Retroviseur

Je me demande si ce genre de produit serait adaptable sur nos Brompton. Je sais qu'il est monté sur un guidon de course pour l'exemple, mais ça serait pas mal comme intégration de rétroviseur sur un B. Discret, repliable, ne gênerait pas le pliage.

https://thebeam-europe.com/products/corky?lang=fr

Quelqu'un connait ce type de rétroviseur fixé aux lunettes ?

Je vois souvent des anglo-saxons avec ce type de retroviseur.
Personnellement, ca ne m'a jamais attiré, je me dis qu'en plus de cacher une partie de la vision (ce qui peut être fatiguant) en cas de chute j'aurai peur des blessures que cela pourrait engendrer.

L'anneau sur le portebagage c'est un pneu de secours?

A Sveireman,

Ca ressemble fort au rétroviseur "Take a Look", modèle fabriqué aux USA avec un petit miroir rectangulaire réglable et qui se plie. Se fixe sur la branche de la lunette.
Il existe des copies assez similaires avec un miroir plus rond.

Macadam

Bonjour Nudibay

Je viens d’installer un Zefal en bout de poignée. Franchement je ne suis pas très satisfait, le rétro bouge, dès qu’on plie le vélo il perd ses réglages et surtout il « mange » la place disponible pour la paume de ma main gauche, j’ai des crampes après 10 minutes de route et je dois me contorsionner pour passer les vitesses.
Tu as changé le cintre d’origine donc ? Tes poignée ont l’air bien plus longues (ou larges) que sur le cintre d’origine...

Je vais essayer de descendre la manette de vitesses vers le centre du cintre pour le laisser de la place, sinon tant pis, j’abandonne le rétro, trop pénible.

Es-tu content du tien ? Pas trop petit ? Il tient bien en place une fois ouvert ?

Je reste satisfait de mon retro mais je ne l’utilise pas toujours.
Le cintre sur la photo est en titane, j'ai maintenant un carbon.

-fragilité lorsque le retro est ouvert et que le vélo tombe.

+poids
+discret

Je vois assez pour savoir ce qui est derriere moi.

A noter que j'ai recoupé le retro pour le faire rentrer dans le tube carbon.

Ok merci Nudibay !

Je n'ai pas de rétroviseur sur mon Brompton car pas absolument nécessaire pour mon utilisation.

Par contre, sur mon "velotaf", j'ai un Zefal Spin :



Fonctionnellement, je le trouve génial : très compact, très bonne visu malgré la petite taille, se règle facilement, n'attire pas l'oeil des petits malfrats lorsqu'il est replié...

Par contre, c'est du consommable : il est fragile, j'en ai déjà cassé plusieurs.

Mon rêve serait d'avoir le même objet mais fabriqué dans un matériau plus costaud!

Sprintech City

Bjr u_i,
N'oublies pas de te présenter dès que tu peux ...
Sauf erreur, tu es le premier forumer du Michigan ...
Sûr que Tiot-Velo étudie une prochaine escapade aux States ...
Curieux de voir ton B. déplié en tt cas ...
Ton poste de pilotage m'intrigue ...
12 spd ? ...

jeanyves a écrit:

Je viens d’installer un Zefal en bout de poignée. Franchement je ne suis pas très satisfait, le rétro bouge, dès qu’on plie le vélo il perd ses réglages et surtout il « mange » la place disponible pour la paume de ma main gauche,(…)

J'ai utilisé plusieurs modèle de rétro (Zefal, Mirycle) mais ils ont tous cassé (lors de la chute du vélo en mode parking). Le plus efficace fut pour moi le Mirycle.  

JP a écrit:

(…) Sûr que Tiot-Velo étudie une prochaine escapade aux States ...
Curieux de voir ton B. déplié en tt cas ...

Qui sait ?

JP a écrit:

Bjr u_i,
N'oublies pas de te présenter dès que tu peux ...
Sauf erreur, tu es le premier forumer du Michigan ...
(...)
Ton poste de pilotage m'intrigue ...
12 spd ? ...

Bonjour JP et à tous! Je vais me présenter bientôt et montrer mon B déplié. Il a 3x3x3 vitesses.

Tiot-vélo a écrit:

J'ai utilisé plusieurs modèle de rétro (Zefal, Mirycle) mais ils ont tous cassé (lors de la chute du vélo en mode parking). Le plus efficace fut pour moi le Mirycle.  

Sprintech a survécu à de nombreuses chutes sur mon B. Un autre rétroviseur durable était Blackburn.

Nouveau venu, je me débats aussi avec la question (apparemment récurrente et débattue) du rétroviseur. Je n'ai pas vraiment envie de découper mes poignées pour l'instant. J'ai pris un Zefal Spy. Je n'avais jamais trouvé la bonne position pour voir derrière moi. J'ai tout essayé A GAUCHE (l'habitude de la voiture ?).

Et aujourd'hui je l'ai monté A DROITE, une révélation, je vois enfin vraiment derrière moi.
Je ne sais pas si c'est le fait de croiser plus le regard de ce côté, mais je vois toute la largeur de la route et l'image plus large est moins sensible au dérègelemnt.

Avec son collier de serrage monté en bout de poignée, je vais sans doute le perdre rapidement, mais j'en étais arrivé au stade de me dire que j'avais acheté ça pour rien. (Et je ne suis pas sûr d'en racheter un).

Le même je le mets sur la poutre et je vois entre les jambes. Pas mal sans être parfait ...

davanlo a écrit:

Et aujourd'hui je l'ai monté A DROITE, une révélation, je vois enfin vraiment derrière moi.

Faudra que j'essaye ça !

velotafmul a écrit:

Le même je le mets sur la poutre et je vois entre les jambes. Pas mal sans être parfait ...

Je vois rien entre mes jambes ...

(euh ... )

Je fais la même avec le Spy sur le guidon P, entre les jambes, comme discuté sur ce fil de discussion : https://www.bromptonforum.net/t336p25-retroviseur
ça passe.

Voilà, j'ai testé, apprécié et approuvé le spin avec mes poignées Ergon. Et je l'ai cassé dans la foulée.
Le vélo est tombé dessus et je ne l'avais pas replié, honte sur moi.

J'en ai recommandé un derechef. Leçon durement apprise.

J'ai le Spin sur mes deux Bromptons depuis plus d'un an, pour l'instant pas de casse. Mais j'ai pris un Spin de rechange, car il me semble être assez fragile.

Le champ de vision n'est pas si utile que celui du rétro B&M Star 80 mm que j'ai sur mes vélos utilitaires à grandes roues, mais je trouve que le Spin est un bon compromis pour les Brompton.

Je confirme que le spin est fragile. J'en ai cassé deux sur le brompton, à chaque fois lors de la chute du vélo en position parking.
J'ai maintenant un Zefal plus gros et plus solide que le Spin.

Tiot-vélo a écrit:

J'ai maintenant un Zefal plus gros et plus solide que le Spin.

Je ne connais pas ce modèle, c'est lequel référence ?

Je crois que c'est le Dooback ancien modèle.

Le nouveau modèle Dooback 2 a un miroir plus grand.

GoodyGuy a écrit:

Comme il y avait plusieurs sujets epars sur le forum, j'ai tout fusionné sous la rubrique "Retroviseur".

Il vous suffit de remonter un peu dans le sujet pour trouver d'autres solutions.

Je ne sais pas pourquoi il n'y a jamais eu de fusion avec celui-ci... en tous cas, pour s'y retrouver il faudrait faire un tableau avec le ressenti de chacun sur chaque rétroviseur

Tiot-vélo a écrit:

Je crois que c'est le Dooback ancien modèle.

Le nouveau modèle a un miroir plus grand.

Merci. Je crois que j'ai un Dooback qui traîne dans le garage, je l'avais essayé quand j'ai commencé à mettre des rétros sur mes vélos utilitaires, sur lesquels je préfère les modèle B&M.

Un essai sur Brompton s'impose.

Pour info mon Dooback est un modèle droit que j'ai monté à gauche. Placé sous la poignée il est moins encombrant et ne gêne pas au pliage.

Stéphane Ascoët a écrit:

Je ne sais pas pourquoi il n'y a jamais eu de fusion avec celui-ci...

Il y a effectivement plusieurs post qui portent sur un même sujet qui mériteraient d'être fusionnés en un seul pour davantage de lisibilité et faciliter les recherches, mais ce n'est pas toujours simple à faire pour diverses raisons. Il y a en outre une multitude de messages postés quotidiennement, ce qui ne facilite pas la tâche des modérateurs/administrateur pour faire le ménage.
Je regarderai néanmoins la possibilité de fusionner les 2 sujets.

Macadam