Distance

Bonjour,

J'ai une question d'ordre général concernant le Brompton...

J'habite à quatre kilomètres environ (terrain plat) de la gare où je prends quotidiennement le train.

Pensez-vous que le Brompton est efficace sur une telle distance ?

Merci...

Bonjour,

Je ne suis pas sur de comprendre le sens de ta question vu l'évidence de ma réponse : 4 kms sur le plat peut se faire avec n'importe quel vélo...à fortiori avec le Brompton.

Si tu dois par la suite prendre le train avec, alors là oui le Brompton est certainement le meilleur choix compacité, poids, qualité de roulage ...



A+

Sparte

Je sais qu'on peut faire 4 km à plat à vélo Ma question était de savoir si un vélo pliable reste efficace sur ce type de distance ou s'il vaut mieux l'envisager pour de courts trajets urbains.

NEW a écrit:

Je sais qu'on peut faire 4 km à plat à vélo Ma question était de savoir si un vélo pliable reste efficace sur ce type de distance ou s'il vaut mieux l'envisager pour de courts trajets urbains.

Bienvenue sur le (c'est de "Argenteau" près de Liège qu'il s'agit ???)


4 km est par excellence un "court trajet urbain"...


Tarouille fait plus de 30 bornes par jour sur son B à Paris...

Et on peut tout à fait envisager des randos de 100 bornes voire plus en B.


Le Brompton reste avant tout un vélo !

Nous sommes nombreux ici à faire de petits et longs trajets quotidiennement avec les Brompton ! Bref, si tu hésites, oublie tes craintes et fonce sur le B !

Je suis très contente de moi et de mon B, j'ai fait la semaine dernière ± 30km.`
Juste la selle de base qui n'est pas terrible, une selle Brooks s'impose.
à+

byke88

NEW a écrit:

Bonjour,

J'ai une question d'ordre général concernant le Brompton...

J'habite à quatre kilomètres environ (terrain plat) de la gare où je prends quotidiennement le train.

Pensez-vous que le Brompton est efficace sur une telle distance ?

Merci...

En marchant, ça doit te prendre environ 40 minutes; à vélo, en particulier en Brompton, ça se fait sans forcer en une douzaine de minutes.
Questions: comment est le revêtement sur ces 4 kms ? pourquoi envisages tu de prendre un vélo pliable plutôt qu'un vélo classique que tu laisserais attaché à la gare ? comptes tu utiliser ce vélo pour d'autres trajets ?
Dans tous les cas, tu peux faire sans problème le trajet avec un Brompton, qui se révélera plus rapide à plier (1 dizaine de secondes au max) et plus pratique à transporter qu'un Dahon (qui a toutefois l'avantage de couter moins cher).
Des vélos pliables avec des roues plus petites encore que le Brom pourraient faire l'affaire, si le revêtement est très lisse, mais de tels vélos sont moins polyvalents et risquent de se révéler rapidement inadaptés si tu veux t'engager sur d'autres parcours.

Bienvenue sur le (c'est de "Argenteau" près de Liège qu'il s'agit ???)


Oui, c'est ça : Argenteau, commune de Visé.

Citation :

Questions: comment est le revêtement sur ces 4 kms ? pourquoi envisages tu de prendre un vélo pliable plutôt qu'un vélo classique que tu laisserais attaché à la gare ? comptes tu utiliser ce vélo pour d'autres trajets ?

Le revêtement, c'est de la route. Donc, pas de problème.

Mais j'hésite entre mon vélo actuel et un pliable pour deux raisons : mon vélo actuel ("normal") est encombrant (j'habite dans un appartement, à l'étage) et je ne sais pas si je pourrais le laisser attaché à la gare, en journée.

C'est sûr qu'avec le Brompton, on oublie l'antivol. par définition, le Brompton te suivra partout. Moi qui ai eu de nombreux VTT et VTC, je me demande pourquoi je ne suis pas passé plus tôt au pliant.

Le Brompton est un vrai vélo, il a seulement des roues plus petites et on peut le plier. C'est tout, mais c'est pour ça qu'il est cher: on s'en servir réellement au quotidien !
J'ai déjà eu en main des vélos premiers prix GoS..rt ou Décat..on, eh bien je peux te dire que je suis retourné fissa sur mon fidèle Brompton.