Ti Parts Workshop part II

C'est un écrou de cassette compatible cassette Shimano/SRAM standard 8, 9, 10, 11v.

Ce n'est pas un composant pour Brompton sauf si on a monté une roue avec cassette sur un Brompton.

Ce n'est bien évidemment pas un composant Brompton puisqu'il n'est pas compatible avec le moyeu AS2 ou BWR par exemple, mais il marche sur certains corps de roue libre Hubsmith, notamment ceux vendus par Brommieplus pour monter 3 pignons (ou davantage ).
D'autres marques commercialisent bien entendu un écrou similaire. Cette pièce s'adresse en particulier aux aficionados qui veulent customiser leur Brompton.

Macadam

Cet écrou convient à n'importe quelle roue avec un corps de roue libre et une cassette au standard Shimano/SRAM, y compris les quelques rares modèles prévus pour le B.

Un exemple de montage sur une roue de 16 pouces Hubsmith/ORZ pour Brompton avec 3 pignons :


Macadam

Macadam a écrit:

Un exemple de montage sur une roue de 16 pouces Hubsmith/ORZ pour Brompton avec 3 pignons :


Macadam

Bonsoir Macadam,
j’ai une question novice...
Les moyeux Hubsmith sont-ils bien?
J’hésite d’acheter une roue arrière 2 vitesses chez brommieplus sachant que je fais de la ville 90% et si je fais une rando... je mets l’ancienne roue (M6L).

kaaz a écrit:

Les moyeux Hubsmith sont-ils bien?

Comme on dit dans certains milieux : c'est de la bonne came
Dans le milieu du Brompton, c'est du haut de gamme. Bikegang proposent des roues complètes.
A noter qu'il existe quelques équipementiers qui fabriquent les produits Hubsmith sous licence (dont ORZ) et qui sont un peu moins cher.

Macadam

Macadam a écrit:

kaaz a écrit:

Les moyeux Hubsmith sont-ils bien?

Comme on dit dans certains milieux : c'est de la bonne came
C'est du haut de gamme. Bikegang proposent des roues complètes.
A noter qu'il existe quelques équipementiers qui fabriquent les produits Hubsmith sous licence (dont ORZ) et qui sont un peu moins cher.

Macadam

T’es au top!
Merci

Un superbe M3E-X Raw Lacquer upgradé de 7,7 kg avec 3 vitesses :

Brompton upgradé 13 photos

Macadam

Macadam a écrit:

Un superbe M3E-X Raw Lacquer upgradé de 7,7 kg avec 3 vitesses :

Brompton upgradé 13 photos

Macadam

C’est du hight level en matos🥲

Un Brompton Asia Gold S3E passé aux ateliers de TPW pour un upgrade

Brompton Asia Gold 10 photos

Macadam

2 superbes Brompton côte à côte, un Asia Gold Edition et un Black Lacquer, tous les 2 modifiés

2 Brompton 5 photos

Macadam

L'Asia Gold édition ne semble pas être un Superlight, il n'a pas de fourche titane ?

Oui, effectivement, seul le Black Laquer est un Superlight. L'Asia Gold est un Black Edition acier.

Macadam

Un superbe M3E-X avec une peinture très originale passé aux ateliers pour être amélioré :

M3E-X 19 photos

Macadam

Les premiers tours de roue du Brompton de Van :

Brompton Van 3 photos

Macadam

Puisque le but est manifestement de faire un B très léger, autant se passer de béquille qui fait double emploi avec le mode parking naturel du B = repliement du triangle arrière.

La stabilité en mode parking n'est pas la meilleure dans cette configuration (modèle E, sans roulette extensible ou porte bagage). La béquille est donc un plus dans cette configuration. Maintenant, ce n'est pas une béquille qui va grever le poids de ce vélo de manière outrancière.
En outre, ce Monsieur fait comme il veut. S'il veut mettre une béquille, c'est son choix.

Macadam

Un ex Brompton S6L très sobre dans sa robe noir avec une pointe de violet transformé en S3E de 8,95 kg :

Brompton light 4 photos

Macadam

Un superbe Raw Lacquer modifié aux ateliers TPW :

Raw Lacquer 15 photos

Macadam

La couleur varie en fonction de la lumière, une belle pièce mais avec un petit défaut... que je ne trouve pas facile à serrer et déverrouiller. Si je ne serre pas assez la vis de coté, la tige de selle descend un demi cm au bout de 20minutes de pédalage.

kaaz a écrit:

une belle pièce mais avec un petit défaut... que je ne trouve pas facile à serrer et déverrouiller.

Oui, c'est même un gros défaut.

C'est pourquoi je l'ai remplacée par le modèle avec levier en aluminium.

Ainsi, je paie toujours aussi cher pour remplacer la pièce d'origine qui fonctionne très bien, mais au moins je ne m'abime plus la main en l'actionnant.

Coffret Rose Gold :

Rose Gold kit 1 photo

Intègre :
- Un porte bagage finition Rose Gold référence BTP-31H : 134 g
- 4 roulettes référence TEW-15HG de 66 mm en alu et finition Rose Gold : 89.6 g
- Une suspension Matsumura Kohki customisée en finition Rose Gold : 84.5 g

Macadam

Quelques pièces TMH sont arrivées chez TPW (vendues également par Dinokiddo) :

TMH 5 photos

- Pédalier THM Clavicula SE de 170 mm en BCD 110 et 130 : 11800 HKD
- Cuvettes de pédalier THM BSA avec roulements céramique hybride : 1180 HKD
- Patins de frein THM : 960 HKD / paire (4 pièces)

Macadam

THM est une marque allemande (THM Faserverbund-Technologie GmbH Am Sportplatz 3 D-24791 Alt Duvenstedt Germany), on trouve les composants THM sur tous les sites de vente en ligne de composants de vélos haut de gamme Européens, pas besoin d'acheter en Asie avec les risques de frais de douane.

Bien entendu. Le but de mon précédent message était de faire des suggestions et montrer ce qu'on peut faire avec le Brompton.
Ca peut par contre intéresser nos compatriotes expatriés en Asie ou ceux qui nous suivent sur le Bromptonforum et qui habitent dans ce coin du globe (Hong Kong, Taïwan...). Il n'y a pas que des Français et des Belges sur le forum. Le Bromptonforum est international
Preuve aussi que le matériel haut de gamme fabriqué en Europe ou aux USA se vend en Asie (les échanges se font dans les 2 sens).

Macadam

Nouveau projet de TPW : un Brompton de 7 kg (et quelques)

Weight Wennie 1 photo

Un Brompton Turkish Green Black Edition passé aux ateliers pour quelques améliorations :

Brompton 6 photos

Macadam