Comment démonter sa roue arrière

Alphinette,  vous avez maintenant le choix entre deux documents audio-visuels.  L' histoire officielle ou l'officieuse.  Contée en anglais dans une grammaire parfaite d'Oxford ou en français avec l'accent québecois.  5 minutes d'un côté ou 14 minutes de l'autre.

Merci pour les vidéos. Celle qui est en anglais m'a bien servi. Ce qui est frustrant, c'est que pour les pros, pas de problème de chainette, elle est pile poil de la bonne longueur, exactement comme au démontage. Si je change la position de la manette de commande, est-ce que je vais allonger un peu le cable et espérer ainsi raccrocher chainette et cable? Je ne peux pas vérifier mon hypothèse car j'ai laissé mon Brompton chez ma cousine qui a un jardin pour pouvoir bricoler aisément...
Quant à l'idée d'un atelier, c'est évidemment une super opportunité. Reste à vérifier si c'est OK avec mon emploie du temps.

Je n'ai jamais vu les deux vidéos (mea culpa, Dépannez-vous !) et je ne suis pas sûr de bien comprendre votre difficulté mais je dirais :

- visser à fond dans le moyeu la tige filetée à laquelle est attachée la chainette
- mettre la manette sur la position gauche (en troisième).  Of course, il y a une différence entre la position à droite, centrale et à gauche puisque on tire le câble quand on met à droite.
- ajuster la position de l'écrou fixé sur la câble de manière à obtenir une certaine latitude quand il sera vissé au bout de la chainette.
- visser et vérifier que la câble est légèrement détendu dans cette position de la manette (comme expliqué dans les deux vidéos je suppose)
- faire des essais en roulant

Attention, un câble neuf s'allonge toujours après quelques sorties,  il faut faire un réglage de tension, sinon on perd la première vitesse à court terme.
Normalement, vous ne devriez avoir aucun problème juste après le changement de roue.  Vérifiez que la gaine est bien positionnée, notamment dans la commande *, et dans le support côté roue arrière (cable pulley assembly**), qu'elle n'est pas sortie, ce qui peut expliquer que le câble devienne trop court, subito.

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Abeillaud a écrit:

Je n'ai jamais vu les deux vidéos (mea culpa, Dépannez-vous !) et je ne suis pas sûr de bien comprendre votre difficulté mais je dirais :

- mettre la manette sur la position gauche (en troisième).  Of course, il y a une différence entre la position à droite, centrale et à gauche puisque on tire le câble quand on met à droite.

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La plupart des gens oublié cette étape, j'ai bien l'impression que c'est ce que vous avez oublier Alpbinette

Bonjour !
Bon, je n'en peux plus de chercher la réponse, alors je pose ma question : Quelle est la taille de la clé à cône qui permet de régler le moyeu arrière?
En fait, j'ai un petit jeu dans la roue arrière. Si je démonte, et que côté pignons, je resserre un poil le cône (1 quart de tour donc, pas le choix à cause de la "rondelle carrée"), et bien, c'est trop serré : j'ai une roue qui tourne pas bien et le rétro pédalage fait se détendre la chaine... Ca m’énerve et c’est pas viable à long terme. Alors j'ai besoin de régler sur l'autre côté :-), avec le bon outil si possible ;-).

Je dirai du 15mm, mais pas facile de mesurer, je me méfie de ce vélo "hors norme" ;-).

Edit : Ça fait environ un an que je vous lis mais je n'étais pas inscrit encore. Super forum pour pouvoir bricoler et entretenir le Brom !

Je m'auto répond :
Sur les Brompton 6 vitesses à moyeu Sturmey archer BWR (Brompton Wide Range), les cônes sont en 16.

Je pose la question dans ce fil plutôt que d'en démarrer un juste pour ça.

Avant d'acheter une remorque à attacher à l'axe de roue, j'ai besoin de connaître le diamètre de la vis qui équipe un BWR qui tient avec un écrou de 15mm. L'attache n'accepte pas une attache d'un diamètre supérieur à 11mm.



Quelqu'un connait-il le diamètre de la vis?

Merci.