Identification d'un plateau et réparation d'un porte-bagages en aluminium

Bonjour à tous,

J'ai récemment mis la main sur un B abandonné de 2010 (M2R). Les points de rouille ne semblant pas trop méchants, j'ai l'intention de le remettre en état.

Pour cela j'ai l'intention de le passer en M6R (ou M6L si je dois me séparer su rack). J'ai deux questions:
1) connaissez-vous ce plateau ?  Si oui je dois prendre quoi comme chaine ?


2) avez-vous une idée pour réparer le rack ?


Merci!

[édition des affichages des images par Abeillaud]

Salut Tubardus,

Par rapport à tes questions :
- Le pédalier est l'ancien modèle Stronglight à plateau soudé qui était monté sur les Brompton jusqu'en 2013. C'est un plateau de 54 dents. Il te faudra une chaîne de 102 maillons pour un 6 vitesses (13/16 à l'arrière)
- Pour le porte bagage, compte tenu de la fracture, il faut le remplacer (le cadre est en alu)

Macadam

Merci pour les réponses. Penses-tu que ça vaut le coup de l'utiliser ou mieux-vaut-il le changer?

En ce qui concerne le porte bagage, la photo montre en bas à gauche que celui-ci est fendu. Peut-être un peu de soudure ferait l'affaire, mais cela risque de ne pas être suffisant.

tubardus a écrit:

Penses-tu que ça vaut le coup de l'utiliser ou mieux-vaut-il le changer?

Peux-tu préciser ta question ?
Pour le porte bagage, il faut le remplacer. La soudure sur de l'aluminium est compliquée, sans avoir l'assurance que ça tienne.

Macadam

Pour le porte bagage, c'est bien ce que je craignais. Ce sera donc un L!

Pour le plateau, je ne sais pas dire s'il est encore en état (juste en regardant les dents) ou s'il vaut mieux passer en spider comme sur les plus récents. Faudrait-il dans ce cas aussi changer le boitier de pédalier etc?

J'ai aussi une question concernant les cables de freins et vitesses. Est-il possible d'installer les câbles d'un H sur un M? Je sais que ce sera trop long au niveau des gaines, mais cela gene-t-il autrement qu'esthétiquement?

tubardus a écrit:

J'ai aussi une question concernant les cables de freins et vitesses. Est-il possible d'installer les câbles d'un H sur un M? Je sais que ce sera trop long au niveau des gaines, mais cela gene-t-il autrement qu'esthétiquement?

En regardant la photo, le plateau ne me semble pas être très usé. Comme il s'agit de l'ancien plateau serti, il faudrait vérifier que la jonction plateau/manivelle est toujours bonne (pas de jeu). Tu peux l'essayer avec une nouvelle chaîne et pignon, si ça marche tant mieux, sinon il vaut mieux le remplacer.

Même chose en cas de remplacement des manivelles/plateau - essayer avec le boitier de pédalier existant et ne le changer que si ça ne va pas.

tubardus a écrit:

J'ai aussi une question concernant les cables de freins et vitesses. Est-il possible d'installer les câbles d'un H sur un M? Je sais que ce sera trop long au niveau des gaines, mais cela gene-t-il autrement qu'esthétiquement?

 

Quand les câbles sont trop longs ça peut parfois gêner un peu lors des pliages.

Mais, à condition d'avoir une bonne pince coupante, il est facile de recouper un câble ou une gaine trop long, en utilisant les gaines anciennes comme modèle.

De mon côté, recyclage d'un porte bagage cassé, mais du bon côté, ou du moins au bon endroit pour ce résultat ! Se retrouver à l'avant, et poursuivre sa carrière
https://i.servimg.com/u/f54/19/54/88/05/20220210.jpg

tubardus a écrit:

Pour le porte bagage, c'est bien ce que je craignais. Ce sera donc un L!

Pour le plateau, je ne sais pas dire s'il est encore en état (juste en regardant les dents) ou s'il vaut mieux passer en spider comme sur les plus récents. Faudrait-il dans ce cas aussi changer le boitier de pédalier etc?

Le pédalier et son boitier ancien modèle sont au standard axe carré ISO alors que le nouveau pédalier et son boitier sont au standard axe carré JIS.

Monter un pédalier JIS sur un boitier ISO donne un enfoncement du pédalier sur l'axe carré incorrect.

Mais il existe des pédaliers axe carré ISO qui devraient convenir (l'expérience a montré que les fabricants ne respectent pas très bien les standards ISO et JIS -> mélanger des boîtiers et pédalier du même standard ne fonctionne pas toujours).

Merci à tous pour vos réponses! J'ai du travail en perspective mais c'est tellement amusant!

Cela dit, je viens de passer une heure à essayer sans succès de retirer un écrou bloqué par la rouille de la roue arrière. Il a été probablement trop serré contre le tendeur de chaine et de l'autre côté, le pas de vis tourne avec lui. Le WD40 n'a pas aidé...