Iphone sur Brompton ?

Bonjour à tous ,

voilà , je viens de trouver cela ,
http://www.wahoofitness.com/Products/Wahoo-Fitness-Wahoo-Bike-Pack-for-iPhone.asp

comme je vais changer de compteur et que mon téléphone est un 3gs , je me demandais si
quelqu'un avait déjà essayé ce produit ?

Petit hic : en regardant la vidéo d'installation des capteurs (cadence et vitesse ) c'est uniquement
sur une des bases arrières .
Pour une roue de 7OO , pas de soucis car la manivelle (pour le capteur de cadence) passe sur le côté
de la roue arrière, mais pour nos vélos , la pédale passe devant la roue .

Il faut donc au moins 10 cm d'écart entre les deux capteurs .

je vais me renseigner sur leurs site et vous tiendrait au courant !

Folding !

J'ai acheté ce capteur vitesse/cadence de Wahoo Fitness dont tu parles car celui de mon Garmin ne convenait pas à la géométrie du Brompton (problème de pédale, comme tu dis).
Il fonctionne très bien et je n'ai eu aucun souci pour l'installer à l'arrière, côté gauche (sens de la marche).

Génial ! Merci Vincent !

je vais pouvoir changer de compteur !

Est-ce que tu en est content ? , j'ai vu plusieurs apps pas mal , laquelle as-tu ,
sinon , bien évidemment avec l'Iphone , je compte prendre une batterie externe
car l'autonomie est un souci avec cet engin .Enfin , en l'utilisant de temps en temps
je pourrais économiser un peu .L'idéal ce serait de le coupler à une dynamo !

encore merci ,

folding!

Heu, en fait je n'utilise pas ce pack pour l'iPhone, juste le capteur vitesse/cadence

Je voulais un nouveau compteur qui puisse rester sur le vélo plié, mais qui soit aussi facile à enlever et remettre… Et je voulais un cardiofréquencemètre…
Finalement, cette solution avec l'iPhone me semblait trop encombrante et un peu bricolée, sans parler des Apps "compteur" que je ne trouvais pas extraordinaires, et le fait que ça mobilise l'iPhone qui n'est plus dispo pour d'autres usages (comme téléphoner, par exemple )
Alors j'ai opté pour un Garmin 500 – dont je suis fort content (bon ok, ce n'est pas le même prix)…

Merci Vincent ,

donc ces capteurs fonctionne avec d'autres marques ?
c'est intéressant à savoir ...
Je me demande si cela fonctionnerait avec mon ancien Polar , je crois
que c'est aussi une technologie ANT ...

Pour ma part , je suis parti sur l'Iphone car je compte voyager et camper en
emportant le minimum . Même si l'autonomie de cet engin est un réel
problème , mais je peux m'en sortir avec une batterie externe ou
avec un panneau solaire !

Folding!

Oui, normalement, les accessoires ANT+ sont compatibles (a fortiori s'il s'agit de bonnes marques) ; c'est un peu le but en fait
De plus, c'est plus robuste, comme liaison sans fil, que ce qu'on trouve dans les petits compteurs sans fil habituels…
L'appariement se fait de manière ultra-simple : ça fait plaisir de voir une technologie qui fonctionne parfaitement, sans prise de tête…

Sinon, je pense que pour voyager, ce pack est effectivement une bonne idée ; ça te permettrait d'utiliser Maps comme GPS…

Reste évidemment l'autonomie de l'iPhone (combien de temps tient-il constamment allumé en enregistrant des données?) et quid de la possibilité de l'utiliser pour consulter les mails, la carte, etc. tout en continuant à communiquer avec les capteurs ANT+…

Quand je voyage, je cale souvent l'iPad dans mon sac touring, il fait office de GPS. Un peu brutal, mais efficace…

Pour l'autonomie , il y à cela ,
http://www.goalzero.com/shop/p/79/Guide-10-Adventure-Kit/1:1/
d'après plusieurs utilisateurs , ce panneau fonctionne bien .
Pour la marche , pas de souci , je le mets sur le sac , mais en vélo ?
Sur le dos ?!

Je vais voir si je ne peux pas le laisser sur le sac car je compte me faire
un "mini" porte-bagage afin de loger le sac (45litres) derrière la tige de selle .

Ceci dit , en vélo , il y à souvent le moyen de recharger mais lorsque je randonne ,
c'est en pleine cambrousse et là si je laisse l'Iphone en mode "trace" , la
batterie se décharge assez vite !

Pour l'Ipad , cela doit être très bien pour visualiser les cartes mais en terme de poids
c'est trop pour un sac à dos .

Merci de tes réponses ,

folding!

vincent à vélo a écrit:

Reste évidemment l'autonomie de l'iPhone (combien de temps tient-il constamment allumé en enregistrant des données?)

L'énergie, quand on fait du vélo, on en produit pas mal... Suffit donc de la récupérer et ton iPhone restera toujours au top de son autonomie.
Seul impératif, un moyeu dynamo.

http://velofun.fr/2011/03/16/biologic-dahon-lance-un-kit-complet-pour-iphone4-et-velo/

Merci pour vos astuces. J'ai utilisé un petit panneau solaire par le passé, mais pas d'efficacité vérifiable. Effectivement, avec des applications de trace GPS (Endomondo en ce qui me concerne), l'appareil se déchage assez rapidement...

Hello ,

je reviens sur ce sujet , non au sujet des capteurs sur le vélo mais sur l'appli "maps" que Vincent à vélo utilise .

Je viens de faire une petite sortie et j'ai mis le mode "track" ...

Après 30 kms , je m'arrête pour regarder ... pas de de trace ! Il m'a fallu débourser 2,30 euros pour
obtenir une "extension" !

Alors , petite question : est-ce que cette appli est fiable ou me faudra-t-il payer sans arrêt ?

Autre question : les cartes consultées restent-elles en cache ? Cela me serait utile pour une
ballade en Irlande ?

Merci à vous de vos réponses !

Folding

folding44130 a écrit:

Hello ,

je reviens sur ce sujet , non au sujet des capteurs sur le vélo mais sur l'appli "maps" que Vincent à vélo utilise .

Je viens de faire une petite sortie et j'ai mis le mode "track" ...

Après 30 kms , je m'arrête pour regarder ... pas de de trace ! Il m'a fallu débourser 2,30 euros pour
obtenir une "extension" !

Heu, perso, je n'utilise pas l'appli Maps pour enregistrer les itinéraires, mais simplement pour contrôler où j'en suis sur un itinéraire déjà préétabli… C'est légèrement différent!
Pour enregistrer mes parcours (et toutes les données relatives telles que dénivelé, vitesse, etc.), je préfère utiliser mon Garmin…

Citation :

Autre question : les cartes consultées restent-elles en cache ? Cela me serait utile pour une
ballade en Irlande ?

Je ne pense pas que les cartes de Maps restent en cache bien longtemps (pas suffisamment pour que ça soit fiable).
Pour ça, j'utilise iPhigénie, qui permet de s'abonner mensuellement à un service de carto (une poignée d'euros). L'un des intérêts est de pouvoir précharger les cartes à l'avance, pour ensuite les consulter hors ligne… Couplé au GPS de l'iPad, ça fonctionnait très bien. Seul bémol, la qualité des cartes est plutôt inégale et varie suivant les lieux…

Merci Vincent !

Pardon pour cette réponse tardive mais j'ai du sortir ,

je viens de télécharger iphigénie , super ! Enfin des cartes IGN ! Comme cela ,
je peux m'en servir pour le vélo et la rando ;

Je vais aller sur le site geoportail pour les cartes et l'abonnement ,

Merci encore , à bientôt ,

folding

…Avec plaisir !
À noter que, contrairement à nombre de services, l'abonnement d'Iphigénie se coupe automatiquement après 1 mois… Pas d'arnaque, donc.
De plus, l'achat se fait via le compte iTunes.
La qualité des cartes n'est pas parfaite, mais ça peut vraiment dépanner pour une rando hors terrain national (à combiner éventuellement avec des "vraies" cartes papier…). Dernier point : lors de ma dernière rando avec ce logiciel, j'avais réussi à y importer un tracé GPX pour vérifier ma route ; j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois, mais au final, ça fonctionne…

Souhaitant récupérer toute l'énergie produite par mon pédalage en journée, j'ai donc installé la solution ReeCharge de Biologic (la branche accessoires de Dahon) pour charger mon iPhone.
Biologic propose aussi une solution plus polyvalente avec leur PowerPack, en gros le même principe : un régulateur et une batterie comme tampon.

Je n'en suis encore qu'aux premiers tests mais tout se passe bien pour l'instant. Sur mon trajet aller-retour quotidien de 26 km, je gagne 6% de charge sur le téléphone, ce ne sont pas des mesures précises mais je cherche encore comment obtenir des résultats plus précis.

Voici quelques photos du montage :























C'est au final une solution assez chère, mais c'est un plaisir de savoir que toute cette énergie dépensée sert encore un peu plus à quelque chose

@Plameo : merci pour les photos (rien de tel pour expliquer)
Quelques questions :
. Quel moyeu/dynamo utilisez vous ?
. L'éclairage du B. est-il affecté par le branchement du kit ?

Merci d'avance,

f.

Ce qui serait intéressant est de connaître le temps de recharge du Reecharge du Dahon avec sa pile de 1600 mAh à 15 km/heures.

Les devis technique parle de 3 heures avant d'obtenir une recharge complète, mais ce sont que de la théorie.

Bonjour,

fourminus a écrit:

. Quel moyeu/dynamo utilisez vous ?
. L'éclairage du B. est-il affecté par le branchement du kit ?

Le moyeu est un SON. Ca semble plus facile à mettre en place avec un Shimano si j'en crois la doc Biologic, mais pour le SON, j'ai dû jouer avec mon fer à souder pour souder les câbles sur les cosses en place et 2 bouts de gaine rétractable pour faire du beau boulot. Pour un Shimano, il semble suffire de glisser les câbles dans le petit connecteur spécial, mais je ne connais pas.

Pour l'éclairage, j'ai laissé en position Sensor, c'est à dire que l'éclairage se met en marche seulement quand il fait sombre, afin d'avoir une recharge optimale en journée. Quand l'éclairage se lance et que j'étais en train de charger l'iPhone, la recharge s'arrête, je suppose que l'iPhone détecte qu'il n'a plus assez de puissance en entrée. Du coup, l'éclairage fonctionne très bien.
Mais le moyeu SON est reconnut pour sa haute qualité et son haut rendement, je ne sais pas ce qui se passerait avec un Shimano.

Pour Depannezvous, je n'ai pas encore fait de mesures très précises, mais je suis pleinement satisfait de cet équipement. Sur ma distance de 13 km, je gagne entre 4 à 5% sur l'iPhone avec une appli GPS en fonctionnement, ce qui est très intéressant (au moins, je peux rouler des heures sans craindre de ne plus avoir de batterie). Mieux encore, avec l'écran éteint (et toujours une appli GPS en tache de fond), je grimpe parfois à 25% de recharge sur cette distance et pour 18 km/h de moyenne.
Je compare pour l'instant l'iPhone, faudra que je me penche sur la batterie du Reecharge, et leurs estimations restent théoriques mais plausibles.

Même si le dynamo semble plus facile il est préférable d'utiliser le SON (demande moins d'effort et meilleur efficacité).

pour l'effort tu pourras voir la différence entre les deux dynamos sur ce lien:http://www.depannezvous.com/Randonnee/Pleinair/Brompton-Dynamo.html
Pour tes essais,

Le fait d'utiliser le % de ton Iphone à une certaine vitesse, est une erreur, car le dynamo n'a pas de lien direct avec le dynamo, il passe par la pile.

Pour évaluer l'efficacité de ton Dynamo, il faudra vider complètement ton Reecharge de Dahon, puis le brancher sur le dynamo (sans Iphone, ni lumière), évaluer ton Km/hrs et le temps d'une recharge complète (utilise les Led du Reecharge, qui t'injdiquerons que la recharge est complète).

Pour évaluer le Reecharge, tu branches seulement le Reecharge (sans dynamo) et tu utilises le Iphone (pile vide et sans application en fonction), puis tu le branches les deux appareils ensemble, et tu calcul le temps d'une recharge complète. Ce ne devrais pas dépasser 3 heures et la charge devrait être complète.

A++

@ Plameo

Merci de ces précisions. Le branchement sur le moyeu change tout !
Ca me semble important, car pour les, comme moi, "handicapés" du sens de l'orientation le GPS est le dernier atout de la bagnole sur le vélo.

Intéressant. J'en reste "aphone"

Même expérience que Plaméo, rédigé par erreur dans une autre file : https://www.bromptonforum.net/t48-gps#79534
Plaméo si vous pouvez compléter et mettre à jour votre expérience sur la durée avec le kit Biologic/iPhone... Je serai intéressé !

Première sortie Brompton "française" hier pour un petit Longjumeau (91) - Paris Montsouris. iPhone dans le S-bag avec l'application Moves. En rentrant, je débrief l'appareil.

> Ca tire bien sur l'autonomie mais c'est jouable. Quand vous ne l'utilisez pas, désactivez le tracking, moi j'avais oublié, et je pensais que mon iPhone était bon pour une nouvelle batterie.

> C'est assez rigolo. L'app me montre : mon trajet sur une carte (impressionnant), détecte quand je suis à pied, en bus, en vélo. Me donne une vitesse moyenne par mode de transports utilisé, le temps passé à pied, en transport, en vélo. Même le nombre de pas.

> C'est pas toujours précis (il confond parfois à pied et en transport alors que dans les deux cas je roulais en vélo) mais dans l'ensemble, c'est assez bluffant.

> Bonne nouvelle : c'est gratuit. Et l'app mériterait vraiment de passer payante.

> Au fait, elle garde tout vos "résultats" en mémoire façon "agenda" (jour après jour) pour consulter/améliorer ses "perfs" si ça vous tente.

Surtout bravo pour avoir fait ce trajet qui est un des plus pourris que je connaisse... l'horreur absolu.

Pou a écrit:

Surtout bravo pour avoir fait ce trajet qui est un des plus pourris que je connaisse... l'horreur absolu.

Je confirme!

De manière similaire avec mon galaxy note en gps et en tracking (avec runkeeper), je tiens 3 heures (les 20 dernières minutes j'ai désactivé le gps pour ne garder que le tracking...).par contre le compteur de runkeeper n'est pas du tout adapté au vélo. Je pense que je vais essayer ipbike qui a l'air beaucoup mieux pour cet usage.