Pédale pliante Brompton de gauche qui griffe le cadre

Abeillaud

J'ai cherché dans ce forum un problème similaire de cadre griffé par la pédale pliante Brompton.

J'ai trouvé ceci mais il ne semble pas que le processus soit identique:
http://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/bloquer-la-pedale-pliante-pour-eviter-de-griffer-le-cadre-t7-15.htm

Sur le modèle SR6-2009, la pédale de gauche pliée peut toucher le triangle arrière en position pliée, dans un de ses angles intérieurs, mais le risque de le griffer est minime, parce que le mouvement de la manivelle est arrêté. La pédale vient à butée.

Par contre, la pédale pliée peut facilement griffer le cadre en position dépliée. Il faut surtout prendre garde de déplier la pédale avant de déplier le cadre.

Ici le cadre en position dépliée: Cerclées en rouge, les zones de contact potentielles de la pédale avec le cadre déplié.

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^{Olivier /S6R noir 2009/Navetteur>D'orig: Marathon St., AXA HR traction, BWR. Modif:Brooks B17 St., Ritchey Comp Flat 54 cm, Ergon GR2M, Topeak ProPack, B&M Cyclestar 901/1, Dlumotec SensoPlus(avec condensateur!), MKS FD-6, Kamoya Finger Clamps (cavaliers) & Postkeeper (bague butée hauteur selle) (merci BF), Chris King GripNut, Leuku(comme multi-outil). Recherche:sacoche frontale en occasion, extension poignée frein pour corne, garde-boue métal 16' pour une version '4 roulettes sur un L' .}

VéloVolant

On peut rêver de Bromptons dégriffés...
Plus sérieusement, en ce qui me concerne, c'est le tube principal du cadre qui morfle en position pliée avec la pédale gauche pliée position haute (pédale droite en bas contre la roue).
Irrémédiablement...

**sparte**

Abeillaud a écrit:

J'ai cherché dans ce forum un problème similaire de cadre griffé par la pédale pliante Brompton.

J'ai trouvé ceci mais il ne semble pas que le processus soit identique:
http://www.bromptonforum.net/trucs-et-astuces-f2/bloquer-la-pedale-pliante-pour-eviter-de-griffer-le-cadre-t7-15.htm

Sur le modèle SR6-2009, la pédale de gauche pliée peut toucher le triangle arrière en position pliée, dans un de ses angles intérieurs, mais le risque de le griffer est minime, parce que le mouvement de la manivelle est arrêté. La pédale vient à butée.

C'est grâce au renflement situé sur la face interne de la manivelle gauche qui n'existait pas auparavant.

Abeillaud a écrit:

Par contre, la pédale pliée peut facilement griffer le cadre en position dépliée. Il faut surtout prendre garde de déplier la pédale avant de déplier le cadre.

Merci pour l'info.

Je sais je radote, mais ne ne peux que recommander le remplacement de cette "foutue" pédale pliante, lourde, insuffisamment large et efficace pour une détachable comme les MKS...(modèle "promenade" et surtout l'"AR2", la plus légère, la plus efficace et la plus agréable notamment avec des cales pieds).

martinf

sparte a écrit:

Je sais je radote, mais ne ne peux que recommander le remplacement de cette "foutue" pédale pliante, lourde, insuffisamment large et efficace pour une détachable comme les MKS...(modèle "promenade" et surtout l'"AR2", la plus légère, la plus efficace et la plus agréable notamment avec des cales pieds).

J'aime aussi les MKS AR2 Ezy, je trouve nettement mieux que la pédale pliante pour les trajets plus longs.

Mais la personne qui m'a racheté mon Brompton 2003 est ravie par la pédale pliante, c'est très pratique pour des trajets urbains courts, surtout si on n'est pas habitué à avoir les cale-pieds. Et pas moyen de l'égarer (c'est possible avec une pédale détachable).

Pol009

désolé faut s en racheter un nouveau

ca vaut le coup Twisted Evil

GO Tennis

Abeillaud a écrit:

Je n'avais jamais vu une griffure à cet endroit ! Il est vrai qu'il est impératif de déplier la pédale en premier lieu lors du dépliage. Car cela peut même être dangereux affraid

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« Aujourd'hui est le premier jour de ma vie à venir. »

erland

Le problème se pose en dehors même du dépliage. On peut par exemple trouver malin quand on marche à côté de son vélo ou quand on emprunte un escalier avec le B. déplié de mettre la pédale en position pliée. La pédale se fait alors oublier mais dès qu'on recule... bing!! affraid

le cadre en prend un coup...
L'avantage de cette pédale c'est qu'une fois pliée, (presque) rien ne dépasse de la manivelle (contrairement aux MKS)...
Mais c'est vrai que les griffures de cadre et son poids me donnent de plus en plus envie d'en changer.

TamTam

erland a écrit:

Le problème se pose en dehors même du dépliage. On peut par exemple trouver malin quand on marche à côté de son vélo ou quand on emprunte un escalier avec le B. déplié de mettre la pédale en position pliée. La pédale se fait alors oublier mais dès qu'on recule... bing!! affraid

le cadre en prend un coup...
L'avantage de cette pédale c'est qu'une fois pliée, (presque) rien ne dépasse de la manivelle (contrairement aux MKS)...

Ce que tu raconte a failli m'arriver le premier jour où j'ai eu clémentine.

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi pour les MKS, OK l'attache de ces dernières dépasse de 18 mm pour être précis. Suspect

Mais la pédale pliante une fois pliée dépasse quand à elle de 17 mm...bref rien de bien notable avec ce seul millimètre

En plus la pédale pliante a des arrêtes plus vives, plus blessantes.

A mon humble avis, le seul défaut de la MKS est de devoir être transportée dans la poche!

@++
flower

erland

Merci pour la précision. La solution MKS devient donc effectivement assez tentante...

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Tous les jours je remercie l'inventeur du C-bag.

usagi

attention à ne pas confondre les MKS EZY détachables avec les MKS pliantes qui dépassent franchement de la manivelle...

GO Tennis

TamTam a écrit:

A mon humble avis, le seul défaut de la MKS est de devoir être transportée dans la poche!

@++
flower

Sauf si tu l'as équipé d'un calle pied. Voir patufitoo

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