Jupette garde-boue arrière à remplacer

Bonjour,

Je viens de me rendre compte que j'ai malheureusement perdu la jupette de mon garde boue arrière :'(
Elle s'est visiblement dévissée. J'en ai profité pour revisser pas mal de choses. Mais il faut donc que je remplace ma jupette

Il y a il d'autres modèles que celui proposé par défaut sur le Brompton?
Où cette pièce peut-elle se commander? J'espère surtout ne pas être obligé de racheter un garde boue complet!
Je viens d'emménager à Boulogne et je ne connais pas les bons vélocistes du coin, je suis preneur de bonnes adresses (s'il y en a , BB n'étant pas ni vélo-friendly, ni vélo-addict)

Merci de vos réponses.

Salut, tu pourras trouver ce que tu recherches http://www.sjscycles.co.uk/page/find/?name=brompton&page=1#filterkey=cat&cat=283&page=1&page=1

j'en ai déjà perdu 2... C'est une pièce assez indispensable. J'ai tenté de rouler sans avec de la pluie, mes fesses s'en souviennent encore.
A paris, il y a un paquet de magasin qui font le B, il y a une section idoine sur le forum. La pièce ne coûte pas très cher, t'inquiété.
C'est bien plus pénible de casse son garde boue, ça se bricole un temps (scotch, résine) puis ça lâche complétement. Je vais bientôt est bon pour mon 3ème....

Merci à vous 2!
Je confirme que sans cette pièce je sens la pluie qui me chatouille le dos

Pou a écrit:

j'en ai déjà perdu 2... C'est une pièce assez indispensable. J'ai tenté de rouler sans avec de la pluie, mes fesses s'en souviennent encore.
A paris, il y a un paquet de magasin qui font le B, il y a une section idoine sur le forum. La pièce ne coûte pas très cher, t'inquiété.
C'est bien plus pénible de casse son garde boue, ça se bricole un temps (scotch, résine) puis ça lâche complétement. Je vais bientôt est bon pour mon 3ème....

C'est vrai que ces GB ne sont vraiment pas solides et je reste poli ...
J'ai cassé celui à l'avant rien qu'en tirant dessus à la main ... Comme c'était au niveau de la bavette avant, je l'ai retaillé et cela ne gène ni ne se voit trop mais c'est pas terrible quand même !

Il n'existe pas d'alternative au modèle d'origine, en alu, par exemple ?

karatekid2 a écrit:

Il n'existe pas d'alternative au modèle d'origine, en alu, par exemple ?

Les vieux modèles de B semble avoir des GB en béton. Sinon, il existe des renforts sur des sites coréens ou japonais.
http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3246
il y en a en bois déjà vu sur le forum. Sont-ils plus solides ?

Pou a écrit:

karatekid2 a écrit:

Il n'existe pas d'alternative au modèle d'origine, en alu, par exemple ?

Les vieux modèles de B semble avoir des GB en béton. Sinon, il existe des renforts sur des sites coréens ou japonais.
http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3246
il y en a en bois déjà vu sur le forum. Sont-ils plus solides ?

Le chrome, c'est un peu

(bling-bling) mais si c'est plus solide ...

[quote="karatekid2"]

Pou a écrit:

karatekid2 a écrit:

Il n'existe pas d'alternative au modèle d'origine, en alu, par exemple ?

Les vieux modèles de B semble avoir des GB en béton. Sinon, il existe des renforts sur des sites coréens ou japonais.
http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3246
il y en a en bois déjà vu sur le forum. Sont-ils plus solides ?

Comme alternative, il y a aussi
http://www.milianparts.com/productes/plablo/

Pou a écrit:

http://www.cycleshibuya.com/products/detail.php?product_id=3246

---------------->

J'ai eu la chance de ne jamais avoir de problèmes avec les garde-boue mais j'avoue que des GB en inox sur le Brompton comme sur mes autres vélos, je me laisserais bien tenter, même si visiblement le prix est le triple de Berthoud en 700...

Finalement, j'ai commandé via : http://www.evanscycles.com/
Pas de frais de port et c'est arrivé en quelques jours dans ma boîte aux lettres. et je me suis même pris le luxe de prendre de la pièce détachée "Made in Brompton". Parfait!

En espérant cette fois ne pas perdre cette pièce!

Je déterre ...

J'aimerais savoir s'il y a une alternative à la bavette en plastoc noire d'origine B à mettre au bout du GB arrière ?
Ou une fabrication artisanale perso à faire soi-même ... ???

Parce que je pensais avoir mis assez long de GB en bois vers l'arrière mais mon luc à constaté hier que c'était pas encore assez ...

Salut Karatekid,

Il existe effectivement une alternative à la bavette plastique du garde boue arrière:

1) La bavette carbone de la société "On Seven Carbon".
Bavette arrière en carbone One Seven photo de droite à la 2ème ligne
Elle coûte 90 HKD.

2) Sinon il y a également celle en cuir de Sobdeall (voir post Bikefun, page 16) qui ira très bien sur un garde boue en bois:
Bavettes Sobdeall

Macadam

Macadam a écrit:

Salut Karatekid,

Il existe effectivement une alternative à la bavette plastique du garde boue arrière:

1) La bavette carbone de la société "On Seven Carbon".
Bavette arrière en carbone One Seven photo de droite à la 2ème ligne
Elle coûte 90 HKD.

2) Sinon il y a également celle en cuir de Sobdeall (voir post Bikefun, page 16) qui ira très bien sur un garde boue en bois:
Bavettes Sobdeall

Macadam

Merci
Je vais commander chez One Seven Carbon ...

On peut les fabriquer soi même très facilement.
c'est ce que j'ai fait sur plusieurs vélos car j'adore ces grandes bavettes.
Pour faire quelque chose de propre, il faut commencer par faire un patron sur du papier quadrillé.
On prend la mesure extérieure du garde boue avec un bout de papier, puis on enlève environ 5mm de cette mesure pour trouver la mesure intérieure... on vérifie en live, et on fait le patron sur le papier quadrillé.
lorsque c'est terminé, on teste le patron en position, puis lorsque la forme est satisfaisante, on peut la reproduire sur la matière définitive et découper au cutter et ciseaux.
pour des arrondis impeccables, on utilise des guides (pièce de monnaie, bouchon de flacon, etc)...
j'en ai fabriqué plusieurs dans un tablier de jardinage, en tissu caoutchouté et noir.
l'avantage c'est le prix de revient imbattable, et on peut faire la forme et le gabarit qui nous convient...









résultat sur un hoptown, forme triangulaire d'inspiration brooks:



résultat sur un Curve D3 forme plus rectangulaire d'inspiration brompton:





idem pour l'arrière, mais pour accentuer la rigidité, j'ai fixé dessous, un bout de chambre a air, c'est complètement invisible a moins de soulever la bavette.

C'est une très bonne idée de taille et surtout de matière le coup du tablier pour l'avant, cela ne m'intéresse pas car mon GB est assez couvrant.
Pour l'arrière, c'est bien trop grand (pour moi, hein) mais je garde aussi l'idée pour autre chose ...
Il faut avoir à l'esprit que j'ai des GB en bois sur mesure, alors bon, je ne veux pas mettre n'importe quoi comme matière :



J'ai pris contact avec "17 Carbon" pour leur bavette, nous sommes en négociation et il est dommage que le support de roulette de GB ait des cotes différentes de celui d'origine car j'en aurais pris un (je ne veux pas refaire des trous dans mon GB).

ah oui effectivement !! magnifiques ces garde-boues en bois!! .. c'est sùr qu'un bidouillage avec de la chambre a air serait malvenu   

oliv a écrit:

ah oui effectivement !! magnifiques ces garde-boues en bois!! .. c'est sùr qu'un bidouillage avec de la chambre a air serait malvenu   

Je ne trouve pas que ce soit un bidouillage car c'est une très bonne idée qui est facile à réaliser avec du matériau facile à trouver.

Je me suis juste arrangé pour que l'avant soit assez couvrant pour ne pas en avoir besoin.
Pour l'arrière, je croyais avoir fait assez long mais cela ne suffit encore pas donc commande chez 17 Carbon ...   

Ma commande est faite, contacts précis et très sympa.
Paypal effectué, j'attends ...

La fameuse bavette 17 Carbone qui c'était déjà cassé la semaine dernière au niveau de la pliure, c'est coupée en deux ce matin ...

Il va falloir que je bricole un truc avec un bout de CAA à suivre ...

Mais c'est quand même pas du tout solide ! C'est aussi sympa que c'est pas solide en fait ...

La bavette arrière de One Seven Carbon n'est certainement pas assez épaisse, on le devine sur les photos.
En outre, celle d'origine frotte légèrement sur le sol lors des pliages/dépliages.
Un point à faire remonter au manager de One Seven Carbon.

Macadam

dommage toujours devoir passer par des sites coréens japonais et j'en passe pour trouver des pièces sympas et ça a l'air plutôt galère pour commander

Pour Brompfication, TPW, Bikefun, Nove Design et d'autres, les démarches ne sont pas plus compliquées que pour commander à la Redoute ou sur n'importe quel site de vente en ligne sur internet (SJS...).
En outre, les produits "asiatiques" commencent petit à petit par être distribués en Europe (Brompfication chez SJS, Bikefun par un commerçant anglais...).

Macadam

karatekid2 a écrit:

La fameuse bavette 17 Carbone qui c'était déjà cassé la semaine dernière au niveau de la pliure, c'est coupée en deux ce matin ...

Il va falloir que je bricole un truc avec un bout de CAA à suivre ...

Mais c'est quand même pas du tout solide ! C'est aussi sympa que c'est pas solide en fait ...

J'ai les petite garde boue carbone de 17 carbone.  

Ils tiennent bien le coup sauf que j'ai du renforcer leur fixation sur le vélo et ce aussi bien pour le garde boue AV que pour l'AR.

D'origine, ils n'ont qu'un seul point de fixation par une patte aluminium au niveau de l'étrier de frein.  Cela ne suffit pas, ils vibrent allègrement des que le revêtement est un peu granuleux.   Si je les avaient utilisés ainsi, outre les bruit désagréable causé par ces vibrations, je suis certain que les pattes de fixation aluminium auraient finis par casser par fatigue du métal.

J'ai donc rajouté une seconde fixation a l'avant du garde boue AV sur le support de phare et une seconde fixation a l'extrémité avant du garde boue AR sur le petit tube de renfort entre les bases du triangle AR.

Vous pouvez trouver des bavettes avant et arriere en cuir ou assimilé sur ebay

goldorakske a écrit:

dommage toujours devoir passer par des sites coréens japonais et j'en passe pour trouver des pièces sympas et ça a l'air plutôt galère pour commander

Non, pas tellement, finalement, à la condition d'être patient et d'écrire l'Anglais (et encore, des fois ...)
Et ce n'est pas cher pour des pièces d'exceptions pareilles.

Non, ce qui est pénible c'est quand ça casse au bout de deux mois ...

Je crois que j'ai trouvé une idée de bricolage avec des la CAA, un fil de fer et de la colle Néoprène ...   

J'ai enduis les divers ecrous de mon brompton de frein filet.
Difficile de perdre des pieces.