Le Chariot Cougar

J'ai cherché, mais je n'ai pu rient trouver quant au Chariot Cougar sur ce site. Donc, je vais partager mon expérience.

De retour de mon colloque, mon Chariot Cougar 2 avait arrivé entretemps. Cet après-midi, mon épouse et moi avons été faire un petit tour de vélo avec notre chère petite Sophie. En tout, on a fait plus de 20km sur le pavé mais aussi avec quelques bout de sentier n'étant que du gravier.

Je suis très satisfait de notre achat. C'est vrai que Sophie pèse peu, mais le Chariot était quand même assez facile à tirer même en montant des petites côtes. Même si le Brompton est bas, le Chariot n'a jamais gratter le sol même lorsque j'ai du passer pas quelques petits creux ou devais sauter par dessus quelques racines ou autres petits obstacles. La seule déficience c'est le fait que le panneau en avant (le "flap") ne tiens pas terriblement bien. Je dois lire mon manuel pour voir si je peux régler ceci.

Voici quelques photos du Brompton et le Chariot Cougar 2.

Elle a des suspensions ?

Oui, elle a une suspension qu'on peut ajuster. Ce n'est pas style ressort, mais ça aide un peu à amollir les petits coups sur la route.



On a trouvé une solution pour tenir tout en place: une petit "bungee cord".

Pourquoi maman n'est pas en Brompton????

Le père noël l'a oublié...  

A+   

Depannezvous a écrit:

Pourquoi maman n'est pas en Brompton????

Le père noël l'a oublié...  

A+   

Mon chère épouse préfère la plage, donc elle aura un voyage à Cuba au mois de juin Moi, je vais me balader en vélo avec notre petite

Bonjour Canayen,

Je suis ravi qu'il y ai enfin sur ce forum une discussion à propos des remorques enfants avec le Brompton. Merci !
Tu réponds à une questions que je me posais depuis longtemps quand tu écris : "Même si le Brompton est bas, le Chariot n'a jamais gratter le sol". je me demandais s'il fallait un timon plus long étant donné la taille des roues du Brompton (le constructeur de remorques radical design propose un timon rallongé pour le Brompton).

La deuxième question que je me pose depuis longtemps est de savoir si on a besoin d'un adaptateur spécifique pour accrocher la remorque au B. Comme tu ne l'évoque pas, j'imagine que ce n'est pas le cas et c'est une bonne nouvelle !

Je viens à l'instant de passer commande d'une Thulé Chariot Corsaire 2. Je donnerai mes premières impressions à la rentrée !

Piato a écrit:

je me demandais s'il fallait un timon plus long étant donné la taille des roues du Brompton (le constructeur de remorques radical design propose un timon rallongé pour le Brompton).

En fait c'est l'inverse : le timon est plus court pour les petites roues. Normal puisque l'accrochage se fait a l'axe de la roue et que le timon sert a amener la remorque derrière la roue -> roue de plus petit diamètre = timon plus court.

Piato a écrit:

Bonjour Canayen,

Je suis ravi qu'il y ai enfin sur ce forum une discussion à propos des remorques enfants avec le Brompton. Merci !
Tu réponds à une questions que je me posais depuis longtemps quand tu écris : "Même si le Brompton est bas, le Chariot n'a jamais gratter le sol". je me demandais s'il fallait un timon plus long étant donné la taille des roues du Brompton (le constructeur de remorques radical design propose un timon rallongé pour le Brompton).

La deuxième question que je me pose depuis longtemps est de savoir si on a besoin d'un adaptateur spécifique pour accrocher la remorque au B. Comme tu ne l'évoque pas, j'imagine que ce n'est pas le cas et c'est une bonne nouvelle !

Je viens à l'instant de passer commande d'une Thulé Chariot Corsaire 2. Je donnerai mes premières impressions à la rentrée !

Bonjour,

J'utilise mon Chariot depuis plusieurs mois, donc je peux en dire davantage. Il m'a arrivé une fois ou deux que j'ai gratté un peu le fond de mon chariot. La première fois c'était quand j'au du sauter en bas d'un bordure de chemin (le "curb"). Là ce que je fais c'est que je descends du vélo et je lève la roue en arrière pour permettre plus facilement le chariot à descendre. L'autre fois c'était sur un sentier qui a descendu un peu trop vite, était un peu trop étroit et en plein milieu il y avait une grosse pierre Toutefois, rien de vraiment majeur. Autrement, je n'ai pas vraiment de problème.

Pour l'installer c'est une question d'enlever le boulon de la roue en arrière et y insérer ce petit truc auquel s'accroche le chariot. Je vais essayer à afficher une photo.

https://i.servimg.com/u/f39/18/83/82/32/photo_10.jpg

Merci pour ces précisions.

J'ai moi aussi sauté le pas pour une remorque Thulé Chariot Corsaire 2.
Quelques photos pour se faire une idée

Elle s'accroche sans problème à l'axe de la roue du Brompton :
https://i.servimg.com/u/f39/19/00/83/18/img_2011.jpg
Avec un moyeux à axe plein, comme celui du Brompton, il est conseillé d'utiliser un adaptateur http://www.cyclo-randonnee.fr/accessoires-chariot-207/ecrou-chariot-pour-axe-plein-internal-hub-hitch-adaptor--1523.html. Ca marche sans, il est peut-être préférable de l'utiliser pour plus de sécurité mais je n'ai trouvé aucune information sur le web à ce sujet.

La remorque est légèrement plus penchée vers l'avant qu'elle ne le serait avec un vélo de 26 pouces mais ce n'est pas un souci :
https://i.servimg.com/u/f39/19/00/83/18/img_2012.jpg

1 enfant, 1 remorque, 2 Bromptons, 2 sacs à dos (1 posé sur le PB arrière et attaché à une barre installée à l'arrière de la selle ; 1 dans le coffre de la remorque), 1 sac tube contenant le lit enfant (sur le siège libre de la remorque double), 1 sac Brompton Touring = vacances  intermodales : vélo, TGV, ferry et même bus (pour passer le pont d'Oléron sans encombre) sans voiture :
https://i.servimg.com/u/f39/19/00/83/18/img_2015.jpg

Merci beaucoup pour cette information quant à l'adapteur. Je vais m'en acheter un d'Amazon pour l'an prochain.

Piato a écrit:

Merci pour ces précisions.
il est conseillé d'utiliser un adaptateur http://www.cyclo-randonnee.fr/accessoires-chariot-207/ecrou-chariot-pour-axe-plein-internal-hub-hitch-adaptor--1523.html.

Une petite question. Avez-vous acheté la version SRAM ou Shimano?

En fait, je ne sais pas si c'est nécessaire ou si c'est mieux. Et je ne sais pas non plus lequel choisir.
Donc pour l'instant je reste sur la solution initiale et je surveille bien le serrage de l'écrou en emportant toujours la clef adaptée avec moi.

Je (méga) déterre ce topic !

Partant en voyage en Brompton + remorque Thule Chariot Corsaire XL, à peu près le même modèle que celui de ce sujet, je me posais la question de l'adaptateur à utiliser pour fixer sur l'axe de roue arrière.

Pour les moyeux à vitesses, comme mon B (un S6L), il y a 3 propositions d'adaptateurs chez Thule : Shimano, SRAM et SRAM SPECTRO. J'aurais tendance à aller vers la version SRAM au vue des dimensions mais je n'en suis pas sûr...

Voici la doc Thule pour des adaptateurs en questions :

Aucun des trois ne convient pour le BWR ou le BSR qui est du 13/32".

Celui appelé SRAM est du M10x1mm = le filet le plus usuel des axes de vélos fileté et devrait convenir pour le B 2v.

Interessant toutes ces infos…

Je me tâte entre une Thulé cross 1 et une Croozer kid vaaya 1 et ne sais vers quel modèle me tourner sachant que je vais principalement l’utiliser avec mon B.

Si des utilisateurs de croozer ont des avis à donner je suis preneuse !!