H6L Orange/noir modèle 2020

Ma douce se plaint de la hauteur du M trop basse à son goût..
Je vais transférer tout l'équipement électrique sur le H et mettrait en vente le bleu..
D'avoir les mêmes transmissions me permettra de réduire les pièces détachées en voyage
Vous l'aurez compris, j'achète mon 6 ème vélo à Patrick

Patrick57 a écrit:

Le vélo est déjà vendu. Merci à l'acheteur et bye bye Brompton.]

A bientôt Brompton

armandos a écrit:

j'achète mon 6 ème vélo à Patrick

Patrick va finir par ouvrir le site Aramisvélo.com

armandos a écrit:

Ma douce se plaint de la hauteur du M trop basse à son goût..
Je vais transférer tout l'équipement électrique sur le H et mettrait en vente le bleu..
D'avoir les mêmes transmissions me permettra de réduire les pièces détachées en voyage
Vous l'aurez compris, j'achète mon 6 ème vélo à Patrick

N’était il pas question d’une fourche renforcée sur l’électrique ?

L'originale fait bien le job sur la centaine de km parcourus

Salut Patrick si ce n'est pas indiscret tu l'as cédé pour combien?

Bonne route....

HWK1916 a écrit:

Salut Patrick si ce n'est pas indiscret tu l'as cédé pour combien?

Bonne route....

Salut,
Désolé, mais cela restera confidentiel. Toutes mes ventes sont de bonnes affaires, et un peu plus encore, lorsqu'une personne m'achète plusieurs vélos.
Pour fixer un prix de vente je raisonne d'abord, par mois, et en plein d'essence.

Bonne route à toi aussi.

Patrick57 a écrit:

HWK1916 a écrit:

Salut Patrick si ce n'est pas indiscret tu l'as cédé pour combien?

Bonne route....

Salut,
Désolé, mais cela restera confidentiel. Toutes mes ventes sont de bonnes affaires, et un peu plus encore, lorsqu'une personne m'achète plusieurs vélos.
Pour fixer un prix de vente je raisonne d'abord, par mois, et en plein d'essence.

Bonne route à toi aussi.

Salut Patrick, je n'étais pas venue sur ce forum depuis longtemps
Tu as vendu ton brompton !!!! Mais pourquoi?

Salut Vyvi,

Le Brompton est un très bon vélo pour....voyager en TGV et bus. C'est la raison principale de tous mes achats. Mais aujourd'hui, avec le coronavirus, les déplacements limités, les ordres et contre ordre , on navigue à vue. Cela devient impossible de réserver un billet et  programmer un voyage. Et cela risque de durer.
J'ai donc décidé de faire une croix sur les TGV et les réservations de billets et de réinvestir dans un vélo "classique" au tiers du prix d'un Brompton,. Mais cette fois ce sera avec un cadre bas (mon premier).

Un cadre bas est plus lourd généralement.
Ou très souple..

Aie !
Je pensais reprendre ce modèle avec lequel j'avais re-démarré (20 ans après il existe toujours), mais en version femme, plus facile à enjamber (le vélo).
http://cyclo57.free.fr/materieldecampin/index.html

Tu parles d'un cadre sloping avec le tube horizontal incliné!
Je croyais que tu voulais un cadre style hollandais pour femme.
Ne tiens pas compte de ma remarque

Patrick57 a écrit:

Salut Vyvi,

Le Brompton est un très bon vélo pour....voyager en TGV et bus. C'est la raison principale de tous mes achats. Mais aujourd'hui, avec le coronavirus, les déplacements limités, les ordres et contre ordre , on navigue à vue. Cela devient impossible de réserver un billet et  programmer un voyage. Et cela risque de durer.
J'ai donc décidé de faire une croix sur les TGV et les réservations de billets et de réinvestir dans un vélo "classique" au tiers du prix d'un Brompton,. Mais cette fois ce sera avec un cadre bas (mon premier).

Dommage que je l'ai pas su avant , je te l'aurais racheté pour mon fils qui vit à Paris, c'était sûrement une très bonne affaire
Bon 1er mai à toi

Patrick57 a écrit:

Salut Vyvi,

Le Brompton est un très bon vélo pour....voyager en TGV et bus. C'est la raison principale de tous mes achats. Mais aujourd'hui, avec le coronavirus, les déplacements limités, les ordres et contre ordre , on navigue à vue. Cela devient impossible de réserver un billet et  programmer un voyage. Et cela risque de durer.
J'ai donc décidé de faire une croix sur les TGV et les réservations de billets et de réinvestir dans un vélo "classique" au tiers du prix d'un Brompton,. Mais cette fois ce sera avec un cadre bas (mon premier).

Dommage que je l'ai pas su avant , je te l'aurais racheté pour mon fils qui vit à Paris, c'était sûrement une très bonne affaire
Bon 1er mai à toi

OK ! Ce sera donc certainement un Fitness col de cygne.

EDIT :peut-être

Vyvi a écrit:

Dommage que je l'ai pas su avant , je te l'aurais racheté pour mon fils qui vit à Paris,  c'était sûrement une très bonne affaire
Bon 1er mai à  toi

Ce modèle H a été vendu sans pédalier, ni pédales, avec un cintre droit au lieu du M d'origine.  Tous mes vélos sont modifiés, il faut le savoir. J'en ai même vendu un sans la roue arrière (merci abeillaud).

Plusieurs Brompton ont été "réservés" , par message privé, le jour où j'en ai fait la présentation dans "Mon Brompton", d'autres l'ont été après lecture d'une sortie qui ne s'est pas passée comme prévu. Il y a des lecteurs qui savent lire entre les lignes...Pas besoin d'utiliser la rubrique "ventes". Ce n'est souvent que 2 questions : "Tu le vends ?", "Quel prix ?", et une réponse "OK, je prends". Bref, une vente rapide entre connaisseurs.

Patrick, Brompton, Dahon, Tern, c'est un feuilleton à rebondissements qui a démarré en 2013 , place Stanislas, avec mon premier Brompton en remplacement d'un 16 pouces Dahon, et qui se terminera dans quelques jours à Annecy. Merci armandos.



FIN - END

Je me souviens de ton dahon 16 " nexus 8 j’avais failli l’acheter mais j’ai eu peur des petites roues a l’époque... ça a été le début des pliants 20" pour se terminer avec le must brompton, j’ai néanmoins gardé un chouette tern car contrairement à toi je suis incapable de vendre un de mes vélos ...

C'était un très bon vélo. J'étais ravi quand j'ai appris qu'il existait en Nexus 7 chez Bickerton. Acheté, vendu, racheté (comme d'hab). Vélo à 500 euros...
J'espère pouvoir maintenant me passer d'un pliant.... On croise les doigts.
A bientôt j'espère, une fois que ce fichu virus aura disparu.

Patrick57 a écrit:

Patrick, Brompton, Dahon, Tern, c'est un feuilleton à rebondissements qui a démarré en 2013 , place Stanislas, avec mon premier Brompton

Très bon souvenir que ce week-end brompton à Nancy en 2013. C'est d'ailleurs là qu'on a fait ta connaissance Patrick.
On reconnait aussi sur la photo, Abeillaud, titi, Macadam, Tiot-vélo, wazabe et  d'autres amis nancéiens dont j'ai oublié les noms (ttes mes excuses). LRU et Seb2nancy nous avait rejoins le lendemain.
C'est ce groupe a servi à illustrer l'affiche officielle du Brompton Tour (Tour de France en Brompton), que nous avons réalisé entre 2014 et 2018 soit 6000 km en 4 tronçons).  
[/quote]

Encore ?

Et bien ce n'est pas un au revoir mais un à bientôt alors, en pliant comme en pas-pliant, quelque soit le nom d'oiseau que tu donneras au cadre

¯\\\\_(ツ)_/¯ a écrit:

Encore ?
Et bien ce n'est pas un au revoir mais un à bientôt alors, en pliant comme en pas-pliant, quelque soit le nom d'oiseau que tu donneras au cadre

Ben oui ! Le coronavirus est passé par là.

Après un nouvel essai en Trek (107 km) suivi d'un mal de dos carabiné, ce qui ne m'est jamais arrivé sur un pliant, j'ai préféré revendre cd Fitness très rapidement, sur le Bon Coin, plutôt que de faire des modifs.
Retour très bientôt au pliant, un 20 pouces Dahon (comme d'habitude).

Puis-je encore te conseiller le Birdy plutôt qu'un Nieme Dahon qui ne te satisferas pas plus que ces prédécesseurs.

Il est très performants, tes reproches au niveau suspension ne sont plus applicables car le modèle a évolué notamment au niveau suspension et aussi compacité plié ce qui le rapproche très fort du B et le rend nettement plus compact que la plupart des Dahon.

Et tous les modèles Birdy acceptent aussi des roues de 20", il existe d'ailleurs un modèle équipé d'origine de roues de 20" : Birdy R20 11SP roues de 20"

Sinon j’ai un tern en nexus 8 et pas mal d’accessoires klickfix, Dynamo moyeu ou porte bagage avant et arrière si ça t’intéresse

Salut à tous,
Le vélo est commandé : 639 euros.
Merci pour les infos Jipe. On en reparle dans quelques mois.   . Il faudrait que je puisse en tester un pour me refaire une idée.

@velotafmul : merci, mais normalement j'ai tout ce qu'il faut. Mon ex-Tern revendu à un Marseillais, venu passer des vacances à Remiremont, faisait 13.9 kg. En Nexus, avec un moyeu dynamo, le tien doit frôler les  15 kg.

Il y a des revendeurs R&M un peu partout.

Les modèles de Pacific Cycles sont nettement moins chers comme le Birdy World qui coûte moins cher qu'un B sur la boutique en ligne de Pacific Cycles.

Ok Patrick pas de pb, en fait 13,5 kg avec une roue sans Dynamo.