dérailleur et vis "DL"

Bonjour,
Après lecture du manuel, je ne comprends toujours pas quelle est la fonction de la vis "DL" qui se trouve à l'extrémité du cable actionnant le dérailleur arrière (les pignons). A priori je me disais que c'était un réglage de la tension du cable lui-même mais je n'en suis pas certain du tout. Est-ce que quelqu'un pourrait me dire si cette vis sert en effet à régler la tension pour le changement des 2 vitesses ? La vidéo de Brompton n'est pas très explicite à ce sujet.
Je vous remercie par avance pour vos lumières.

bonjour lovil
je n'ai pas de manuel mais d'apres ce que je comprends d'apres ta desciption, cette vis a 6 pans creux ne sert pas a régler la tension ,elle sert a cacher la tete du cable qui passe dans un fin et long ressort qui ce trouve derriere,tu peut l'enlever sans risque rien ne te sautera a la figure et tu constatera par toi meme

Oui, je pense que tu as bien compris de quelle vis il s'agissait !
Et je pense comme toi mais je voulais avoir confirmation... Du coup la tension du câble ne s'effectue que dans le boitier de commande au guidon ? Il n'y a pas d'autre point de réglage ?

Bonjour,

Je me suis également posé la question lors du changement du cable.
Cette vis sert à oter le cable de la partie fixe (la sorte de tige), cable qui passe dans un ressort à l'intérieur de cette tige. (pas simple d'expliquer)
Toujours est il qu'en remontant le tout j'ai serré cette fameuse vis au maximum, car je ne connaissais pas sa fonction. Je me suis alors aperçu que le passage sur le 2ème pignon s'effectuait sans problème, mais pour revenir au 1er, rien à faire, comme si le ressort ne jouait plus son rôle. J'ai donc desserré cette vis afin de redonner au ressort sa "vitalité", et hop ! le tout est rentré dans l'ordre.

J'espère avoir été clair dans mes explications

oui a ma connaissance il n'y pas d'autre réglage du genre butée réglable a devisser+contre ecrou,seul un décalage dans des encoches dans la manette d'une butée plastique je crois qu'il y a 3 ou 4 position

C'est limpide maintenant !   
Merci pour vos explications...

En complément des informations partagées plus haut:
Le "pusher leg" intègre un petit ressort interne qui sert d'amortisseur pour éviter que le câble de dérailleur ne force sur le "pusher leg" et sur le dérailleur lorsque la commande n'est pas encore crantée sur le grand pignon.
La vis référencée DL sur les schémas sert à obstruer le passage du câble et à éviter que la saleté ne rentre dedans.
Elle sert également à retenir la tête de câble et à éviter de perdre le petit ressort si le câble venait à rompre.
Elle n'a aucun effet sur la tension du câble.
Le réglage de la tension du dérailleur se fait au niveau de la commande (il y a plusieurs crans au niveau de l'arrêt de gaine pour comprimer ou détendre celle-ci).
Lorsque le bout du câble de dérailleur est fixée au niveau de la commande, il n'y a aucune contrainte exercée sur cette vis.
Il faut juste être vigilant lorsque le câble n'est pas fixé au niveau de la commande (il faut alors comprimé le ressort interne en serrant la vis qui appuie sur la tête du câble).

Macadam

Accessoirement, c'est cette vis et ce système qui m'ont empêché de monter des câbles standard shimano lors de mon dernier bricolage, les embouts de ces câbles étant trop longs... une "magouille" pour obliger à acheter spécifiquement des câbles brompton ?  

Tu as raison, en effet les embouts de câble sont relativement fins. Pour ma part j'ai pris des câbles de dérailleurs standards, un coup de meule avec une dremel et le tour est joué.