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 défauts du vélo

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carismer
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MessageSujet: défauts du vélo   Lun 30 Juil 2012, 22:15

Bjr,

Pourquoi donc Brompton ne corrige-t-il pas les deux défauts les plus évidents du vélo : les deux manettes et les freins ?
En remplaçant l'usine à gaz par Un moyeu à 7 ou 8 vitesses et les freins par des V Brakes ?

Qui peut m'expliquer ?
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lali
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Lun 30 Juil 2012, 23:38

carismer a écrit:
Bjr,

Pourquoi donc Brompton ne corrige-t-il pas les deux défauts les plus évidents du vélo : les deux manettes et les freins ?
En remplaçant l'usine à gaz par Un moyeu à 7 ou 8 vitesses et les freins par des V Brakes ?

Qui peut m'expliquer ?

+1
J'ajouterais des pédales pliantes de meilleure qualité (surtout la pédale de gauche) et puis élargir une bonne fois pour toute la fourche et le triangle arrière de manière à avoir le choix des moyeux...(ça faciliterai aussi le passage à l'électrique pour ceux qui le souhaitent).

Une hypothèse : en ne faisant rien de standard, tous possesseurs de Brompton est obligé de passer par Brompton pour les pièces détachées ou amélioration du vélo (à moins d'être très débrouillard)...peut-être un intérêt commercial là dessous...

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rmigneron
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Lun 30 Juil 2012, 23:40

Pour les V-Brakes, plusieurs raisons probablement (faudra poser la question à Brompton directement) :

1) Des câbles plus long seraient nécessaire, donc changement des poignées ( dixit Wikipedia english --> Because of the higher mechanical advantage of V-brakes, they require brake levers with longer cable travel than levers intended for older types of brakes. )
2) Le brasage de plots sur la fourche serait nécessaire.
3) La sécurité dû à l'usure (dixit --> http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_brake#cite_note-15)
4) Finalement, pour éviter 3), faudrait du haut de gamme --> prix !!!

Pour moi, un des plus gros défaut du B, ce sont ses pédales, mais il en a d'autres aussi ! Ils devraient fournir en option des MKS EZY.
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carismer
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MessageSujet: Dahon le fait bien !   Mar 31 Juil 2012, 02:52

Ben tout cela existe plus ou moins sur un vélo Dahon Curve XL (par exemple)et qui coûte moins cher ?
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lali
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Mar 31 Juil 2012, 04:14

carismer a écrit:
Ben tout cela existe plus ou moins sur un vélo Dahon Curve XL (par exemple)et qui coûte moins cher ?

Oui mais le résultat plié n'est pas le même, le B étant plus compact!
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rmigneron
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Mar 31 Juil 2012, 07:53

@Lali

On peut changer pas mal de chose sur son B sans passer par B ! Voir certains B. Coréens, c'est très alléchant !
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Mar 31 Juil 2012, 12:42

rmigneron a écrit:
@Lali

On peut changer pas mal de chose sur son B sans passer par B ! Voir certains B. Coréens, c'est très alléchant !

ça fait partie des super débrouillard dont je parlais dans mon post! Il y en a d'autres d'ailleurs qui se sont spécialisés dans la fabrication de roues complètes spécialement adaptése aux dimensions du B. Pour préciser ma pensée, ce que je souhaiterais sur le B c'est une fourche avant et un triangle arrière élargi aux dimensions des moyeux les plus courants.

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carismer
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MessageSujet: réputation   Mar 31 Juil 2012, 21:53

- En fait, je pense que Brompton - un peu comme Morgan ds l'automobile - vit sur sa réputation, en proposant, à prix élévé un produit (un peu) obsolète...
Pourquoi le moderniser et investir alors qu'il se vend très bien comme çà ?
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rmigneron
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MessageSujet: Re: défauts du vélo   Mar 31 Juil 2012, 22:24

Pour les V-Brakes, probablement aussi le fait que la fourche avant soit très étroite, ne soit pas compatible avec des V-Brakes.

Perso, je trouve que mon B. freine très bien, même sous la pluie ! Il me semble que les versions antérieurs (le mien est un 2011), aient eu des freins moins aboutis.

Une autre solution, pour freiner plus, changer les patins. Chercher sur le forum, il y a un sujet là-dessus.

Le triangle arrière me semble assez large, je ne vois pas pourquoi on voudrait mettre, par exemple un moyeu à cassette de 9, 10 ou 11 vitesses sur B. Aussi bien acheter un autre vélo !

Pour ceux qui, comme moi, trouvent qu'il y a trop d'écart entre les vitesses. Il y a un sujet pour convertir son B de 6 à 9 vitesses. Un stage pour la transfo. va peut-être se monter à l'automne.
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