tout sur sturmey archer

historique et mécanique ( vues éclatées de nombreux modèles de moyeux )

http://www.sturmey-archerheritage.com/history.php

Fredo a écrit:

historique et mécanique ( vues éclatées de nombreux modèles de moyeux )

http://www.sturmey-archerheritage.com/history.php

Super sympa...... j'ai un catalogue actuel sur les Moulton (Pashley-Moulton) et il y a le modèle TSR 8 qui est équipé d'un Sturmey Archer 8 vitesses.......comment font-ils pour se procurer cette marque....... qui n'existe plus ...... je crois ........ ha ....... j'ai vu ...2006...... de nouveau fabriqué à Taiwan........

A partir de 2001 :

Old British........ made in Taiwan........

Tarouilan a écrit:

Fredo a écrit:

historique et mécanique ( vues éclatées de nombreux modèles de moyeux )

http://www.sturmey-archerheritage.com/history.php

Super sympa...... j'ai un catalogue actuel sur les Moulton (Pashley-Moulton) et il y a le modèle TSR 8 qui est équipé d'un Sturmey Archer 8 vitesses.......comment font-ils pour se procurer cette marque....... qui n'existe plus ...... je crois ........ ha ....... j'ai vu ...2006...... de nouveau fabriqué à Taiwan........

je me pose les mêmes questions...le dernier sujet de la page, intitulé "2006 - The Story Continues…." reste assez vague, la firme existe-t-elle toujours ?

Fredo a écrit:

Tarouilan a écrit:

Fredo a écrit:

historique et mécanique ( vues éclatées de nombreux modèles de moyeux )

http://www.sturmey-archerheritage.com/history.php

Super sympa...... j'ai un catalogue actuel sur les Moulton (Pashley-Moulton) et il y a le modèle TSR 8 qui est équipé d'un Sturmey Archer 8 vitesses.......comment font-ils pour se procurer cette marque....... qui n'existe plus ...... je crois ........ ha ....... j'ai vu ...2006...... de nouveau fabriqué à Taiwan........

je me pose les mêmes questions...le dernier sujet de la page, intitulé "2006 - The Story Continues…." reste assez vague, la firme existe-t-elle toujours ?

C'est SUN_RACE qui a repris .......... donc c'est du 100% Taiwanais aujourd'hui...... hi hi hi ......... ils ne communiquent pas trop la dessus.....

le site sun race ne semble plus être mis à jour depuis 2004, le mystère persiste mais l'enquête continue...

http://www.sunrace.com/newsarchive.asp

Fredo a écrit:

le site sun race ne semble plus être mis à jour depuis 2004, le mystère persiste mais l'enquête continue...

http://www.sunrace.com/newsarchive.asp

C'est mystérieux au combien....... apparemment y a du matos SunRace 2006 qui est vendu...... sur pleins de sites..... ils n'ont peut-être pas de site perso....... c'est un classique chinois...... SUR LE CONTINENT, je ne pensais pas cela possible à Taiwan, peut être un site en chinois ....... uniquement ........ hi hi hi

Sur un site Australien, j'ai trouvé le catalogue PDF aussi bien de SunRace que de Sturmey Archer....... pour 2006/2007 ....... ils se cachent ... c'est tout.......

Extrait du PDF : modèle 2007......... construit dans une usine mystérieuse ......

Vivement un Brommie avec un SA 8 vitesses !

Oui, ce serait vraiment bien (avec une progression de 3x entre la première et la huitième vitesse, ce serait excellent!) !!!
Que ce soit fait en Chine ou sur mars, ça n'est pas forcément très important, à condition que la fiabilité et le SAV soient au rendez-vous... Mais si la marque n'est pas capable d'avoir un site à son nom, j'ai un doute sur le SAV...

D'après l'excellent magazine "Velovision", la fiabilité des Sturmey-Archer, même ceux fabriqués par Sunrace à Taïwan, est toujours au top. Et personnellement, j'ai déjà roulé sur des vélo de 40 ans d'age équipé en SA 3 (le même que sur les Brompton) : Et ben, ya ka tourner la manette, et ça marche toujours...

C'est increvable, ces moyeux là.

Emmanuel a écrit:

D'après l'excellent magazine "Velovision", la fiabilité des Sturmey-Archer, même ceux fabriqués par Sunrace à Taïwan, est toujours au top. Et personnellement, j'ai déjà roulé sur des vélo de 40 ans d'age équipé en SA 3 (le même que sur les Brompton) : Et ben, ya ka tourner la manette, et ça marche toujours...

C'est increvable, ces moyeux là.

C'est bon signe, dans les bas de gamme "Moulton" il utilisent le 8 vitesses, c'est une garantie de qualité, c'est dommage que le magazine dont tu parles, n'a pas de version en Français, par exemple ce numéro cible, les vélos pliants :

Je viens de regarder leur site. L'achat de ce numéro revient quand même à 7,50 £ pour les pays européen autres que le Royaume Uni...

Je trouve que ça couterait un peu trop cher pour un magazine de moins de 60 pages. Dommage, la revue a l'air intéressante...