Youueuuuuuuuuupi j'ai commandé mon Brompton!

Tout d'abord merci à tous ceux qui m'ont aidé dans mes choix.
Samedi, j'ai commandé chez Cycle Marc.
Finalement voici mon achat:
Un M3L noir, avec tige +6cm, sacoche et accroche classiques.
J'ai par ailleur demandé quelques changements:
pneus stelvio pour mieux accrocher
Selle Flite pour mieux pédaler
Poignet de frein V brake Shimano Deore pour mieux freiner
Pourquoi un 3 vitesses?
1. je suis un adepte du single speed
2. je trouve la solution officiel en 6 vitesses un peu anti-mécanique
3. Si je dois adopter plus de vitesses, le moyeu à169€ bientôt testé dans un de vos forum me semble idéal 5si cela marche) et l'ecart de prix même hors pose très correct
Cependant, comme le velo n'est commandé que demain je suis preneur d'avis sur ma démarche...

Attention, les poignées V-brake ne sont pas compatibles avec les étriers de freins du B.,
Pour le B., il faut des leviers "cantilever" à tirage normal, pour des double pivots.

On en a parlé ici

Bénévent a écrit:

pneus stelvio pour mieux accrocher

En cas de crevaison tous les 100 km, prière de s'adresser à Tarouilan, the only specialist ...

Mais néanmoins, sois le bienvenu !!! 8) 8) 8)

bienvenue a toi tu penses l'avoir pour le repas du 14 maris a paris ? lol

Félicitations !!! Bon choix !!! Et si tu aimes le single-speed, moyeu fixe, super léger... A très bientôt sur le forum !

patufitoo a écrit:

Attention, les poignées V-brake ne sont pas compatibles avec les étriers de freins du B.,
Pour le B., il faut des leviers "cantilever" à tirage normal, pour des double pivots.

On en a parlé ici

Dans l'absolu, je ne pense pas que ça fasse un réel problème: normalement, un tel montage entraînerait un freinage brutal à cause d'un tirage trop important. Vu que le freinage d'origine est loin d'être brutal et que pas mal de tirage me semble perdu à cause d'une longueur importante des gaines, ça doit s'équilibrer et de toute façon, offrir un bien meilleur freinage que les leviers d'origine qui sont assez nuls.

En tout cas, ça fait un nouveau Brom sur Toulouse !

marcb a écrit:

patufitoo a écrit:

Attention, les poignées V-brake ne sont pas compatibles avec les étriers de freins du B.,
Pour le B., il faut des leviers "cantilever" à tirage normal, pour des double pivots.

On en a parlé ici

Dans l'absolu, je ne pense pas que ça fasse un réel problème: normalement, un tel montage entraînerait un freinage brutal à cause d'un tirage trop important. Vu que le freinage d'origine est loin d'être brutal et que pas mal de tirage me semble perdu à cause d'une longueur importante des gaines, ça doit s'équilibrer et de toute façon, offrir un bien meilleur freinage que les leviers d'origine qui sont assez nuls.

En tout cas, ça fait un nouveau Brom sur Toulouse !

Freinage BRUTAL sur le Brompton.........!, c'est de la science fiction, dans tous les cas, il ne freine que très légèrement, donc si vous pouvez augmenter le freinage, par quelques procédés, il ne peut être que le bienvenu.......

marcb a écrit:

Dans l'absolu, je ne pense pas que ça fasse un réel problème: normalement, un tel montage entraînerait un freinage brutal à cause d'un tirage trop important. Vu que le freinage d'origine est loin d'être brutal et que pas mal de tirage me semble perdu à cause d'une longueur importante des gaines, ça doit s'équilibrer et de toute façon, offrir un bien meilleur freinage que les leviers d'origine qui sont assez nuls.

En tout cas, ça fait un nouveau Brom sur Toulouse !

Bienvenue !!
C'est effectivement cela, sur sol sec il n'y a qu'une différence de "toucher" (course plus courte), à mes yeux, le risque d'un freinage "violent" est surtout de perdre l'adhérence sur sol mouillé et de se casser la figure !!
Le changement des leviers de freins est une des premières évolutions que j'ai faites, et comme tu n'auras déjà pas les pneus d'origine c'est moins pire !!
Les leviers Tektro que Tarouilan et moi même avons mis, sont adaptable aux deux systèmes donc on peut essayer l'un ou l'autre.

Félicitation pour ton choix!

Reste plus qu'à attendre maintenant ta petite merveille! Courage!

brebis a écrit:

bienvenue a toi tu penses l'avoir pour le repas du 14 maris a paris ? lol

Je ne le dis pas trop fort, mais je dois recevoir mon B fin de cette semaine!
En revanche je ne peut pas me déplacer sur Paris le 14...
Je m'organiserais pour le prochain!

Oh je pense que c'est bien parti pour qu'on fasse ça une fois par mois :-)

Bienvenue à toi

En tout cas il rentrera dans ton coffre de voiture même en cab (vécu)

8)

Je confirme que l'on peut même mettre DEUX brommies dans une 911... Mais c'est comme les éléphants dans la 2CV: un devant, un derrière...

seb69 a écrit:

Bienvenue à toi

En tout cas il rentrera dans ton coffre de voiture même en cab (vécu)

8)

la VRAI histoire de cette photo c'est qu'on à rentré 2 VTT complets dans le coffre d'une 206 Cc. Certe on est pas rentré "cheveux au vent" et le "dessererage pas rapide" de la potence et moins efficace qu'un B mais nous étions quand même vahcement fiers!
Je reconnais que sera plus facile en Brompton

Vinvin a écrit:

Bénévent a écrit:

Demain 10H00 je rentre en possesion de mon :brompton:
Je decrète qu'à partir de demain NOEL C'EST LE 8 MARS!!!

Génial Bénévent,
mon Père Noël à moi,
il est passé en février,
il avait un casquette
et m'a apporté une Panthère Noire,
et depuis mon Brommie fait des bons

Euh j'ai pas encore de décodeur du canal B... Aurais tu équipés ton B d'un accessoire "de la mort qui tue"?