Ou acheter pignon 12t pour Brompton 2 vitesses ?

Bonjour,

J'ai regardé sur internet mais je ne trouve pas de pignon 12t pour brompton 2 vitesses.

Quelqu'un saurait où je peux me procurer cette pièce ?

Merci à vous.

Bonjour Janoyolo,

Tu peux trouver un pignon 12 dents pour ton Brompton 2 vitesses chez Altermove ou chez Vlerick Fietsen.
Après tu peux prendre un pignon 12 dents chez n'importe quel distributeur Shimano selon ta chaîne (8/9, 10 ou 11 vitesses).

Macadam

Chez Rosebike par exemple on peut trouver un pignon 12 dents Shimano ultregra (9, 10, 11 vitesses...), en pignon de départ ou intermédiaire.

Macadam a écrit:

Bonjour Janoyolo,

Tu peux trouver un pignon 12 dents pour ton Brompton 2 vitesses chez Altermove ou chez Vlerick Fietsen.
Après tu peux prendre un pignon 12 dents chez n'importe quel distributeur Shimano selon ta chaîne (8/9, 10 ou 11 vitesses).

Macadam

Plus de stocks chez altermove, je vais regarder du côté de Vlerick Fietsen. Merci

Macadam a écrit:

tu peux prendre un pignon 12 dents chez n'importe quel distributeur Shimano selon ta chaîne (8/9, 10 ou 11 vitesses).

On peut, mais (sauf si ça a changé depuis que j'avais un 2V) le pignon 12 dents Brompton a un profil de denture plus haut, ce qui donne une durée de vie supérieure aux pignons Shimano.

Je suis allé voir du côté d'Escapa : https://www.biciescapa.com/fr/composants/transmission/cassettes/pignon-fixe-brompton-12-16-57157

martinf a écrit:

On peut, mais (sauf si ça a changé depuis que j'avais un 2V) le pignon 12 dents Brompton a un profil de denture plus haut, ce qui donne une durée de vie supérieure aux pignons Shimano.

De toute façon, quand on change la chaîne, mieux vaut changer les pignons en même temps, peu importe la marque et le modèle des pignons.
Pour info, il y a eu 3 versions différentes de la cassette du BWR, le correct, l'incorrect et l'imposteur (voir la fin de la vidéo pour comprendre)


Macadam

Macadam a écrit:

De toute façon, quand on change la chaîne, mieux vaut changer les pignons en même temps, peu importe la marque et le modèle des pignons.

Théoriquement oui. Quand j'avais un 2V je ne changeais pas le grand pignon, car j'étais sur le 12 dents la plupart du temps.

Macadam a écrit:

Pour info, il y a eu 3 versions différentes de la cassette du BWR, le correct, l'incorrect et l'imposteur (voir la fin de la vidéo pour comprendre)

Là il s'agit des pignons 13/16 dents pour BWR. Le 12 dents est pour le moyeu 2V.

Sur le lien ci-dessus on voit que les dents du pignon de 12, qui doit être un pignon spécial Brompton, sont bien plus hautes que les dents du pignon de 16, qui semble être un pignon standard de chez Shimano (ou une copie conforme). Dans ma pratique avec un 2V je trouvais que ce pignon de 12 durait assez bien, contrairement aux petits pignons standard Shimano 11 et 13 sur mon Moulton. Pourtant sur le Brompton j'étais sur le 12 dents au moins 80% du temps, ce qui n'était pas le cas avec le Moulton qui avait 7 ou 8 pignons.

https://www.sjscycles.co.uk/sprockets/brompton-sprocket-disc-set-1216t-2-spd/?geoc=FR

Macadam a écrit:

Pour info, il y a eu 3 versions différentes de la cassette du BWR, le correct, l'incorrect et l'imposteur (voir la fin de la vidéo pour comprendre)

J'ai vu la vidéo jusqu'à la fin mais je n'ai pas compris car je ne sais pas traduire le commentaire en anglais.

Deux des kits se ressemblent, et le 3ème a une entretoise (jaune) plus épaisse, ce qui laisse supposer que les pignons sont moins épais ?

martinf a écrit:

Théoriquement oui. Quand j'avais un 2V je ne changeais pas le grand pignon, car j'étais sur le 12 dents la plupart du temps.

Sur le lien ci-dessus on voit que les dents du pignon de 12, qui doit être un pignon spécial Brompton, sont bien plus hautes que les dents du pignon de 16, qui semble être un pignon standard de chez Shimano (ou une copie conforme). Dans ma pratique avec un 2V je trouvais que ce pignon de 12 durait assez bien, contrairement aux petits pignons standard Shimano 11 et 13 sur mon Moulton. Pourtant sur le Brompton j'étais sur le 12 dents au moins 80% du temps, ce qui n'était pas le cas avec le Moulton qui avait 7 ou 8 pignons.

https://www.sjscycles.co.uk/sprockets/brompton-sprocket-disc-set-1216t-2-spd/?geoc=FR

En général on ne remplace que le ou les pignons qui sont usés. Si le grand pignon est peu utilisé, on peut le laisser en place très longtemps avant de le remplacer.
L'usure d'un pignon dépend entre autre du nombre de dents, de l'acier utilisé, du traitement de surface éventuellement appliqué et aussi de son épaisseur.
J'ai publié la vidéo de Brilliantbikes (qui est à la fois instructive et rigolote) parce que le petit pignon actuel de la cassette du BWR a des dents moins hautes (hauteur assez semblable à celle du grand pignon) que sur la version antérieure, dans le but de faciliter le changement de vitesse.
Ces petits pignons avec des dents "longues" sont généralement proposés sur des mono vitesse (single speed). Même s'ils sont peut-être plus durables, leur profil ne facilite pas le passage des vitesses sur des cassettes de 2 pignons ou plus et ne sont pas optimisés pour des chaînes très étroites 11 ou 12 vitesses.
Sur les Brompton 2 vitesses, ce n'est pas trop gênant parce que l'écart entre les pignons 12 et 16 dents est plus important que sur le BWR avec ses pignons de 13 et 16 dents.

Macadam

Tiot-vélo a écrit:

J'ai vu la vidéo jusqu'à la fin mais je n'ai pas compris car je ne sais pas traduire le commentaire en anglais.

Deux des kits se ressemblent, et le 3ème a une entretoise (jaune) plus épaisse, ce qui laisse supposer que les pignons sont moins épais ?

Sur le 3ème kit, le "correct", l'entretoise jaune plus épaisse remplace l'épaulement du petit pignon qu'il y avait sur le 1er kit, "l'incorrect" qui est le kit original avec les dents longues.
Tu peux sélectionner le sous-titrage dans les paramètres de la vidéo YouTube (il y a parfois quelques erreurs de traduction, mais ça peut aider pour la compréhension).

Macadam

Le kit d'Escapa semble correspondre à celui de SJS.

Je ne compte changer que le pignon 12 dents et conserver le circlip, le spacer et le pignon 16 dents. Je conserve le kit si jamais je décide de revendre le 2V... un jour