Brooks Saddles - The Blues of an Icon of Cycling

beau reportage , très intéressante

beau reportage dans les coulisses de chez Brooks....un retour dans le temps....

Beau reportage, merci Fredo !

Je veuuuuuux une Brooooooks !

le problème, LAQUELLE ?

Pour l'instant c'est la B17 impérial qui me plait assez bien... Mais pas assez d'utilisateurs pour avoir pas mal d'avis à son sujet

Ju a écrit:

Pour l'instant c'est la B17 impérial qui me plait assez bien... Mais pas assez d'utilisateurs pour avoir pas mal d'avis à son sujet

un arrière-train n'est pas l'autre: je ne tiendrais absolument pas compte des avis des autres utilisateurs... Si elle te plait esthétiquement, prends-la. A l'usage elle deviendra bien souple et très confortable. Il parait que certains ne supportent absolument pas les selles en cuir: ayant pu utiliser une "vieille" selle j'ai été enchanté par son confort, je crois qu'il faut un peu de patience.

Ju a écrit:

Pour l'instant c'est la B17 impérial qui me plait assez bien... Mais pas assez d'utilisateurs pour avoir pas mal d'avis à son sujet

c'est vrai que cette selle ne remporte pas beaucoup de "succès", je serais curieux d'avoir un retour également...

Oui, on en a eu un seul sur le forum. Il n'y aurait donc qu'un utilisateur parmi nous.

Je pense que je vais me laisser tenter quand je pourrais financièrement.... Après tout si ça peut être bon pour notre anatomie.... Why not ?!

Je te confirme que j'en suis très content. Suis-je le seul? Reste qu'une selle c'est effectivement selon les goûts de chacun et il faut pas mal de kilomètres pour juger si une selle en cuir convient ou pas. L'intérêt de l'impérial est (aussi) qu'elle est loin d'être la plus chère des Brooks, ça "limite" le risque en cas de déception. Sinon, en cuir, il y a aussi les selles Gilles Berthoud, notamment le modèle Galibier en titane. L'esthétique est particulière mais la selle est plus légère (325 g) et (évidemment) bien moins chère qu'une swallow titanium de chez Brooks. Par contre, je ne sais pas ce que ça donne à l'usage. Des retours?

Après, question anatomie, l'idéal semble être la selle Proust mais l'adaptation sur le Brompton semble poser problème. Je ferai une recherche à mon temps perdu...

Moi j'en suis ravi mais pas sur mon Bromi (car hauteur des rails trop jste pour atteindre au total 99cm)

mais :

B17 special sur mes velos "en positions pas trop couché" (Airnimal)

B17 narrow sur velo assez couché (mes cuisses sont larges , à"prohéminnnentes"

@ Erland

as-tu lacé ta selle ?

comment est le "trou" au milieu de la selle, les bords ne se ressentent-ils pas ?

Le laçage est indispensable sinon les bords s'écartent et on "s'enfonce" dans la selle. Apparemment, on peut jouer sur la tension du laçage pour obtenir une plus ou moins grande fermeté. Personnellement, j'ai lacé bien ferme. Encore une fois, c'est ma première Brooks et je n'ai donc pas trop de points de comparaison mais dès les premières dizaines de kilomètre la selle procure une vraie souplesse. Quant à l'ouverture centrale, elle est imperceptible. Alors cette décharge périnéale est-elle efficace? Honnêtement, je n'en sais rien. Ce qui est sûr, c'est que j'ai le souvenir de certaines mauvaises selles qui me sont insupportables, c'est pas le cas avec celle-là qui est comme je l'ai déjà dit plus confortable que la selle d'origine (mais ça, c'est le moins qu'on puisse demander...) On peut évidemment se poser la question de la tenue dans le temps: le cuir n'aura-t-il pas tendance à se détendre plus rapidement? Je l'utilise pour les sorties longues mais pas pour les trajets quotidiens pour lesquels j'essaie de limiter au maximum le poids de mon Brompton (3e étage sans ascenseur) donc le retour d'expérience risque de prendre un peu de temps mais je n'y manquerai pas quand j'aurai assez de recul. Wait and seat...

À noter que 4 (quatre!) lacets sont fournis avec la selle: un bleu, un blanc, un rouge et un noir. Bref, il y a de quoi s'amuser. Moi, j'ai mis le blanc (ivoire plutôt) ce qui permet de faire écho aux couleurs de mon brompton (noir et sable du désert).

Ah, petite précision, si on met les rails sur la position basse du pentaclip, il faut serrer la vis dudit pentaclip AVANT de lacer la selle, et inversement, délasser la selle pour pouvoir dévisser le pentaclip. Point négatif: changer de selle demande plus de temps; point positif: un voleur ne peut pas atteindre directement la vis (il doit défaire le lacet - opération fastidieuse - ou tout couper à la Alexandre le Grand mais il faudra alors qu'il retrouve un joli lacet Brooks...) Rien de tout ça en revanche quand on est sur la position supérieure, comme c'est mon cas en raison de ma taille.

C'est de votre faute aussi. A force de lire des avis élogieux à propos des selles Brooks sur ce forum, j'ai craqué. Au départ, je pensais - bien sagement - à la B17 standard. Puis il y a eu le film mis en ligne par Fredo et j'ai changé d'option, après avoir vu les artisans à l'oeuvre. Une commande et une livraison express (il n'a fallu que 48 h pour qu'elle vienne de chez Vlerick) plus tard, et me voilà déjà proprio d'une B17 special - superbe avec ses rivets en cuivre martelé et son châssis cuivré également.
Je viens d'aller faire un petit tour avec et la première impression de confort est vraiment excellente. A confirmer évidemment sur la durée. Esthétiquement, en tout cas, elle en jette. Je l'ai prise en brun foncé, ce qui s'accorde assez bien au rouge du vélo.
Donc merci le

Depuis 102 ans, la brooks B 17 est présente au catalogue. C'est une longévité exceptionnelle pour une produit manufacturé, avec sans doute au fil du temps des améliorations et des changements notamment en terme de qualité

Merci pour ce beau reportage.

Ouimonpetit a écrit:

Puis il y a eu le film mis en ligne par Fredo et j'ai changé d'option

ça va encore être de ma faute !!!

ps j'ai la même selle que toi sur mon Brompton !

Fredo a écrit:

Ouimonpetit a écrit:

Puis il y a eu le film mis en ligne par Fredo et j'ai changé d'option

ça va encore être de ma faute !!!

Pas de souci, Fredo, je cherchais seulement à alléger ma conscience tourmentée par cette pulsion d'achat
Cette Brooks est vraiment un très bel objet et puis j'aime bien l'idée de devoir une partie de mon confort à vélo à un savoir-faire plus que centenaire.
Cela dit, pour la régler pile-poil j'aimerais pouvoir la reculer un peu plus - un centimètre peut-être. Mais les rails de fixation comportent un cintrage qui empêche ce petit ajustement. Quelqu'un a-t-il connu le même problème?

Ouimonpetit a écrit:

Cela dit, pour la régler pile-poil j'aimerais pouvoir la reculer un peu plus - un centimètre peut-être. Mais les rails de fixation comportent un cintrage qui empêche ce petit ajustement. Quelqu'un a-t-il connu le même problème?

le pentaclip est réversible, tu peux aussi bien le monter pour avoir un déport vers l'avant ou vers l'arrière. dans quel sens le tiens est-il monté ?

voir ces 2 photos:

http://www.flickr.com/photos/gavinbell/5062716959/in/photostream/

et

http://www.flickr.com/photos/gavinbell/5062712323/in/photostream/

Voilà sans doute la solution, merci Fredo. Pour le moment, mon Pentaclip est orienté vers l'avant. Je le place en position arrière tout à l'heure et ça devrait me permettre d'obtenir le bon recul de selle.