Premier retour sur les foot strap Hold Fast

Bonjour,
cherchant des cales pieds qui ne rayent pas mon cadre une fois la pedale pliée, j'ai acheté des foot strap de marque Hold Fast.
Première sortie aujourd'hui et je suis conquis.

La qualité semble être au rendez vous et aucun problème pour fixer les strap sur les pedales du B, ni pour correctement les serrer.
C'est pas donné (60€) mais je ne regrette pas vu le confort apporté. Le pied n'est pas bloqué (utile lorsqu'il faut rapidement mettre pied à terre) mais suffisament maintenu pour se sentir plus efficace durant le pédalage.

Un accessoire vraiment utile.

c'est bon ça !

et tu dis qu'on peux mettre ce genre de foot strap sur la pédale d'origine ?

j'ai envie de test ...

http://holdfastordie.com/store/foot-retention-system
cela me semble bien gros, non?

j'ai connu les pro-grip, mais elle ne sont plus sur le marché apparement, qui était bien plus etroit...

l'anver-soif

Cela me donne des idées?????

Pourquoi ne pas utiliser les "Scratch" d'une veille paire de Tong????? Elle son aussi larges???

Ou utiliser le "Scratch" avec une bande réfléchissante qu'on met autour de la cheville...

Ou tout simplement coudre un "Scratch" femelle à celui d'un mâle et le tour est joué...car 60 euro pour des "Scratch" c'est chers payés!



A+

Très cher, je trouve. Surtout que les pédales de nos B sont de la pure m...e, aussi bien investir dans une paire de pédales dignes de ce nom.

Par exemple, sur internet, on trouve des XLC PD-S05 automatique (-169g p/r aux pédales d'origine) pour moins de 30 €. Reste plus qu'à s'acheter des chaussures. Mais, on peut quand même pédaler avec des chaussures ordinaires.

++

Ritchie

je cherchais avec un mauvais nom!! ce n'est pas pro-grip , mais powergrip, qui est discuté ici

simple, éfficace et facile a faire pour les bricolo!!

Certes c'est gros, mais pour moi c'est un avantage du fait que le pied est très bien maintenu et une bonne surface de la chaussure est en contact avec le strap.
De plus, il faut faire attention à ce que le strap soit suffisament rigide pour garder la forme même sans chaussure dedans. Car au feux vert après avoir enlever son pied, il faut pouvoir le remettre facilement. C'est un coup à prendre (le strap faisant basculer la pedale vers le sol) mais j'y arrive au bout du 2-3eme coup.

Pour le prix, je ne compare pas avec des pédales auto + chaussure, c'est inenvisageable pour mon usage. Sinon oui c'est cher


Voici quelques photos :

Bonjour Mulot,
je viens d’acheter un Brompton M3L, et j’utilise des straps sur mon single speed de course.
Je voudrais en monter sur le Brompton, et je vois que c’est possible grâce à tes photos sur la pédale pliable. Mais sur l’autre pédale je me demande comment tu as fait… Il n’y a que 2 trous où passer les sangles au lieu de 4 sur la pédale pliable.
Merci pour ton retour.

aleuh a écrit:

Bonjour Mulot,
je viens d’acheter un Brompton M3L, et j’utilise des straps sur mon single speed de course.
Je voudrais en monter sur le Brompton, et  je vois que c’est possible grâce à tes photos sur la pédale pliable. Mais sur l’autre pédale je me demande comment tu as fait… Il n’y a que 2 trous où passer les sangles au lieu de 4 sur la pédale pliable.
Merci pour ton retour.

Salut,

ca tient tres bien, les sangles étant suffisament rigides pour que ca ne bouge pas :


là ou il n'y a pas de trous, les 2 sangles se rejoignent au dessus de l'axe de la pedale et ca maintien le tout en place.

Merci beaucoup pour ta prompte réponse.
Je vais essayer d’adapter mes straps alors.
À plus !