quand le brompton est plié, le cintre est à combien de centimètres du sol ?

Merci

salut sparte, je vois que tu prétends que les cintres "s" Brampton original étaient plus courte auparavant (tkul dit que le sien mesure 480mm) combien mesure le nouveau ?

52 cm sur mon modèle 2009.

Abeillaud a écrit:

52 cm sur mon modèle 2009.

bizarre mon revendeur me confirme 54 cm

Je l'ai démonté entièrement et mesuré... 3 fois. Même la forme incurvée du cintre S ne donne que 0,5 cm de différence dans les deux façons de prendre la mesure.

J'ai monté un cintre de 54 cm, trouvant ces 2 cm supplémentaire utiles mon confort. 56cm étant l'idéal mais cela devient juste un peu grand sur le Brompton (ligne générale et pliage avec des cornes montées)

Ce cintre d'origine Brompton est d'ailleurs à vendre pour un prix modique. Il est probable que d'une série à l'autre, d'une année à l'autre une petite variation soit observée

Abeillaud a écrit:

Je l'ai démonté entièrement et mesuré... 3 fois. Même la forme incurvée du cintre S ne donne que 0,5 cm de différence dans les deux façons de prendre la mesure.

J'ai monté un cintre de 54 cm, trouvant ces 2 cm supplémentaire utiles mon confort. 56cm étant l'idéal mais cela devient juste un peu grand sur le Brompton (ligne générale et pliage avec des cornes montées)

Ce cintre d'origine Brompton est d'ailleurs à vendre pour un prix modique. Il est probable que d'une série à l'autre, d'une année à l'autre une petite variation soit observée

Merci pour la précision Abeilllaud.
Est ce que le cintre 54 cm ne casserai pas non plus la ligne du brompton ?( Je veux dire par là, est ce que le cintre paraîtrai pas disproportionné par rapport au reste du vélo?). Est ce que ça améliore vraiment le confort le fait que le cintre soit plus large??
bref toute cette discussion parce que j'ai commandé un cintre 54cm pensant que l'original fait 54cm.

PS: j'ai aussi des cornes à ajouter...

visiteur79

Non, je le trouve même mieux en 54 esthétiquement parlant d'autant que je l'ai pris en noir pour mon B noir.
J'ai des cornes Ergon par ailleurs ce qui donne visuellement probablement encore 2 petits cm supplémentaires.

La différence de confort pour mon gabarit est appréciable. Et en tout cas la perception est effective pour 2 cm supplémentaires.

Trop long? Il peut être recoupé à la scie.

pas de erreure

480 original de mon S3L et en Al. an 2008 - trop petit -->pas de control! Evil or Very Mad

Avec le Titec:

Plus long ---> plus de controle!
Plus de confort
Plus de space pour monter le computeur veló + lumier

Moins? je nec'est pas! Titec 118 Ti handlebar - il n'y a plus en ventre...

tkul a écrit:

Titec 118 Ti handlebar - il n'y a plus en ventre...

J'en ai encore trouvé un, aux E-U.

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
j'ai un cintre droit seven cycles titane, pour le poids je ne sais pas mais la position encore plus sport ( cintre 0 degré) me convient!!
Le Titec, tu l'as acheté?

Dernière édition par dominique1020 le Sam 20 Nov 2010, 23:24, édité 1 fois

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
j'ai un cintre droit seven cycles titane, pour le poids je ne sais pas mais la position encore plus sport ( cintre 0 degré) me convient!!
Le Titec, tu l'as acheté?

oui et c'est assez chic: même couleur que les autres pièces en titane, et toucher titane...

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
j'ai un cintre droit seven cycles titane, pour le poids je ne sais pas mais la position encore plus sport ( cintre 0 degré) me convient!!
Le Titec, tu l'as acheté?

oui et c'est assez chich: même couleur que les autres pièces en titane, et toucher titane...

Combien il mesure?

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
j'ai un cintre droit seven cycles titane, pour le poids je ne sais pas mais la position encore plus sport ( cintre 0 degré) me convient!!
Le Titec, tu l'as acheté?

oui et c'est assez chic: même couleur que les autres pièces en titane, et toucher titane...

Combien il mesure?

tu peux regarder les photos et renseignements des posts précédents: 555 mm de long, un peu plus long que le guidon S Brompton, ce qui est plus agréable à tenir. Le diamètre est le même, il n'y a pas de problème pour mettre les poignées, freins, vitesses ou sonnette.

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
j'ai un cintre droit seven cycles titane, pour le poids je ne sais pas mais la position encore plus sport ( cintre 0 degré) me convient!!
Le Titec, tu l'as acheté?

oui et c'est assez chic: même couleur que les autres pièces en titane, et toucher titane...

Combien il mesure?

tu peux regarder les photos et renseignements des posts précédents: 555 mm de long, un peu plus long que le guidon S Brompton, ce qui est plus agréable à tenir. Le diamètre est le même, il n'y a pas de problème pour mettre les poignées, freins, vitesses ou sonnette.

et le degré?

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
est ce qu'il y a encore moyen de trouver le même cintre Titec pour mon deuxième brompton?

visiteur79

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
est ce qu'il y a encore moyen de trouver le même cintre Titec pour mon deuxième brompton?

visiteur79

J'ai trouvé un Titec aux Etats-Unis (Cambriabike.com), cependant je pense que www.bikeselection.fr (Elements 22) est plus intéressant. Leur cintre en titane est un plus lourd (148g) car plus long, mais les frais de port sont moindres et tu as le toucher titane.

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
est ce qu'il y a encore moyen de trouver le même cintre Titec pour mon deuxième brompton?

visiteur79

J'ai trouvé un Titec aux Etats-Unis (Cambriabike.com), cependant je pense que www.bikeselection.fr (Elements 22) est plus intéressant. Leur cintre en titane est un plus lourd (148g) car plus long, mais les frais de port sont moindres et tu as le toucher titane.

Tu as payé combien au total pour ton Titec frais de port compris?

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
est ce qu'il y a encore moyen de trouver le même cintre Titec pour mon deuxième brompton?

visiteur79

J'ai trouvé un Titec aux Etats-Unis (Cambriabike.com), cependant je pense que www.bikeselection.fr (Elements 22) est plus intéressant. Leur cintre en titane est un plus lourd (148g) car plus long, mais les frais de port sont moindres et tu as le toucher titane.

Tu as payé combien au total pour ton Titec frais de port compris?

Le coût total est dépendant du taux du dollar, tu dois compter aussi 50 euro de droits de douane, cette dernière taxe n'existant pas dans l'Union Européenne!

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

visiteur79 a écrit:

dominique1020 a écrit:

j'ai trouvé un cintre Titec 118g: c'est assez super d'allure et de couleur, assorti aux autres pièces en titane. Côté gain de poids, c'est mince: 18 g (136 pour le guidon S).

Salut Dominique,
est ce qu'il y a encore moyen de trouver le même cintre Titec pour mon deuxième brompton?

visiteur79

J'ai trouvé un Titec aux Etats-Unis (Cambriabike.com), cependant je pense que www.bikeselection.fr (Elements 22) est plus intéressant. Leur cintre en titane est un plus lourd (148g) car plus long, mais les frais de port sont moindres et tu as le toucher titane.

Tu as payé combien au total pour ton Titec frais de port compris?

Le coût total est dépendant du taux du dollar, tu dois compter aussi 50 euro de droits de douane, cette dernière taxe n'existant pas dans l'Union Européenne!

Ok merci mais le hic c'est que je n'arrive pas à trouver le produit dans le lien que tu m'as donné:s

http://www.bikeselection.fr/catalog/product_info.php?manufacturers_id=68&products_id=194

je pense que cela devrait te convenir. Ici tu as un guidon brossé(plus brillant), mais tu peux opter pour un "micro-billé" (plus mat, assorti aux pièces titane du Brompton):

http://www.bikeselection.fr/catalog/product_info.php?manufacturers_id=68&products_id=193

Le gain en poids est négligeable, le seul avantage est le "toucher" titane.

Moi je suis content avec l'aspect mat et gris-brun, mais le guidon d'origine est très joli. Le prix de cette amélioration-modification, lui, n'est pas négligeable!

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