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 Brompton électrifié

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simaco
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MessageSujet: Re: Brompton électrifié   Sam 24 Juin 2017, 20:57

HWK1916 a écrit:

Sur mon kit crystalite l'erreur que j'ai faite a été de prendre une batterie 36V 15Ah ce qui est une autonomie bien trop importante...

Trop d'autonomie sur un vélo électrique ça n'existe pas.
On peut parler de batterie trop lourde, trop encombrante ou trop chère, mais un excès d'autonomie ce serait comme parler d'une voiture qui consomme trop peu.

HWK1916 a écrit:
A choisir un nouveau kit je prendrais du 48V avec le minimum d'amperage (une autonomie de 20km est amplement suffisante pour un B) sachant que sur le plat à mon sens l'assistance ne sert à rien, on roule facilement à 25km/h sans assistance avec n'importe quel vélo.

Il y a du vrai, mais le vent, les longs faux plats, la fatigue et l'épuisement sont largement lissés par l'assistance, même à moins de 25km/h.

Sinon il y a déjà eu une intervention à propos du kit ARCC l'année dernière ICI
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HWK1916
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MessageSujet: Re: Brompton électrifié   Lun 26 Juin 2017, 06:57

Parfaitement d'accord simaco...
Je voulais simplement insister sur le fait qu'en vélotaf on a la possibilité de recharger souvent et donc on peut se contenter d'une autonomie restreinte qui est un gain de poids certains.

Effectivement l'assistance lisse aussi les faux plats... Et dans ce cas pas besoin de la mettre à fond. La position mini suffit largement
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GrandBi
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MessageSujet: Brompton electric   Mar 05 Déc 2017, 10:11

Bonjour,
J'aimerais avoir votre avis au sujet de la sortie du Brompton Electric (en prévente). Le moteur est disposé dans le moyeu avant, et la batterie se fixe dans une sacoche. Pour à peine 3000 euros, c'est un vélo de 17,3 kg (batterie comprise). Cela me semble rédhibitoire et l'idée de ne pratiquement plus fournir d'effort me gène. Est-ce encore un Brompton ?
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Mesoyos
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MessageSujet: Re: Brompton électrifié   Mar 05 Déc 2017, 10:59

Ben je suis pas très favorable aux moteurs dans les roues avant même si ça a certains avantages (simplicité du câblage etc...) mais je peut te dire que si j’avais 3k€ qui trzinenet je remplacerais bien mon electrique pliant decath par un e-B parceque je suppose que electrique ou pas ça doit être ca doit rester avant tout un brompton avec la qualité de fabrication, l’esperance De vie, les réparateurs compétents et tout ce qui fait qu’un B c’est pas un pliant de supermarché.
Bémol tout de même, je veux pas dire que j’en remplacerai mon brompton « musculaire » contre un electrique, mais pour l’usage que je fais de mon electrique, je savourerai bien qu’il ait en plus les caractéristiques d’un B.
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Macadam
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MessageSujet: Re: Brompton électrifié   Mar 05 Déc 2017, 11:02

Je fusionnerai ce sujet avec celui existant afin d'éviter la multiplicité des sujets portant sur ce thème précis du Brompton électrique.

Macadam

[Abeillaud : c'est fusionné]

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HWK1916
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MessageSujet: Re: Brompton électrifié   Mar 05 Déc 2017, 12:09

GrandBi a écrit:
Bonjour,
J'aimerais avoir votre avis au sujet de la sortie du Brompton Electric (en prévente). Le moteur est disposé dans le moyeu avant, et la batterie se fixe dans une sacoche. Pour à peine 3000 euros, c'est un vélo de 17,3 kg (batterie comprise). Cela me semble rédhibitoire et l'idée de ne pratiquement plus fournir d'effort me gène. Est-ce encore un Brompton ?

Moi la seule question que je pose c'est quand pourra t on l'essayer en France.
Grosso modo s'il est aussi puissant que mon kit 36V je le prends de suite.

Je n'ai aucun a priori sur électrique ou non, avoir un B compact et "pas trop lourd" qui permet de monter des côtes à 12%+ à froid en sortant du train je prends de suite.
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