Flamingo Oxford

Une bizarrerie sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/velos/410078960.htm?ca=17_s

ça vient de http://www.flamingobike.com/products/products_show.php?pid=55&cid=3#pro

j'en ai pas trouvé trace sur le forum.

Sur http://mapage.noos.fr/ptis.trucs.sympas/velos_pliants.htm j'ai trouvé ça :

Brompton a longtemps été la référence contre laquelle essayait de se mesurer tout vélo pliant. Fort de son pliage génial et sa compacité imbattable il s'est endormi sur ses lauriers et aujourd'hui il accuse son âge. Pourtant le Flamingo taïwanais, sa copie quasi intégrale avec un moyeu Nexus, des v-brakes, et des roues dignes de ce nom, prouve la facilité avec laquelle on peut corriger certains de ses défauts. Brompton a réussi à interdire son importation en Europe après un jugement rendu en Hollande en 2006, mais d'autres concurrents très sérieux sont déjà là avec des produits bien plus performants et de plus en plus petits. Celles et ceux qui combinent régulièrement le vélo avec les transports en commun, y compris l’avion, fermeront souvent les yeux sur ses prestations passables pour sa facilité déconcertante à se faire tout petit en un clin d’œil. A moins de craquer pour le charme british de son look à la fois démodé et sympathique.

Etrange commentaire pour ce qui ressemble à de la grosse contre façon.

J'suppose que Brompton a déposé des brevets.

Reste à savoir jusqu'à quand ils courent. Si ma mémoire est bonne, dans ce cas, c'est 25 ans. Le Mark 1 est sortie en '82 par là, ce qui nous emmène à 2007; et faut surtout voir à quand remonte le dernier brevet pouvant faire interdire le vélo au complet,pas seulemnt une pièce !

Dès ce moment, on trouvera pleins de copies améliorées ou pas chères et Brompton accusera une sacré perte dû à son coût Européen !

++

Ritchie

rmigneron a écrit:

J'suppose que Brompton a déposé des brevets.



Ritchie

c'est la le "probleme".... au BWC 2012 (championnat que ce déroule en angleterre) les participants on peu questionner Andrew Ritchie,
et c'était une des questions, et la réponse de Andrew était clair; il n'y pas de brevets!!!!

fou, non

mais apparemment brompton peut se proteger d'une autre manière, a en lire le texte plus haut.

l'anver-soif

Pou a écrit:

Une bizarrerie sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/velos/410078960.htm?ca=17_s

c'est une belle copie en alu, mais pour un poids égal!! 13.2 kg
et il faut s'avoir que ritchie a étudie et a fait fabrique des bromptons en asie, mais que le projet n'as jamais abouti, car la qualitée ne lui satisfaisait pas!!

pas convaincu que c'est mieux!!

je suis par contre tres satisfais de mon brompton!!

l'anver-soif

Pou a écrit:

Une bizarrerie sur le bon coin : http://www.leboncoin.fr/velos/410078960.htm?ca=17_s

ça vient de http://www.flamingobike.com/products/products_show.php?pid=55&cid=3#pro

j'en ai pas trouvé trace sur le forum.

Suite a ton message, j'ai aussi un peu cherché, tout d'abord un comparatif entre un brompton et un flamingo.

Les flamingo ressemblent fortement aux bromptons ou aux dahons car la société qui les commercialise est Grace Gallant, anciennement Neobike avec laquelle Brompton avait un accord pour fabriquer et commercialiser des bromptons
https://www.google.fr/search?q=neobike+brompton&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=fr&client=safari#biv=i|1;d|5ewM-0BDM2qbPM:
La qualité n'était pas au rendez-vous, neobike n'a pas reversé les montants convenus à brompton, ...bref, l'expérience a mal tournée et cela s'est fini en procès avec destruction des neobikes.

C'est une parfaite réplique du Brompton ,quelqu'un a une idée sur leurs prix ?
Car non pas que je dénie Brompton mais vu ces composents j'ai l'impression qu'ils nous font payer un surplus pou la notoriété de la marque , on a beau se le cacher, mais même les nouveautées 2013 ne sont pas innovantes
De nos jours, pour avoir un bon B ,il faut quasi tout changer...
Ça ne veut pas dire que je ne l'aime pas, c'est juste ma journée coup de gueule..

Nwben a écrit:

C'est une parfaite réplique du Brompton ,quelqu'un a une idée sur leurs prix ?
Car non pas que je dénie Brompton mais vu ces composents j'ai l'impression qu'ils nous font payer un surplus pou la notoriété de la marque , on a beau se le cacher, mais même les nouveautées 2013 ne sont pas innovantes
De nos jours, pour avoir un bon B ,il faut quasi tout changer...
Ça ne veut pas dire que je ne l'aime pas, c'est juste ma journée coup de gueule..

Regarde le comparatif, ce n'est pas une réplique exacte.

On peut les trouver à Singapour
http://mybikeshopsg.com/tag/flamingo-bikes/
(100 SGD=60 Euro)

Je ne changerais pour rien au monde un B pour lui, mais il faut se l'avouer,+/- La moitié du prix du B!!!
Ça me conforte sur mon idée ⬆ , les composents ne m'ont pas l'air de moindres qualités (et ils font du bénéfice..)
Il est quand même garanti 2 ans cadre et composent ...
Si j'étais Andrew, je le dénigrerais aussi 💸💸💸

Nwben a écrit:

Je ne changerais pour rien au monde un B pour lui, mais il faut se l'avouer,+/- La moitié du prix du B!!!
Ça me conforte sur mon idée ⬆ , les composents ne m'ont pas l'air de moindres qualités (et ils font du bénéfice..)
Il est quand même garanti 2 ans cadre et composent ...
Si j'étais Andrew, je le dénigrerais aussi 💸💸💸

Ce ne sont pas les meme couts entre taiwan et l angleterre.

Apres, je crois au final que brompton ne se gave pas du tout car ils font seulement 10% de marge (voir le livre sur le b). Ce n est vraiment pas enorme. Les prix font mal certes mais on en a pour notre argent.

10% Net de 8.000.000£ de chiffre d'affaire ,cela fait +/- 1.000.000€ dans les poches d'Andrew chaque Année ce n'est peut-être pas astronomique, mais quand même un joli petit cadeau de Noel

Je cite eBabylone,
En 1992, devant la demande croissante, une société taïwanaise, Euro-Tai, se rapproche de Brompton Bicycle Ldt pour créer une entreprise commune, Neobike, pour construire des Brompton sous licence et s'ouvrir aux marchés de la région Pacifique. L'entente promettait un flux régulier de royalties pour financer les nouveaux développements, tout en ouvrant de nouveaux marchés avec une bonne efficacité économique. Des problèmes de contrôle de qualité chez Neobike sont apparus et les ventes n'ont jamais atteint leurs objectifs. Neobike après avoir réduit ses objectifs avec Brompton Bicycle Ldt en se lançant dans la production d'autres vélos pliants, a finalement été abandonnée.

La production était de 14 400 vélos en 2006, et devait atteindre 20 000 en 2007. Actuellement beaucoup de pièces du Brompton sont fabriquées et montées dans l'usine de Brentford en Angleterre. Le pédalier, les patins de frein, les pièces en titane, et le moyeu à vitesses intégrées ont une fabrication externalisée.

Le succès du Brompton se ressent à la fois sur le chiffre d'affaires de la société qui était en hausse de 33 % sur un an en mars 2007 s'élevant à 4,9 millions de £, et sur les temps d'attentes moyens variant de 10 jours à 15 semaines pour le Royaume-Uni et encore plus long pour les acheteurs étrangers qui représentent environ 55 pour cent des ventes de Brompton

.

Nwben a écrit:

10% Net de 8.000.000£ de chiffre d'affaire ,cela fait +/- 1.000.000€ dans les poches d'Andrew chaque Année ce n'est peut-être pas astronomique, mais quand même un joli petit cadeau de Noel

Marge Brute ou Marge Net ??? C'est pas la même chose !

Marge net selon Encyclopedia..

J'ai bien compris que ce vélo est interdit à la commercialisation en Europe, mais est-ce autorisé de l'acheter en Asie et de le ramener ensuite en France ?

La copie du moment, c'est le 3sixty

https://www.carousell.sg/p/3sixty-folding-bike-folds-like-a-brompton-223983547/

Ok alors même question avec celui-ci 🧐

A ma connaissance, il n'existe aucune règle qui régisse les normes de vélo autorisés à rouler sur la route, en dehors des équipements obligatoires que sont les catadioptres et les avertisseurs sonores.

Donc vélo importé ou vélo fait maison, tant qu'il est équipé, rien n'interdira un vélo de prendre la route. ça vaut aussi pour les copies de l'étranger.

Mais je ne connais personne qui s'aventurerait à payer des frais d'import pour une copie de qualité moins maitrisée.
Je peux me tromper.

Orange Mecanique a écrit:

A ma connaissance, il n'existe aucune règle qui régisse les normes de vélo autorisés à rouler sur la route, en dehors des équipements obligatoires que sont les catadioptres et les avertisseurs sonores.

Donc vélo importé ou vélo fait maison, tant qu'il est équipé, rien n'interdira un vélo de prendre la route. ça vaut aussi pour les copies de l'étranger.

Mais je ne connais personne qui s'aventurerait à payer des frais d'import pour une copie de qualité moins maitrisée.
Je peux me tromper.

C'est parce que j'envisage de faire un voyage en Asie à vélo, et tant qu'à faire je le ferais en pliant acheté sur place, et tant qu'à faire le Flamingo ou une copie du Brompton ça me plairait bien d'essayer, et tant qu'à faire j'aimerais bien le ramener avec moi ensuite !

Ce qui existe par contre, ce sont des lois punissant la contrefaçon.

Ramener de voyage un objet qui est une contrefaçon, une copie d'un objet de marque, est punissable et l'objet, si il est découvert par les douanes, sera confisqué et détruit.

Le 3sixty est une copie de Brompton, je ne sais pas si Brompton a lancé des actions en justice contre 3sixty, mais le fait est que 3sixty refuse de vendre et expédier ses vélos en Europe.

Les vélos 3sixty ne sont d'ailleurs pas des sous Brompton de mauvaise qualité ni bon marché, les versions titane ne sont pas des vélos bon marché.

Oui, Jipe a raison, c'est probablement le risque le plus important, celui du contrôle par les douanes, et de la législation sur les contrefaçons. Bien que dans les faits, si le vélo est déballé et présente des signes d'usage, j'imagine que les contrôles sont faibles.
Après rapide contrôle sur le net, on ne trouve pas de mention d'une quelconque action en justice de Brompton à propos de 3sixty, uniquement le cas du Chedech qui a récemment donné raison à Brompton pour la propriété intellectuelle du concept de pliage.
On trouve des mentions du 3sixty, comme ici : http://cyclurba.fr/forum/576815/brompton-copie-chinoise.html?discussionID=22748 et effectivement, il est loin d'être bon marché.

Les brasures du triangle sont franchement inquiétantes

Après dans les copies, il suffit de quelques centièmes pour que l'interchangeabilité ça ne fonctionne plus. La ressemblance est là, c'est certain, mais il faudrait comparer différentes cotes. Et personnellement, je n'irais pas chercher un triangle de cette marque.