j'ai encore craqué... nouvelle énigme...

Emmanuel a écrit:

Est-ce un 29er ?

Comme ça : http://www.surlybikes.com/karatemonkey.html

zut, 29 était l'indice prévu pour demain trop fort Emmanuel,
tu es sur la bonne voie...

mon colis est parti aujourd'hui,... je l'attend avec impatience

Sur la bonne voie, mais là ça va être dur d'aller plus loin...

On sait que c'est un twenty niner, single speed, avec un frein à disque Shimano Deore à l'arrière, mais ça fait quand même pas mal de possibilités pour trouver le modèle précis, non ?

Bon, pour toi, je cherche encore. Mais tu n'aurais pas un autre petit indice, une photo de l'avant ? du guidon ? de la selle ?

allez, je balance l'indice du jour: Mary

avec ça tu va me le trouver vite fait

pour info le proto était monté en disques deore, la "série" est livrée avec d'autres disques

Haro Mary 29er



http://www.harobikes.com/mtb/bikes/mary_home.php

Je ne connaissait pas du tout ce genre de spad, ça sert à quoi au juste ?

Emmanuel a écrit:

Haro Mary 29er



http://www.harobikes.com/mtb/bikes/mary_home.php

Je ne connaissait pas du tout ce genre de spad, ça sert à quoi au juste ?

ce n'est pas un haro

tout sur les 29er;
en français: http://twentyniner.free.fr/spip/spip.php?article48

en anglais: http://twentynineinches.com/

en gros, rouler singlespeed, c'est rouler différent: tu pousses fort dans les côtes ( ou tu marches ) et tu moulines ailleurs. tu roules le plus souvent sur un vélo tout rigide ( puisque tu montes le plus souvent en danseuse pour éviter l'effet de pompage ) ce qui t'oblige à rouler propre et fluide pour garder ton élan.
le 29er offre comme principal avantage une meilleure capacité à absorber les obstacles grâce à ses roues de plus grande taille.

j'ai recommencé les randos vtt par le biais du singlespeed et je prends mon pied comme jamais: chaque côte devient à challenge à relever, tu roules l'esprit libre de savoir quelle vitesse passer, dois-je remettre du braquet ou plus mouliner ?
tu roules silencieux ( pas de chaine qui tape )

pour terminer dans ma région ( pas montagneuse mais avec de belles collines parfois bien raides ) un singlespeed passe partout !!!
dans les côtes on roule plus vite ( car il faut bien tenir une cadence minimum ) et au bout du compte on va aussi vite que la plupart des randonneurs !!!

en un mot je suis conquis par le singlespeed et j'encourage tout un chacun de faire sa propre expérience dans ce domaine

Je reste septique au singlespeed Mais faut voir, je reste open, faut essayer
Moi je suis 1 flémard, j'aime bien changer mes vitesses & ne pas forcer en vélo. Je me vois mal faire le col de Malval au dessus de Lyon avec ça

EN tout cas cool pour tes impressions

Bon, Fredo, je donne ma langue au chat - J'ai quasi trouvé non ?

Emmanuel a écrit:

Bon, Fredo, je donne ma langue au chat - J'ai quasi trouvé non ?

quasi !

petite précision Mary est le nom du guidon ( assez particulier ! )
"mary bar"

Celui là ?



http://www.mtbr.com/reviews/29er/product_127623.shtml

C'est fou le nombre de spad qu'il y a ! Je découvre une nouvelle culture. Il faut décidément que je passe en Belgique essayer tout tes engins !

Emmanuel ayant pratiquement trouvé, je vous livre la réponse:


cliquez sur l'image pour toutes les infos

et le fameux "mary bar" ICI

vue 360° ICI

Fredo, tu peux nous faire un petit topo sur ton nouvel achat parce que les pages en anglais...

padoubibi a écrit:

Fredo, tu peux nous faire un petit topo sur ton nouvel achat parce que les pages en anglais...

il s'agit donc d'un 29er ( taille des roues de 700 avec pneus vtt ) singlespeed, cadre en cromo, fourche carbone
guidon "ergonomique".
pédalier mono plateau 33 dents associé à un pignon de 18 .
freins à disque avid juicy 3

à noter que le cadre est prêt pour recevoir une transmission classique 27 vitesses: les arrêts de gaines sont prévus sur le cadre et il y a une patte de dérailleur.

je possède déjà un on-one, mais en 26":

j'ai reçu aujourd'hui un colis avec mes roues seulement
il y a 2 colis mais le transporteur n'avait pas l'air surpris que l'un arrive aujourd'hui et l'autre demain ( enfin j'éspère )

j'ai 2 belles grande roues et pas le vélo qui va avec, ils ont décidé de me rendre fou

plus que un dodo

Finalement, le 29er, c'est la convergence du VTT et du cyclo-cross, non ?

Si je pouvais multiplier encore les acquisitions, un vélo de cyclo-cross ça me tenterait bien. Tu change les pneus et hop, tu change de vélo !

j'ai enfin reçu mon 2ème colis aujourd'hui

j'ai monté le vélo et je suis allé l'essayer tout de suite

première impression, lorsque je suis monté dessus c'est la hauteur ( faudra que je vérifie la hauteur de pédalier mais elle doit être supérieure à un 26")
, la grande taille de la roue avant et surtout la position des bras sur ce fameux "mary bar": j'ai eu l'impression de rouler sur un de ces vieux vélos hollandais

je n'ai roulé qu'une 1/2 h mais je me suis bien amusé, j'ai été agréablement surpris par la maniabilité et le côté joueur du vélo, il l'est bien plus que la plupart de vtt typés x country !
test grandeur nature ce dimanche sur une sortie plus longue... 8)

en résumé, je l' déjà

Très intéressant ....... peux-tu nous faire part de ce qui semble l'argument US ... qu'il serait plus roulant que celui conventionnel à roues de 26" ...... plus rapide, a énergie pedalistique égale, met un compteur et compare .... d'un point de vue cartésien, cela ne se tiens pas ...... tiens-nous au courant ...... et j'aime le cintre....... très sixties ........ .....mais le poids ..... avec des roues pareilles, ce doit être comme celui d'un âne mort ....

Et pourquoi pas celui-ci ...... à vitesses : http://www.on-one.co.uk/files/uplink/scandaldeore.jpg

Tarouilan a écrit:

Très intéressant ....... peux-tu nous faire part de ce qui semble l'argument US ... qu'il serait plus roulant que celui conventionnel à roues de 26" ...... plus rapide, a énergie pedalistique égale, met un compteur et compare .... d'un point de vue cartésien, cela ne se tiens pas ...... tiens-nous au courant ...... et j'aime le cintre....... très sixties ........ .....mais le poids ..... avec des roues pareilles, ce doit être comme celui d'un âne mort ....

Et pourquoi pas celui-ci ...... à vitesses : http://www.on-one.co.uk/files/uplink/scandaldeore.jpg

les roues 29 ont pour moi le principal avantage d'être plus roulantes car elles "avalent" mieux les obstacles , clair qu'au point de vue de l'inertie elles sont forcément un cran sous les 26"

le "scandal " (le modèle illustré dans ton lien ) ne m'intéresse absolument pas, des vitesses: pourquoi faire ? une suspension avant: suis pas une gonzesse

en plus un cadre en alu, ça ne vit pas comme un bon cromo ça monsieur

pour le poids, j'ai pesé l'inbred hier 11.8 kg avec ses pédales, je trouve que ça reste raisonnable

Citation :

j'ai pesé l'inbred hier 11.8 kg avec ses pédales, je trouve que ça reste raisonnable

Moins lourd que mon "Brompton" ........ AVEC DES ROUES DE "29" ......

Tarouilan a écrit:

Citation :

j'ai pesé l'inbred hier 11.8 kg avec ses pédales, je trouve que ça reste raisonnable

Moins lourd que mon "Brompton" ........ AVEC DES ROUES DE "29" ......

Faut dire que le tien rien qu'au guidon il a au moins 8 KGS avec tous les accessoires
Je ne compte pas les 5 lampes AR

j'ai testé l'engin ce dimanche sur un 50 km vtt facile, ça roule super bien en singlespeed mais ça je le savais déjà
impressions : les roues de 29 semblent apporter un peu de confort et ( à vérifier sur des portions plus pentues et humides ) plus de motricité.
le guidon est très confortable surtout en danseuse et permet de "piloter" dans les descentes
la géométrie est formidable, malgré les grandes roues le vélo est très joueur, il est facile de faire des bunny ou des changements de direction très vifs, on dirait presque un vélo de dual !

Bonsoir,
Récent membre du forum http://twentyniner.free.fr et de celui ci désormais, quand j'ai lu ton post, car je me tate depuis une semaine pour commander le même !
Quelques questions si tu me permet sur ton experience d'achat :
1- A tu commander directement sur le site http://www.on-one.co.uk ?
2- Je mesure 1,80M, entrejambe 85cm, j'ai un vieux 26" trop petit donc pas de référence... tu me conseille plutot le 18in ou le 19,5in ?
3- Il y a une option "BIKE BUILD" a £50.00. Sinon le velo arrive en piéces ?
4- Les autres options "Shimano LX ou XT" ou pneux "Continental" sont elles interressantes a ton avis ?

Voilà, je te remercie pour tes réponses.... Si tu peux en MP aussi...
Salut et bonnes randos.
Fred

fbeville a écrit:

Bonsoir,
Récent membre du forum http://twentyniner.free.fr et de celui ci désormais, quand j'ai lu ton post, car je me tate depuis une semaine pour commander le même !
Quelques questions si tu me permet sur ton experience d'achat :
1- A tu commander directement sur le site http://www.on-one.co.uk ?
2- Je mesure 1,80M, entrejambe 85cm, j'ai un vieux 26" trop petit donc pas de référence... tu me conseille plutot le 18in ou le 19,5in ?
3- Il y a une option "BIKE BUILD" a £50.00. Sinon le velo arrive en piéces ?
4- Les autres options "Shimano LX ou XT" ou pneux "Continental" sont elles interressantes a ton avis ?

Voilà, je te remercie pour tes réponses.... Si tu peux en MP aussi...
Salut et bonnes randos.
Fred

je mesure 178 cm, entrejambe 83 cm et le 18" est parfait pour moi et à mon avis te conviendrait mieux qu'un 19.5"
je l'ai commandé directement sur le site on-one ( je crois que c'est d'ailleurs la seule solution ) les frais de port était d'une 50aine d'euro.
le vélo arrive prémonté, il faut placer les roues et l'ensemble potence guidon ( donc régler le jeu de direction ) sur le mien il a aussi fallu régler l'alignement des etriers de freins ( très facile grâce au postmunt ) et inverser les leviers de freins (l'avant était monté à droite )
le mien est monté singlespeed et le restera donc je ne peux pas t'aider au niveau des kits LX ou XT
j'ai gardé les pneus d'origine, ils me donnent satisfaction pour l'instant...

n'hésite pas à me poser toutes les questions que tu voudras et si tu es dans le coin tu peux toujours essayer la bête...

Merci pour tes réponses.
En fait je suis dans la région parisienne, dans l'essonnes. J'ai essayer, vendredi soir, le NINER SIR9 d'un forumeur prés de chez moi : http://twentyniner.free.fr/phpBB2/

J'ai été enchanté et bluffé ! Du coup, ma commande est partie le soir même chez On-One. Le proprio du NINER m'a conseillé aussi un 18in.
Donc voilà, c'est fait !
Fatalement, maintenant je suis trés impatient de l'avoir...

Tu l'a reçu combien de temps aprés la commande ?
A+

j'ai eu un problème avec le transport
mes roues sont arrivées en 48 h ( ce qui est normalement prévu ) mais le reste s'est égaré, retourné chez on-one avant de revenir
au total une dizaine de jours

je te souhaite de recevoir tes 2 boites en même temps et en 48 h !!!

tu me diras des nouvelles de ce terrible engin...