Remorque CHUBBY RADICAL [vendu]

Nous vendons une de nos deux chubby.
Celle-ci a  parcouru 300 kms chargée à 12 kgs.
Elle est encore dans son carton d'origine.
Parfait état ( un tout petit peu de poussière de la Loire à vélo)
Vendu avec le brin de sécurité en  option et tous les accessoires d'origine.
Aucun défaut.
Envoi possible.
460 euros  ferme ( prix neuf 660)
Exclusivité (pour quelques jours) pour le forum..

https://photos.app.goo.gl/v3RLjv4FrcPoQFuL9

Salut, je suis potentiellement interessé par ta chubby...

Toi qui a eu la chubby et la cyclone standart... le volume de chargement est identique ?
Le comportement est identique ?
Le sac se démonte-t-il facilement ? Car un montage sans sac pourrait parfois m'interesser...

Tu la revends pour passer sur autre chose ?

Le comportement routier est exactement le même.
A surveiller sa largeur dans les passages très étroits.
Le tissus est beaucoup plus solide que la cyclone et la fermeture qui descend sur l'arrière apporte plus d'étanchéité
J'ai l'impression que l'on peut charger plus sur la chubby grâce à sa forme plus "carrée " que la cyclone et une hauteur intérieure plus importante.
Juste un peu moins pratique du fait de la largeur dans les transports en commun ( bien que 99% du temps dans cette situation se fait en portage à l'épaule.
Nous en revendons une ( la presque neuve) mais gardons la deuxième.
Je finirai ma carrière de cyclotouriste avec.
Pour rouler avec un brompton, y'a pas photo, elle est faite pour.
Pour rouler avec un autre  vélo, la question peut se poser.
Mais faut.il encore trouver une cyclone dans le même état et au prix !

J'ai 2 utilisations potentiels :
- avec mon brompton sur des déplacements pro en train pour éviter un gros sac dans le dos...
- je veux faire la via-rhona avec mon fils cet été... mais pas forcément avec le brompton... plutôt en vélo de route...

Pour un velo avec des roues 700 ou 26 il faut prévoir le timon

https://www.radicaldesign.fr/timon-cyclone-chubby

J'avais vu ça...

Le sac se démonte facilement de l'armature alu ?

Oui, c'est pas galère.
Ces remorques sont chères mais bien conçues et avec un sav au top ( j'ai testé sur ma cyclone)

Pour utiliser la Chubby avec un vélo à grande roue, il faut le timon long utilisable aussi avec le B ou le Birdy mais en standard la Chubby pour Brompton ou Birdy est vendue avec le timon court pour roues de petit diamètre.

J'ai utilisé la Chubby avec un vélo à grande roue, absolument aucun problème, c'est une super remorque, sans doute avec la Cyclone la meilleure du marché car stable, se fait oublier en roulant et très légère à vide.

Autre fonctionnalité unique : elle sert aussi de caddy en plaçant les roues sur la position arrière.

Remorque vendue
Merci à Guillaume

Je vais tenter un montage de la chubby en version light sans le sac d'origine avec un tressage de chambre à air sur l'armature... comme ce qui se pratique sur les vélos cargo type omnium :



https://www.youtube.com/watch?v=H03gBz4GWqQ

Il existe une version "Cargo trailer" de la Chubby (et de la Cyclone IV) avec simple toile tendue et sangles+petits rebords pour attacher une caisse.

J'avais bien vu la solution cargo trailer, mais elle est relativement onéreuse... sans apporter plus d'avantages que la version "low-tech" en chambres à air pour qq dizaines d'euros...

g@b a écrit:

J'avais bien vu la solution cargo trailer, mais elle est relativement onéreuse... sans apporter plus d'avantages que la version "low-tech" en chambres à air pour qq dizaines d'euros...

Tu peux aussi acheter de sangles nylon (sur Amazon par exemple) et les coudre perpendiculairement entre elles.

g@b a écrit:

Je vais tenter un montage de la chubby en version light sans le sac d'origine avec un tressage de chambre à air sur l'armature... comme ce qui se pratique sur les vélos cargo type omnium :



https://www.youtube.com/watch?v=H03gBz4GWqQ

J'ai fait un essais avec des chambres à air de 26'... ça ne fonctionne pas le cadre de la chubby est plus large et long que le cadre de l'omnium...

Avec des chambres à air de 29' ça passe... ouf...
La forme de la chubby plus carré necessite un tressage un peu différents de l'omnium.. mais ca devrait le faire...
Avec les 6 chambres à air la remorque pèse 5kg, soit 1 kilo de moins qu'avec le sac d'origine... mais surtout permet de transporter des objets plus volumineux... (c'était mon objectif de pouvoir faire varier le volume des objets transportés...)


J'ai acheté 6 chambres à air pour 19,2€... le support cargo radical design est dix fois plus cher...


Des photos plus tard, quand j'aurai finalisé un tressage adapté...

En voilà une idée qu'elle est bonne !
Je crois que sa sœur jumelle va être tressée de latex également.
Merci

Voici la photo, après un 2eme tressage, car j'avais mis le cadre à l'envers sur le premier tressage...




Sinon la boule d'attelage «brompton» n'est pas parfaitement compatible avec le triangle arrière du P-line qui est différent des autres brompton....
j'ai commandé une boule «standart» qui me servira aussi pour mon vélo de route, a voir si ça va mieux sur le p-line

J'ai les 2, la boule standard se monte sans problème sur le B, son seul inconvénient est qu'élle dépasse coté gauche du vélo et on se cogne facilement le tibia avec la boule lors du transport du B plié.

A noter que la boule Brompton ne se monte plus avec un Rohloff sans une petite modification de la plaque de montage sur le triangle de cette boule.

Et la boule pour Birdy est incompatible avec le support de garde boue des Birdy 2 et 3, dans ce cas il faut aussi la boule standard.