Commande passée !

A y est ! J ai passe commande de mon M6L Laqker. En option une selle Brooks Cambium C13 Ardoise et des poignees Ergon liege
Voila maintenant il faut attendre la fin de la negociation avec le magasin (mais ca devrait passer) et le looooooog delais d attente
Happy !

Bravo, et bon courage pour l'attente.
et félicitation dans le choix de la couleur

[quote="Nudibay"]Bravo, et bon courage pour l'attente.
et félicitation dans le choix de la couleur [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif[/smiley][/quote
Merci

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Caroline B a écrit:

De retour dans mon Limousin je me rapproché de mon revendeur Cyclable... pro et très disponible.
Je compte passer commande d’ici fin mars.

Pas facile d'attendre pour passer commande , encore plus difficile de devoir patienter quelques semaines. Félicitations pour cet achat et bon courage.

Oui, mais, considérant le temps qu'il fait et l'hiver qui s'éternise, ce Brompton tout neuf arrivera avec les beaux jours
Ce serait dommage de le salir tout de suite dès sa première sortie.

Je vous confirme que le temps n’est pas aux balades à vélo !
Ça rend philosophe et patiente
Vivement le

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Félicitations. J'attends de voir les photos dès que ton nouveau B sera arrivé :-)

Promis ! J’ai hâte d’avoir mon B ! Espérant que mes choix de selle et poignées seront pertinents et lui iront bien ! Vous me donnerez vos avis

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En fait la commande est lancée avec les kojak je me dis que ce n est pas très grave ! Je verrais à l’usage si ça me satisfait ou pas ...
6 semaines d attente

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Bravo et bienvenue !

Très bon choix   , idem pour la Brooks C13, je ne regrette pas la mienne une seconde . Celle ci est une C17 mais je roule aussi en C13 sur un vélo route.

pour l’instant mon vendeur en cherche une mais je lui fait confiance !
Magnifique photo !

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Je suis très curieux de voir comment le vendeur va s'en sortir pour fixer la selle Brooks C13 sur ton Brompton

La selle C13 a des rails en carbone de section ovale qui ne sont pas compatibles avec le pentaclip du Brompton.
Ti Parts Workshop fait des adaptateurs pentaclip pour rails carbone, mais ils ne vont pas avec la C13 car ses rails sont encore plus larges que la norme des selles en carbone.

A ma connaissance, seul un magasin Brompton sur Lausanne en Suisse fait fabriquer spécialement dans une école de mécanique locale des adaptateurs étudiés pour accrocher une selle Brooks C13 sur le pentaclip.

J'en ai un exemplaire ci-dessous:



L'alternative consiste à remplacer la tige de selle Brompton par un modèle avec chariot de selle intégré, comme j'ai ici:

Caroline B a écrit:

pour l’instant mon vendeur en cherche une mais je lui fait confiance !
Magnifique photo !

S tu dois souvent porter ton B plié, tu devrais peut-etre envisager une selle moins lourde qu'une Brooks !

Le type de tige de selle présentée par Bob60 a aussi comme avantage de faire gagner pas mal de poids.

Au total une selle moderne, légère et confortable+tige de selle du type présenté par Bob60 en titane sans pentacclip fait gagner environ 500g (en fonction du modèle de selle Brooks, cela peut etre un peu moins ou beaucoup plus), quand il faut porter le B plié, c'est loin d'etre négligeable.

A Bob60,

TPW a développé des cales spécifiques pour fixer la Brooks C13 sur le pentaclip Brompton. AnthonyL les a testé (voir le post de TPW page 34).

Macadam

bob60 a écrit:

Je suis très curieux de voir comment le vendeur va s'en sortir pour fixer la selle Brooks C13 sur ton Brompton

La selle C13 a des rails en carbone de section ovale qui ne sont pas compatibles avec le pentaclip du Brompton.

Edit : Je corrige mon message car je possède une C15 et non une C13 en plus de ma C17, contrairement à ce ce que j'affirmais....la C15 existe en version basique rails acier, pour la C13 je ne sais pas.

Échange d’experts... j avoue que je me suis simplement intéressée au look de la selle. L’usage me dira si je me sens bien dessus ou pas
Merci à tous !

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Macadam a écrit:

TPW a développé des cales spécifiques pour fixer la Brooks C13 sur le pentaclip Brompton. AnthonyL les a testé (voir le post de TPW page 34).

Macadam

Chez SJS Cycles, quelqu'un a posté un avis très négatif concernant ces cales TPW. "Complètement inutilisables, ne vont pas avec la Brooks C13"

Depuis, le support SJS précise également que ces cales sont incompatibles avec la C13 à cause de ses rails oversize de 10mm.  

Associé à mon expérience personnelle, cela fait trois personnes qui disent que ça ne marche pas, et une personne ( AnthonyL ) qui dit que ça marche

Comme le dit Bob60, le pentaclip ne fonctionne pas avec les rails plus gros que 7mm de diamètre.

Il ne fonctionne pas non plus avec les rails ronds 8mm de diamètre de l'AX-Lightness Leaf.

Par contre les tiges de selles sans pentaclip peuvent etre facilement adaptées pour des rails ronds de 8mm de diamètre ou des rails ovals.

Pour mémoire, pratiquement toutes les selles avec rails carbone ont des rails plus gros que 7mm, soit rond, soit oval.

bob60 a écrit:

Chez SJS Cycles, quelqu'un a posté un avis très négatif concernant ces cales TPW. "Complètement inutilisables, ne vont pas avec la Brooks C13"
Depuis, le support SJS précise également que ces cales sont incompatibles avec la C13 à cause de ses rails oversize de 10mm.  
Associé à mon expérience personnelle, cela fait trois personnes qui disent que ça ne marche pas, et une personne ( AnthonyL ) qui dit que ça marche

Est-ce que Brooks n'aurait pas modifié par hasard en cours de route les rails de cette selle sur les lots les plus récents, ce qui pourrait expliquer que cela marche sur certaines selles et pas d'autres ?
C'est une question à poser à Brooks pour éclaircir ce mystère et un point à faire remonter à TPW dans le but de faire évoluer le cas échéant ces fameuses cales

Macadam

Selon le site de Brooks, les rails des C13 (en tout cas actuels) mesuraient 7x9 mm.  Donc pas 10 mm.

Si cela passe ou non avec l'adaptateur TPW j'ignore, tout comme j'ignore si la largeur que donne Brooks est 100% exacte pour chaque selle et quelles sont les tolérances de fabrication.  Certainement cela n'ira jamais avec le pentaclip original, comme jipe a dit même la leaf avec ses  rails de 8 mm ne passe pas.

Edit: Selon SJS, la pièce de TPW 'Converts the Brompton Penta-Clip to fit saddles with 8.5mm rails.' Donc il manquerait 0.5 mm +- la tolérance de fabrication.

@Bob60:  tu as aussi une tige Ti JTEK?

Xenophon a écrit:

Edit:  Selon SJS, la pièce de TPW 'Converts the Brompton Penta-Clip to fit saddles with 8.5mm rails.'  Donc il manquerait 0.5 mm +- la tolérance de fabrication.

8.5mm mais rond ou oval ? Il y a les deux en en rail de selle carbone. Ritchey vend deux types de "pinces" spéciales pour selles avec rails carbone pour ses tiges de selles (e'quipées en standard de "pinces" pour rails rond diamètre 7mm) une pour rail ronds diamètre 8mm, une autre pour rails oval 7-9mm.

En fait, je ne connais pas de selle avec rails de 8.5mm, ni ronds ni oval 7-8.5mm !

Les seles avec rails oval 7-9mm se montent sans aucune modification sur les tiges genre Jtek car la largeur de 7mm est la même que pour les rails ronds diamètre 7mm et la hauteur est réglable avec le serrage des rails.

Macadam a écrit:

Est-ce que Brooks n'aurait pas modifié par hasard en cours de route les rails de cette selle sur les lots les plus récents, ce qui pourrait expliquer que cela marche sur certaines selles et pas d'autres ?

Les premières C13 avaient un revêtement un peu rugueux sur les rails, surement pour l'accroche au serrage, les nouvelles ne l'ont plus!

Ce revetement pose des soucis du au fait qu'il soit trop mou, ça a tendance à bouger légèrement et il ne faut pas grand chose avant que ça commence à craquer...

Super choix de selle en tout cas, c'est ma selle de tous les jours depuis sa sortie!

Xenophon a écrit:

Selon le site de Brooks, les rails des C13 (en tout cas actuels) mesuraient 7x9 mm.  Donc pas 10 mm.



Edit:  Selon SJS, la pièce de TPW 'Converts the Brompton Penta-Clip to fit saddles with 8.5mm rails.'  Donc il manquerait 0.5 mm +- la tolérance de fabrication.

@Bob60:  tu as aussi une tige Ti JTEK?

Bin moi, selon mon pied à coulisse, les rails de ma C13 de première génération (largeur 130, avec le supplément de carbone anti glisse autour des rails) font 10.5mm x 7.8 mm

Sur ma C13 dernière génération (carved, largeur 155mm sans supplément de carbone), ils font 9.8mm x 7.2mm

Oui, j'ai une tige JTEK qui ressemble comme deux gouttes d'eau à la Brompfication, sauf que cette dernière est rayée de partout alors que le revêtement de la JTEK semble bien plus résistant aux frottements du pliage.

10.5mm x 7.8 mm c'est tout à fait hors standards et cela va poser problème avec beaucoup de chariot de selles.

9.8mm x 7.2mm c'est un peu moins problématique mais certains chariots n'en voudront pas non plus.

Les 9x7mm annoncés sont le standard pour les rails ovals.

Tout de même étonnant que Brooks soit incapable de faire des rails carbones aux bonnes dimensions lorsqu'on sait que sa maison mère Italienne fait tout sorte de selles y compris plusieurs modèles avec rails carbone.