Nouvelle bavette plastique plus fine (advance mudguard)

Hello,

avec des mois de retard, j'ai fini par monter le petit kit pour remplacer la tringle avant du Brompton électrique et éviter le fameux risque évoqué il y a quelques mois par la marque lors de la petite campagne de rappel (j'avoue que je ne comprends pas quel risque et surtout pourquoi c'est spécifique à l'électrique mais c'est un autre sujet, mais comme le dit leur vidéo, ils ont eu un retour de blessure avec un utilisateur qui s'est blessé et a eu un objet coincé entre le garde boue et le pneu: https://www.brompton.com/electric-upgrades )

Dans ce kit fourni par Brompton, il y a une bavette de remplacement en plastique un peu plus rigide et un peu moins large que la bavette classique. Je me demandais si c'était une évolution des modèles actuels, et effectivement, je la retrouve sur les vidéos de démonstration des "advance mudguards"

Certains d'entre vous l'ont utilisée sous la pluie? Parce que spontanément, cette surface rétrécie sur les côtés ne m'inspire pas confiance. Et comme on attend la pluie souvent par chez nous, j'aurais plus vite fait de demander un retour ici.

Salut,

Cette petite bavette, tout comme les advance mudguards sont de serie sur les P-Line et T-Line.
Perso (P-Line) je n'ai pas à eu à m'en plaindre jusqu'à présent. Mais je ne saurai commenter l'efficacité de la combinaison anciens gardes-boues + nouvelle bavette.

Effectivement, c'est assez surprenant.
Je regardais le mien (C Line "standard") et celui de mon épouse (C Line électrique), tous deux achetés au même moment, le standard a la fixation arrière du garde-boue avant à l'intérieur, et l'électrique l'a à l'extérieur.
Par contre tous les 2 avec les grosses bavettes. Ça me démange de la découper un peu d'ailleurs...

Si elle est à l'extérieur c'est qu'elle est mal montée pour moi.
Le fait qu'elle soit à l'intérieur permet de lui donner sa forme. C'est pas super beau mais je trouve que ça protège pas mal quand meme.

Ristretto a écrit:

Si elle est à l'extérieur c'est qu'elle est mal montée pour moi.
Le fait qu'elle soit à l'intérieur permet de lui donner sa forme. C'est pas super beau mais je trouve que ça protège pas mal quand meme.

Non, l'attache du garde-boue est à l'extérieur sur l'électrique, et à l'intérieur sur les autres.

Extérieur :


Intérieur :

Au temps pour moi, je parlais de la bavette.

Je n'avais jamais noté ce détail.

Oui, la tringle extérieure sur électrique, intérieure pour le standard vient du problème mentionné dans mon post initial (un accident reporté sur un électrique avec un objet qui est resté coincé, mais encore une fois, je n'ai aucune idée de pourquoi juste sur l'électrique vu que ça me semble rigoureusement pareil que le standard à ce niveau là).

Concernant la bavette, je tenterai un test de comparaison avec l'ancienne plus classique et plus évasée. Mais je te dissuade d'éviter les découpes dans un premier temps, Sanji. Déjà que la bavette classique ne permettait pas d'éviter tous les jets d'eau, sur les côtés, une bavette découpée perdrait probablement de son utilité.

Si l'objet se met tout près du moyeu, avec l'électrique qui a un moyeu de beaucoup plus grand diamètre, il peut se coincer entre la joue du moyeu et la fixation du garde boue (comme objet, je pense par exemple à une branche d'arbre traînant sur le sol).

Pas possible avec le normal, la joue du moyeu a un diamètre beaucoup plus petit.

Merci Jipe, c'est une bonne piste mais je comprends pas en quoi le fait de passer la tringle derrière le garde boue évite le souci si c'est à cause du la taille du moyeu.