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 Avis modification plateau / moyeu

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stef
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MessageSujet: Avis modification plateau / moyeu   Avis modification plateau / moyeu EmptyVen 29 Mai 2020, 9:39 am

Bonjour,

Actuellement je roule avec :

- un moyeu BSR Sturmey 3 vitesses avec un pignon de 13
- un plateau de 53 Campagnolo Record qui va avec le pédalier du même modèle

C'est parfois un peu galère dans certaines côtes et c'est un bricolage qui m'embête : je roule avec le pignon d'origine qui convient pour une chaîne 1/8'', j'avais usiné une pignon en 3/32'' pour qu'il rentre sur le moyeu BSR (limage du filtage pour en faire 3 "languettes" = dog, spline ou notch en anglais) mais il a cassé (après plusieurs centaines de km).

Option 1

Je pensais changer les rapports : un plus petit plateau et/ou un pignon plus grand. Voilà ce que ça donne avec le calculateur de développement :

Dév.    53-13  -> 50-13 -> 53-14 / 15
-------------------------------------------
75%    50.8    -> 47.9   -> 47.1 /44.0
100%  67.7    -> 63.9   -> 62.9 /58.7
133%  90.2    -> 85.1   -> 83.8 /78.2

Je pense que je vais aller sur l'option 53-14 ou 15 qui reste la moins cher à tester (et je ne dois plus m’embêter à usiner un pignon puisqu'il y a une grande offre sur le net). Avez-vous un avis par rapport à ce choix ?

Option 2

J'imaginais aussi naïvement convertir mon moyeu en 6 vitesses. Mais en fouillant sur le forum, je lis qu'il n'est pas possible de convertir facilement ce moyeu en un 6 vitesses (https://www.bromptonforum.net/t7208-deux-pignons-sur-un-moyeu-bsr notamment).

Est-ce qu'il y a d'autres sujets qui apporteraient un autre éclairage sur cette question que j'aurai louppé ?

Par ailleurs, j'ai également le vieux moyeu Sturmey SA-AW3 d'origine que j'ai restauré, mais je ne trouve pas de pistes de modification sur base de ce modèle. Auriez-vous des idées à ce sujet ?
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Macadam
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Macadam

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MessageSujet: Re: Avis modification plateau / moyeu   Avis modification plateau / moyeu EmptyVen 29 Mai 2020, 10:28 am

Bonjour Stef,

Si tu trouves une combinaison pignon/plateau qui te va bien , le plus simple est de conserver ton BSR.
Le montage d'un BWR 6 vitesses nécessite de changer toute la roue (ou de re-rayonner le moyeu BWR sur ta jante) en achetant ensuite tous les accessoires. Cette solution t'ouvre par contre d'autres possibilités.
Tu peux également monter un double plateau pour obtenir 6 vitesses à un coût très raisonnable en complément de ton BSR.

Macadam

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Ballon d'Alsace 1178 m (2014), Grand Ballon 1343 m (2014), Mont Ventoux 1909 m (2015 et 2017), col de la Bonette 2802 m (2018), col d'Izoard 2360 m (16/07/2019)
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martinf
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MessageSujet: Re: Avis modification plateau / moyeu   Avis modification plateau / moyeu EmptyVen 29 Mai 2020, 11:16 am

stef a écrit:
Je pense que je vais aller sur l'option 53-14 ou 15 qui reste la moins cher à tester (et je ne dois plus m’embêter à usiner un pignon puisqu'il y a une grande offre sur le net). Avez-vous un avis par rapport à ce choix ?

Un pignon de 14 passe très bien, un pignon de 15 peut parfois être un peu trop juste par rapport au tendeur standard

stef a écrit:

Par ailleurs, j'ai également le vieux moyeu Sturmey SA-AW3 d'origine que j'ai restauré, mais je ne trouve pas de pistes de modification sur base de ce modèle. Auriez-vous des idées à ce sujet ?

Dans le passé j'ai monté 2 pignons sur le Sturmey Archer S5/2, qui a la même pièce que les anciens modèles AW3 pour monter les pignons. Il y a un peu plus de largeur que sur le moyeu BSR.

J'ai pris le pignon de 13 pour l'ancien montage 3x2 SRAM de Brompton (peut-être introuvable maintenant) et un pignon de 19 avec déport pour chaîne étroite.

Pour faire tenir ça dans l'espace limité j'ai :
- meulé les 3 reliefs sur la partie en déport du pignon de 19.
- mis une entretoise très mince entre les pignons 13 et 19.
- meulé la bague de rétention (circlip en anglais) qui tient les pignons en place.
- remplacé le tendeur 3V par le tendeur 2V/6V.
- rajouté les autres pièces du système de dérailleur Brompton (fourchette, câble, manette, autres petites pièces).
- meulé le triangle AR du Brompton pour permettre le passage du pignon de 19. Cette opération n'est pas nécessaire pour un pignon de 16, un 17 passera peut-être aussi, mais je n'ai jamais essayé.

Autre option relativement facile : le double plateau comme suggéré par Macadam. En changement de vitesses manuel, ou (plus compliqué et plus lourd) avec support , dérailleur avant et manette.
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