Mon S6EX RawLacquer en remplacement de l'électrique !

Et merci pour les détails sur les pneus, j’avoue ne pas m’être posé toutes ces questions.
Le roulage des racer Tanwall me satisfait pour le moment, si je ne crève pas quand l’activité reprendra je pourrai dire que j’en suis content

Comme je cherchais justement, sur le net, ce que pouvait donner un Raw Lacquer avec des tanwall, je suis tombée sur ton fil Rodolphe_sgt. Et là, je tombe d'amour devant ton Brompton

Là, je finalise ma liste de modification pour mon vélociste

Merci

J'ai hâte de repartir en déplacement avec, pour le moment je me sers plus de mon Gravel pour rouler, quand j'ai le temps de le faire et que la météo est avec moi.

2 modifs effectuées dernièrement, le montage de pédales TPW mini en EZY Superior, RAS, très content, si ce n'est que les crampons ne peuvent pas se serrer avec une clé standard en système métrique.

Et j'ai profité de la réfection d'un vieux VTT pour essayer les poignées ESI sur conseil de jipé, j'ai pris une paire d'extra-chunky, et effectivement la filtration des vibrations est bien meilleure qu'avec les Ergon. Je vais rouler un peu comme ça voir si j'arrive à me passer des embouts.

Rodolphe_sgt: ca ne pose pas de soucis les Extra-chunky avec les sélecteurs de vitesse post 2017 ? (J’ai pris des Chunky « simple » qui sont déjà bien plus agréables que les grips en mousse Brompton et ont l’avantage d’être en vente chez Décathlon depuis peu, parce j’avais peu que ça frotte lors du changement de vitesse).

Non ça passe très bien sans frotter !

On verra ça au prochain changement dans ce cas !
Merci pour le retour

Voici mon B muni de ses nouvelles pédales TPW mini Ezy Superior :



Pas de mauvaise surprise, ça se monte bien, c'est léger, ce sont de belles pièces.

Le B en mode été, dépourvu de ses garde-boue, sous un joli soleil

Je n arrive pas à comprendre comment tu as fixé ton bidon...

Oups, trouvé dans ma revue de sujets du jour!

jipe a écrit:

Les One sont très supérieurs aux Kojak qui sont globalement des pneus très médiocres : non seulement fragiles et peu durables, mais aussi peu performants (leur résistance au roulement est la même que celle des Marathon Racer).

Après la disparition des Stelvio, il n'y a eu durant de nombreuses années que les Kojak comme pneus légers et pneus tringle souple pour le B.

Mais avec les One et Marathon Racer tringle souple, ce n'est plus le cas actuellement, il n'y a plus aucune raison d'encore utiliser des Kojak.

J'en vois une = ils sont à 14€ en version non pliant!

Puis le sujet remonte, une petite photo du bidule plié. En attendant de repartir en déplacement il ne sert que pour aller en courses

J'avais envie d'un sac plus léger et plus urbain pour les fois ou je dois simplement aller en RDV avec un laptop ou un iPad, et c'est fait
Un cartable trouvé dans une brocante, 30 ans d'éducation Nationale dans les pattes


Un support d'un coté et une plaque de Plexiglas à l'intérieur pour la rigidité



Et un sac unique pour mon B


J'attends des tampons caoutchouc sur pas de vis, pour remplacer les écrous et limiter le risque de rayures.

C'est un joli sac mais je ne suis pas très confiant sur le plexiglas comme plaque de renfort.

Vérifie bien qu'il n'y a pas des fissures après usage du sac.

Je dois faire un beta-test cette semaine, c'est le meilleur compromis que j'ai pu trouver dans mon magasin de bricolage local pour faire un renfort, mais effectivement je le surveille de près.

Ca rappelle le défunt Brompton leather A Bag dont la production a cessé il y a plusieurs années maintenant.

Macadam