Bilan à 10 000 km

Et de 10 000 km. Bilan : 1 chaîne, un pneu arrière, 1 chambre à air, un feu rouge arrière et aujourd'hui le garde boue arrière qui perd un morceau malgré le renfort alu. Le reste est toujours nikel!

Hum Hum ..... jette un oeil sur les roulements avant... il faudra surement les changer pour moi bientôt... et sûrement jeter un oeil sur le moyeu a vitesses, nettoyer, changer la graisse... et voir son état....

Je ne parles que des pièces changées. Je fais l'entretien très régulièrement, et j'ai graissé et réglé le jeu de direction deux fois, les roulements de roue avant une fois, mais je viens de monter un moyeu SON, démonté nettoyé et graissé une fois le moyeux arrière à 8500 km (à l'occasion du changement de peneu arrière) qui était nickel, nettoyage et graissage de la transmission environ tous les 500 km, réglé les rayons de roues à l'occasion du démontage des pneus, démonté l'axe de pédalier "pour voir", et je crois que c'est tout.

Daniel a écrit:

Je ne parles que des pièces changées. Je fais l'entretien très régulièrement, et j'ai graissé et réglé le jeu de direction deux fois, les roulements de roue avant une fois, mais je viens de monter un moyeu SON, démonté nettoyé et graissé une fois le moyeux arrière à 8500 km (à l'occasion du changement de peneu arrière) qui était nickel, nettoyage et graissage de la transmission environ tous les 500 km, réglé les rayons de roues à l'occasion du démontage des pneus, démonté l'axe de pédalier "pour voir", et je crois que c'est tout.

Super, l'entretien, ........ mais c'est quoi... le moyeu SON ...? franchement, de ne pas le savoir... je me sens idiot...

Daniel a écrit:

Et de 10 000 km.

Ce serait intéressant de savoir ce que devient le moyeu Pantour au bout de 10 000km?
Toi Daniel, grand rouleur parmi les rouleurs, qu'en penses-tu?

Changement de l'élastomère interne pour sûr... Il y a en un de livré avec le kit.

Tarouilan a écrit:

Daniel a écrit:

Je ne parles que des pièces changées. Je fais l'entretien très régulièrement, et j'ai graissé et réglé le jeu de direction deux fois, les roulements de roue avant une fois, mais je viens de monter un moyeu SON, démonté nettoyé et graissé une fois le moyeux arrière à 8500 km (à l'occasion du changement de peneu arrière) qui était nickel, nettoyage et graissage de la transmission environ tous les 500 km, réglé les rayons de roues à l'occasion du démontage des pneus, démonté l'axe de pédalier "pour voir", et je crois que c'est tout.

Super, l'entretien, ........ mais c'est quoi... le moyeu SON ...? franchement, de ne pas le savoir... je me sens idiot...

Moyeu dynamo Son.