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 Potence

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GoodyGuy
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MessageSujet: Potence   Sam 16 Juin 2007, 11:01

Je viens d'être sollicité en MP par Moana pour une question qui me semble mériter l'intérêt de tous les BromptonForumNautes, aussi me suis-je permis de lancer ce sujet.

Moana a écrit:
Ou peut -on acheter une potence de "S" comme celle figurant sur une photo montrant les 3 modèles de potence Brompton?
Bien cordialement
Voici ma réponse :

La potence du Brompton n'est pas considérée comme une pièce de rechange commune chez nos amis vendeurs en ligne anglais pourtant très bien achalandés.

Mon favori auquel j'ai dèjà passé plusieurs commandes est --> ici, peut-être pourrais-tu l'interroger ?

Sinon le seul autre vendeur qui référence à la potence Brompton (handlebar support) est --> ici mais il n'y rien derrière le lien de son catalogue.

Autre piste, ton revendeur Brompton favori !

D'après mes recherches il semblerait que le prix cette pièce soit de l'ordre de 45£ soit 66€ hors frais de transport.

Et enfin dernière solution, lancer ce sujet sur le BromptonForum, ce que je viens de faire ...
il y a toujours plus d'idées dans 100 têtes que dans une, la mienne en la circonstance !

Wink

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Dernière édition par le Jeu 21 Juin 2007, 23:48, édité 1 fois
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JP
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 21 Juin 2007, 07:52

Bonjour GoodyGuy,

Pourrais-tu confirmer les adresses/liens de tes deux fournisseurs favoris ?

Merci et ... bonne journée à toi.

JP
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GoodyGuy
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 21 Juin 2007, 23:55

Oups !

Je n'avais pas prêté attention au fait que les liens dans mon précédent message étaient rompus, je viens de les restaurer.

Pour gagner du temps :

- mon fournisseur de pièces et d'accessoires favori --> ici

- le pseudo-vendeur de potences --> ici


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MessageSujet: Re: Potence   Ven 22 Juin 2007, 20:27

GoodyGuy a écrit:
Oups !

Je n'avais pas prêté attention au fait que les liens dans mon précédent message étaient rompus, je viens de les restaurer.

Pour gagner du temps :

- mon fournisseur de pièces et d'accessoires favori --> ici

- le pseudo-vendeur de potences --> ici


Merci !!! ...
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GoodyGuy
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 28 Juin 2007, 23:45

EUREKA !

J'ai trouvé !!! :

- type S = 83,28£ --> ici

- type M = 76,56£ --> ici

- type P = 83,51£ --> ici




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seb69
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MessageSujet: Re: Potence   Lun 02 Juil 2007, 19:42

T'es le + fort Guy afro
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vincent à vélo
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MessageSujet: Re: Potence   Mar 03 Juil 2007, 11:05

haha intéressant ces différences de potences … !

Pensez-vous qu'il soit possible d'en changer tout en conservant le cintre que l'on veut, ou la forme de la potence serait-elle induite par celle du cintre ?
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Fredo
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MessageSujet: Re: Potence   Mar 03 Juil 2007, 22:02

vincent à vélo a écrit:
haha intéressant ces différences de potences … !

Pensez-vous qu'il soit possible d'en changer tout en conservant le cintre que l'on veut, ou la forme de la potence serait-elle induite par celle du cintre ?

je n'ai aucune certitude quant à la compatibilité des différents cintres-potences ...

d'ailleurs, une autre question : le guidon M a-t-il la même hauteur que le P ?

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MessageSujet: Re: Potence   Mer 04 Juil 2007, 18:29

Vu les difféentes dimensions données par Brompton, je ne pense pas. Le guidon P est plus haut (il débute plus bas et termine plus haut).
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Zépam
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 21 Mai 2009, 22:03

Bonjour
J'ai dans l'idée de passer au guidon P (j'ai actuellement un guidon M avec la potence qui va avec).
Jusqu'à aujourd'hui, je me posais la question de la pliabilité du Brompton dans cette version hybride mais je viens de voir qu'un des membres du forum l'avait fait (voir l'annonce).
Est-ce un cas isolé?
Quels seraient vos conseils avisés sur cette modification? Doit-on nécessairement changer les câbles de freins et de vitesses pour des plus longs?

Merci

Zépam
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usagi
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MessageSujet: Re: Potence   Ven 22 Mai 2009, 09:58

j'ai remarqué que les profils des freins du guidon P sont particuliers (la gaine part en diagonale vers le bas) D'ailleurs, connaissez vous des bons leviers de remplacement avec ce type de profil?

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brom
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MessageSujet: Re: Potence   Ven 22 Mai 2009, 10:41

Hello Usagi

en effet les profil des poignées de frein du M ne sont pas les mêmes que celles installées sur le P et le S
il y a peut être une autre longueur de cable pour toutes les manettes - mais je pense que les longueurs sont identiques entre M et P...
la longueur et forme du pilon qui supporte le cintre ne sont pas les mêmes, mais cela ne doit pas poser grand soucis...
le mieux est de regarder dans les détails données sur les pièces sur le site de SJS Cycles, ils les détaillent par type de vélo.
Le P est un peu dur a prendre à l'achat et puis on s'y fait et il devient normal très rapidement
A+
brom
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usagi
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MessageSujet: Re: Potence   Ven 22 Mai 2009, 19:25

en fait, mon idée est de remplacer les leviers de frein Brompton par de la meilleure camelote, parceque la poignée qui se balade dans son support, ça fait pas super qualité...
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MessageSujet: Re: Potence   Sam 23 Mai 2009, 18:51

usagi a écrit:
j'ai remarqué que les profils des freins du guidon P sont particuliers (la gaine part en diagonale vers le bas) D'ailleurs, connaissez vous des bons leviers de remplacement avec ce type de profil?

Le sujet des levier de frein a déjà été documenté ici :

http://www.bromptonforum.net/discussions-techniques-f3/et-les-freins-t24-150.htm

J'ai monté des leviers XTR sur un cintre P sans problème mais j'ai en même temps changé les gaines, je ne sais donc pas si les gaines d'origine seront trop courtes.
Si la gaine est trop courte de peu, tu peux t'en sortir en faisant le coude à la poignée ou à l'étrier à l'aide d'un tube V-brake :



http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=271

Mais faudra changer le cable.

Stéphane
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MessageSujet: Taille de potence   Mer 15 Juin 2011, 13:24

Hello, p'tite question...

Les potences de M et de S ont'elles les même tailles?
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khalid
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MessageSujet: Re: Potence   Mer 15 Juin 2011, 14:52

hauteur M 40 INCH
HAUTEUR s 37 inch
ci-joint video
https://www.youtube.com/watch?v=Dh6vL4Lvc_c
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Mathias
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MessageSujet: Re: Potence   Mer 15 Juin 2011, 17:00

Dans les dernières secondes de cette vidéo, le gars déplie un Brompton et exécutant simultanément 2 étapes:
  1. Ramener la roue avant et déplier le cadre
  2. Faire un mouvement de rotation pour mettre en place la roue arrière


(J'espère que je m'exprime bien!)

Je ne sais pas pourquoi mais je n'y avais jamais pensé!
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khalid
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MessageSujet: Re: Potence   Mer 15 Juin 2011, 19:28

https://www.youtube.com/watch?v=NsPQMI8IWsw
https://www.youtube.com/watch?v=u0yMv_YfayM
ci-joint en 3D plier et deplier
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MessageSujet: Re: Potence   Mar 02 Aoû 2011, 21:21

en fouinant j'ai trouvé ce vélosiste néerlandais qui rallonge la potence de 8 cm....
avis aux amateurs:

le lien vers sont web: http://www.kokfietsen.nl/brompton-vouwfietsen
a mi-chemin vous trouvé une photo.

l'anver-soif drunken
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MessageSujet: potence   Jeu 22 Mar 2012, 12:15

Bonjour, quelqu' un pourrait il m' expliquer la marche à suivre pour démonter et remonter une potence de B .

Et quel outillage est nécessaire ? MERCI
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Fredo
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 22 Mar 2012, 13:05

guiom a écrit:
Bonjour, quelqu' un pourrait il m' expliquer la marche à suivre pour démonter et remonter une potence de B .

Et quel outillage est nécessaire ? MERCI

lorsque tu plies la potence, tu trouveras une vis ( 6 pans creux ) : il suffit de la dévisser sur qq millimètres, de l'enfoncer en tapant à l'aide d'un maillet ou d'un marteau en intercalant une cale en bois et le tour est joué...

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MessageSujet: potence   Jeu 22 Mar 2012, 13:48

Merci Fredo,

donc je ne touche pas aux bagues ?
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Gobi
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MessageSujet: Re: Potence   Jeu 22 Mar 2012, 19:41

Si tu fais référence aux écrous et bagues en dessous de la potence, c'est non !
Celles-ci tiennent la fourche proprement dite !
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guiom
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MessageSujet: potence    Ven 23 Mar 2012, 13:21

Merci pour les conseils, c' était vraiment pas compliqué ,
Un peu hésitant au début puis ensuite muni d'un gros chasse pointe et d'une massette deux coups sec
on suffit .

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guiom
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MessageSujet: potence    Ven 23 Mar 2012, 13:51

J' avais il y a un ans fait changer ma potence et mon guidon P contre une configuration M par mon vélociste.
Je ne le trouvais pas très joli et un peu lourd , et bien après quelque mois et de nombreux kilomètres je me
suis décidé à revenir au P(j'avait gardé la potence P et le G) . Qui du point de vu confort est vraiment un cran au dessus .
Finalement son poids a l 'avantage de lui donner un peu plus d'inertie au roulage , plus souple il absorbe mieux les défauts de la route et je gagne un peu d 'allonge pour mes bras .
Pour info je n 'ai jamais eu à changer les câbles ni les freins (plus long sur le P) . Et grâce à vous j 'arrive à me débrouiller tout seul pour la permutation qui ne prend que 10 mn .
Donc un P pour papa et le M ...
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