Easy Wheels et selle Brooks

je te conseille soit d'aller soit chez ton vélociste, soit à la rue Voot: on t'y laisse travailler et on t'aide pour ce genre de manipulation. C'est vraiment chouette. (www.voot.be/L-atelier-velo.html)

Yoshka a écrit:

faire
sauter la tête de la vis avec une foreuse à mèche, enlever la roulette et ensuite
avec une petite scie à métaux faire une entaille dans la tige de la vis restante
pour pouvoir y insérer un tournevis et dévisser la tige... ou le faire à la pince...
Tu peux aussi essayer de casser la roulette pour qu'il reste seulement la tête de
la vis à pincer et dévisser... mais alors bon courage !!!
C'est de toutes façons délicat comme opération et il vaut peut-être mieux attendre
l'avis éclairé de Fredo avant de faire une bêtise... Ca risque d'endommager le vélo
et ce serait dommage... !

Yoska, tu as parfaiement résumé la situation, si l'empreinte de la vis est "morte", la seule solution est la méthode "barbare"

dominique1020 a écrit:

je te conseille soit d'aller soit chez ton vélociste, soit à la rue Voot: on t'y laisse travailler et on t'aide pour ce genre de manipulation. C'est vraiment chouette. (www.voot.be/L-atelier-velo.html)

+1 si tu as l'occasion de te rendre dans un atelier vélo, ils pourront t'aider et te montrer la marche à suivre...

[quote="Fredo"]

Yoshka a écrit:

Yoska, tu as parfaiement résumé la situation, si l'empreinte de la vis est "morte", la seule solution est la méthode "barbare"

Moi, quand je tape, je tape et c'est pas du bidon !!!

La cote "d'encombrement" des roulettes de base est de 154mm (tête de vis à tête de vis, qui débordent légèrement de chaque côté).

Pourriez vous me dire:

quelle est cette même cote avec des easy wheels,

quelle est le diamètre des easy wheels.

Remerciements.

Cote d'encombrement des easy wheels: environ 140 mm

Diamètre: environ 6 cm

brompfication: 130 mm, 45 mm de diamètre (mais elles roulent sans doute moins bien que les eazy wheels!)

Est ce que quelqu'un a déjà essayé de mettre deux easy wheels de chaque coté du porte-bagage arrière? Je me demande si cela ne stabiliserait pas un peu en position caddie?

erland a écrit:

Cote d'encombrement des easy wheels: environ 140 mm

Diamètre: environ 6 cm

Eazy wheels reçues de SJS, montées et essayées: pas de différence de stabilité en position parking mais déplacement plus facile en tirant par le guidon le B replié.

Techniquement l'empilage des rondelles pour calage du roulement n'est pas une solution mécanique satisfaisante; un manchon aurait été préférable mais aurait nécessité la création d'une référence spécifique supplémentaire.

Le montage en série de ces roulettes serait bien sûr un plus au plan qualitatif pour une augmentation minime du prix de revient fabrication.
Mais ceci au détriment de la très juteuse vente en pièces de rechange.

dominique1020 a écrit:

brompfication: 130 mm, 45 mm de diamètre (mais elles roulent sans doute moins bien que les eazy wheels!)

Il y a maintenant des "Easy Wheels" (avec roulements) chez Brompfication!

Je déterre un peu le sujet pour faire part de ma modeste expérience.

Par rapport aux vélos Parisiens où j'ai acheté mon B, je n'ai pas du tout eu ce type de communication. La seule chose manquante était les Easy Wheels que j'ai pu me procurer quelques jours après.

Le problème: pas de notice et le vendeur m'avait bien parlé de problème de vis dont le pas est collé à la loctite, de taille...

Une fois devant le vélo, les roulettes ne sont pas de tailles différentes, seuls les diamètres du trou des vis sont différents.

Par contre, il y a un nombre impressionnant de rondelles qu'il faut placer pour éviter les frottements...

Pour dévisser, j'ai pris une clé Allen et le cliquet de ma série radio Facom et cela s'est dévissé hyper facile sans forcer, ce qui m'a interpellé par rapport à la mise en garde du vendeur et de ce que je viens de lire.

Conseil du vendeur au cas où, faire un trait à la disqueuse pour pouvoir utiliser un tournevis.

CBF a écrit:

Conseil du vendeur au cas où, faire un trait à la disqueuse pour pouvoir utiliser un tournevis.

Et sans doute créer une amorce de corrosion de la vis....