Coucou, c'est moi...

Alors, ca y est?
Tu l'as enfin testé?

Salut le forum,

Voilà c'est fait. J'ai [enfin] installé le compteur
Du coup, aujourd'hui, suis allé faire un tour au Parc de Vincennes et ses alentours
Je dois avouer que ce Brompton ne laisse pas les gens indifférents. Les gens se retournent. Les enfants rigolent. D'autres font des commentaires agréables : "Tiens, il est sympa en noir !". Merci Monsieur

Donc 1ère impression en mode balade. Je trouve qu'il roule très bien. Encore une fois je ne suis pas un expert ès vélo
J'étais avec ma femme qui m'accompagnait en Vélib et je vous avoue que Madame Mendes est très loin d'être sportive. De fait, je roulais constamment avec la vitesse la plus souple (la troisième ou la première ?) histoire de ne pas lui mettre 300 mètres dans la vue..
Nous avons roulé environ 1 heure et ce fut très plaisant mais je crois qu'à terme je vais changer de selle
Il est vrai que je n'étais pas constamment sur piste. Un peu mal aux paumes au début mais mes mains se sont vites habituées.

Vous l'aurez compris, la pratique du Brompton étais vraiment plaisante et j'ai déjà hâte de le chevaucher à nouveau. En espérant cette fois que je pourrais prendre un peu plus de vitesse (pas trop quand même )

Par contre, j'ai paramétré mon compteur à 1.319 mais les chiffres annoncés (nombre de kilomètres parcourus) me paraissent moindre par rapport à ce que j'imaginais faire. A suivre...

Bonne soirée à tous.

Mendes.

Bonjour,

Eek a écrit:

S'il s'avère que tu optes pour ton trajet boulot au 1/2 métro, je te conseille de changer les petites roues d'origine qui sont vraiment trop petites, rendant la manipulation du Brompton plié pas toujours évidente. Un p'iti investissement dans des roues de rollers ou de trottinette, et le tour est joué.

Je pense effectivement utilisé le couple Brompton/RER/Brompton. De fait, je vais donc étudier ce système de roue.
Par ailleurs excuser moi par avance de cette question de newbie mais bon, je pense que le forum est un peu pour çà, non ?!?
Comment faites vous pour faire rouler votre vélo ? Personnellement je n'y parviens pas.
En mode "béquille" (désolé pour le terme mais au moins tout le monde comprends ), la roue pointant à gauche, ce n'est pas manœuvrable.
En monde plié, je n'y parviens guère mieux

Non ne vous moquez pas, SVP

Mendes.

pour le faire rouler, je le plie complètement, sauf le guidon, je saisi le vélo par celui-ci et le bascule légèrement pour décoller du sol la roulette qui est sur le garde-boue et le tour est joué...

Fredo a écrit:

pour le faire rouler, je le plie complètement, sauf le guidon, je saisi le vélo par celui-ci et le bascule légèrement pour décoller du sol la roulette qui est sur le garde-boue et le tour est joué...

Merci je vais tester cette technique...

si tu le prends guidon déplié le plus efficace pour moi c'est de le prendre la potence au plus pret de l'attache du guidon. Avec une sacoche tu plies le guidon et tu le tires ou pousses avec la poignée de la dite saccoche.

Pour de grande distance sur des trottoirs ou dans des endroits pas très lisses et où le vélo peut-être déplié je préfère le pousser par la selle et faire tourner le volant à gauche et à droite. Celà permet de faire du 6 km/h avec le B qui porte le sac comme un grand !

Vinvin a écrit:

Pas évident le trajet Bercy-La Défense en vélo.
J'ai déjà parcouru toute l'esplanade de la défense de la grande Arche jusqu'aux quais, mais le problème est qu'il n'y a aucun passage protégé pour les vélos pour passer sur le pont de Neuilly depuis l'esplanade et rejoindre ainsi Paris au plus direct.
On tombe automatiquement sur une voie de grande circulation.
Il faut soit contourner par le pont de Courbevoie au nord, ou par le pont de Puteaux au sud dans des dédalles de petites voies pour éviter le boulevard circulaire de la Défense.

L'info que je cherchais. Comment rejoindre la défense en évitant le bd circulaire et le pont de Neuilly qui est trop chaud à mon gout. Ça va me faire des détours, mais bon ... Et mémoriser un sacré dédale de petites rues aussi, moi tellement habitué au GPS

Vinvin a écrit:

J'ai déjà parcouru toute l'esplanade de la défense de la grande Arche jusqu'aux quais, mais le problème est qu'il n'y a aucun passage protégé pour les vélos pour passer sur le pont de Neuilly depuis l'esplanade et rejoindre ainsi Paris au plus direct.
On tombe automatiquement sur une voie de grande circulation.

Dans l'excellent documentaire "Place au vélo !", si je me souviens bien, on voit Kiki de MDB circuler sur le trottoir de ce pont en Brompton !

Citation :

Encore un truc qui n'a été conçu que pour la bagnole dans les années 70-80.

C'est même encore plus ancien

Je n'ai peut-être pas bien lu, et que quelqu'un l'a écrit, mais quelqu'un connaît-il une manière d'aller depuis le pont de Bezons jusqu'au Pont de Neuilly dans un sens comme dans l'autre, sans passer ni par le tunnel de la Défense bien sûr, ni par le boulevard circulaire ?

Via Google Maps :

- Bd Charles de Gaule
- qui devient Bd National
- tourner à gauche sur Pl. de Belgique
- tourner à droite sur Av. de Charlebourg
- tourner à droite sur Av. Rhin et Danube
- tourner à gauche sur Rue Léon Maurice Nordmann
- qui devient Av. Marceau, puis Rue de Bezons
- tourner à droite sur Rue Louis Blanc

C'est là que ça se complique un peu :

- au niveau de l'Av. d'Alsace, prendre l'ascenseur
- puis prendre direction du Métro Esplanade La Défense
- prendre à gauche la passerelle qui descend vers les Hôtels (Novotel et Ibis)
- et tu arrives au trottoir Nord du Pont de Neuilly

En revanche, comme je n'ai jamais été dans ces endroits à part à partir d'Av. d'Alsace, je n'ai aucune idée du trafic !

Voilà

Ritchie

Merci beaucoup Ritchie pour cet itinéraire.
Est-ce qu'il existe une carte, type Google Map, spécifique aux itinéraires praticables pour vélos dans Paris et banlieue ? Ou il faut toujours rechercher ses itinéraires avec les cartes classiques ? (hormis le GPS vélo s'il existe)

Sur la version US de google maps on peut faire un itinéraire à vélo. Peut être à tester pour Paris depuis la version US

A voir

Sur le stand de MDB au salon Marjolaine, j'ai pris une carte des pistes cyclables d'île-de-france, mais elle ne semble pas assez précise pour ce que tu veux Il existe un site basé sur OpenStreetMap pour les trajets parisiens à vélo

Notez aussi l'existence d'une application iPhone Geovelo, essayée l'autre jour sur un trajet Châtillon <-> Place d'Italie, et approuvée (notamment un mode "guidage" qui émet un son extrêmement fort dés qu'on dévie de l'itinéraire, ce qui permet de garder le téléphone bien au chaud dans le C-Bag ...)

EDIT: ah, on me signale que l'appli est aussi dispo pour Android

Elle a l'air pas mal, par contre pour Android il me semble que c'est pas dispo! mais si vous avez l'appli ou un lien vers celle-ci je suis preneur.

Je reviens encore à https://maps.google.com/, par exemple à Toulouse on ne peut pas encore planifier mais on a au moins l'affichage des rues avec piste cyclable ou autorisé pour les vélos.

Un bon début donc quand on veut regarder un trajet avant le départ.

GeoVelo est basé sur OpenCycleMaps : http://www.opencyclemap.org/
Pas de guidage, mais de nombreuses pistes répertoriées.

Pour l'application Android, je n'ai pas essayé, mais ce sont eux qui le disent : http://www.geovelo.fr/paris/mobile.php

Je vois ça, il le disent mais elle n'est pas téléchargeable sauf en test!

http://www.geovelo.fr/blog/10/11/2010/geovelo-mobile-en-test/

C'est pour ça que je ne la trouvais pas!
Merci