Question avant achat nouveau Bromtpon

Salut tout le monde,

Voilà je voudrai acheter un nouveaux Brompton je me suis fixé sur ce modèle :



Mais je sais pas trop ou

En usine --> le délai est long je crois ? (pas de suivi? pas d'offre particulière ?)
En boutique Paris / Lille --> Prix / délais / suivi (possible housse fourni avec ?)

  

Dans l'ordre de préférence, S1L-x, S1E-x, S2L-x, S2E-x dans leur livrée raw lacquer seraient donc les modèles à chercher dans un état neuf.

Exact !

Je ne veux pas trop me rajouter de surcoût avec un moyeu à vitesse, je vais remonter les roues que j'ai actuellement.

 

Pour les personnes qui ont commandé leur Brompton en usine, quel a été le délai ?

Merci

matthieu276 a écrit:

Exact !

Je ne veux pas trop me rajouter de surcoût avec un moyeu à vitesse, je vais remonter les roues que j'ai actuellement.

Bonjour matthieu276,
Si je comprend bien, tu commande un S1LX tout neuf et tu vas remonter dessus ton moyeu 5 vitesses.
N'est ce pas un peu dommage de ne pas profiter des jantes doubles parois et d'un moyeu bwr 3 vitesses?
Je ne me souviens plus de la différence de prix entre un S1L et un S6L mais cela ne me semblait pas faire beaucoup différence.
Dans ton cas, ce qui va te couter cher en délai et en prix, c'est l'option titane pas l'option 3 ou 6 vitesses.

Coté délai, je te conseille d'appeler l'importateur Gilles Perez - rue des boulets, il pourra t'en dire plus notamment sur le délai actuel de l'option titane et de dire également si il a des modèles en stock.

J'ai des jantes velocity avec un moyeu neuf !

Surcoût : 2v -3v --> 91€ ; 6v--> 169€

L'avantage d'avoir un 1 vitesse et que je pourrait switcher 5v --> 1v et éventuellement faire un fixie.


Pour le moment j'ai téléphoné à villavélo --> non disponible

Beau vélo mais je trouve que c'est bien cher vu le peu de "pièces" ou composants en titane.
Ils pourraient rajouter un "petit" jeu de direction CK en titane, cela ferait vraiment classss !

Un SS, il faut avoir un parcours assez plat sous peine de transpirer et pour aller au boulot, la transpiration, c'est pas top ...   

matthieu276 a écrit:

J'ai des jantes velocity avec un moyeu neuf !
L'avantage d'avoir un 1 vitesse et que je pourrait switcher 5v --> 1v et éventuellement faire un fixie.

Un fixie avec un tendeur, cela n'existe pas et pour cause !   


C'est au moins deux mois, un Ti voir trois, non ?

Qui parle de tendeur ici ? et ce n'est même pas le sujet invoqué !

Merci quand même   

matthieu276 a écrit:

Qui parle de tendeur ici ? et ce n'est même pas le sujet invoqué !

Merci quand même   

Je parle de tendeur parce que tu parles de Fixie ... Si tu avais parlé de SS, je n'aurais pas fait la remarque   

Si tu veux plier ton B, il te faut quand même un tendeur, non ?

En fait je sais même pas de quoi tu parle et franchement le topic et créé pour l'achat d'un nouveau Brompton après ce que j'en fait ça me regarde...

Si tu a des remarques technique n'hésite pas a crée un sujet dédié Merci.

@karatekid2 :

• le JDD est en ALU (acier sur non-X)
  
• les supports de GB sont en titane
  
• la vis de la pédale pliante est en titane
  
• la roue avant a le moyeu superlight (mais rayonnage croisé)
  

c'est vrai que ça fait pas bcp pour la différence de prix !

rmigneron a écrit:

@karatekid2 :

• le JDD est en ALU (acier sur non-X)
  
• les supports de GB sont en titane
  
• la vis de la pédale pliante est en titane
  
• la roue avant a le moyeu superlight (mais rayonnage croisé)
  

c'est vrai que ça fait pas bcp pour la différence de prix !

C'est ce que j'avais aussi lu, mais en pratique cela n'a plus l'air d'etre tout a fait vrai:

• le JDD est en ALU (acier sur non-X) : il est magnétique -> il ne semble plus etre en alu ou pas totalement en alu ?
  
• les supports de GB sont en titane : ??, il n'y en a pas sur mon S6E-X.
  
• la vis de la pédale pliante est en titane : idem, elle est magnétique, cela semble etre du vrai acier   
  
• la roue avant a le moyeu superlight (mais rayonnage croisé) : c'est toujours le cas.
  

Les supports de garde boue sont bien en Titane pour les version L

C'est sur pour pour les E sans garde boue c'est difficile d'avoir un support en titane quand il n'y a rien a supporter xD

Pour le JDD vu que j'en ai monté un neuf en alu sur mon Brompton je confirme qu'il n'est pas 100% alu certaines bagues reste en acier

matthieu276 a écrit:

En fait je sais même pas de quoi tu parle et franchement le topic et créé pour l'achat d'un nouveau Brompton après ce que j'en fait ça me regarde...

Si tu a des remarques technique n'hésite pas a crée un sujet dédié Merci.

Justement, c'est pour ça que je t'en parle. C'est pas la peine d'être agressif ...
Mais c'est vrai, tu fais bien ce que tu veux de ton vélo et de tes dents ...  

C'est quoi le rapport tu fait psychiatre aussi ?

matthieu276 a écrit:

C'est quoi le rapport tu fait psychiatre aussi ?

J'essaie de t'aider et tu es insultant, je ne comprends pas trop bien ???

Et il y a des gens qui aime bien avoir toujours raison et toujours avoir le dernier mot...

Et c'est vachement bien pour une recherche futur dans le forum d'avoir les 3/4 du sujet en question qui ne traite même pas du problème posé.

matthieu276 a écrit:

Et il y a des gens qui aime bien avoir toujours raison et toujours avoir le dernier mot...

Et c'est vachement bien pour une recherche futur dans le forum d'avoir les 3/4 du sujet en question qui ne traite même pas du problème posé.

 
Tu as clairement un problème d'agressivité ...

Oué on se téléphone et ont fait une bouffe ?

matthieu276 a écrit:

Oué on se téléphone et ont fait une bouffe ?

Je voudrais pas que tu me mordes pendant le repas ...   

  

matthieu276 a écrit:

  

Juste un truc et après j'arrête.

Tu sais, quand tu ne comprends pas quelque chose, cela ne sert à rien de devenir agressif et d'en vouloir à la terre entière (qui n'y est pour rien) !
Il suffit juste de le dire et on s'explique ...

Si tu m'avais dit de suite que tu ne comprenais pas pourquoi on ne peut pas faire un vélo à pignon fixe avec un tendeur comme tu l'a marqué sur ton message, je te l'aurais expliqué (c'est bien toi qui a parlé le premier de Fixie, c'est quand même pas moi).

Maintenant, c'est toi qui te discrédite en réagissant comme ça et je doute que d'autres viennent t'aider vu l'accueil que tu leur réserves s'ils ne répondent pas exactement comme tu le souhaites.

Bon courage avec ta commande car c'est quand même un beau vélo ...

jipe a écrit:

rmigneron a écrit:

@karatekid2 :

• le JDD est en ALU (acier sur non-X)
  
• les supports de GB sont en titane
  
• la vis de la pédale pliante est en titane
  
• la roue avant a le moyeu superlight (mais rayonnage croisé)
  

c'est vrai que ça fait pas bcp pour la différence de prix !

C'est ce que j'avais aussi lu, mais en pratique cela n'a plus l'air d'etre tout a fait vrai:

• le JDD est en ALU (acier sur non-X) : il est magnétique -> il ne semble plus etre en alu ou pas totalement en alu ?
  
• les supports de GB sont en titane : ??, il n'y en a pas sur mon S6E-X.
  
• la vis de la pédale pliante est en titane : idem, elle est magnétique, cela semble etre du vrai acier   
  
• la roue avant a le moyeu superlight (mais rayonnage croisé) : c'est toujours le cas.
  

Et la TdS, elle est en titane quand même ??? Sur un modèle "light" en titane, ce serait normal, non ?

Moi je ne trouve pas cela particulièrement agressif mais bon passons.
Pour le reste même si je n'ai rien comprit (enfin pas totalement), je ne cherche pas non plus d'explication car ce n'est pas mon but ici.

Comprend bien qu'un forum est consulté par n'importe qui et quand les google bot feront l'indexation les 3/4 des mots clés du tread n'auront rien a voir avec la question posé.

Edit : Non les tiges de selle ne sont plus en titane et je doute même quelle soit en alu sur les nouveau modèle.