Quelles poignées de guidon utilisez-vous ?

Ok comme les Brooks par Ergon donc. Dommage. J'espérais que entre la couture et les deux "bagues" en métal, je pourrais la hacker et la raccourcir.

J'ai un M6 qui a douze ans, et les leviers de freins sont pas d'origine. J'ai 12cm de place.

Les minimods en 106 mm sont nickel pour les anciens guidons.
Je comprends pas le problème dans ton cas

C'est pas vraiment un problème. Disons que j'ai 12cm, si je peux les "remplir" c'est mieux - pour le confort et pour le visuel - que d'avoir un espace vide entre la poignée et le frein.

Salut !

J'ai acheté récemment 2 brompton type H d'occasion :



Seulement j'ai 2 problèmes avec les poignées, premièrement quand le guidon est plié la poignée se trouve réellement à même pas 1cm du sol, la moindre aspérité sur le sol si je promène le brompton sur le rack et je pense je l'abime. La seconde c'est que c'est des poignées en mousse et j'ai un doute sur le fait que ce soit très hygiénique à la longue ?




Que pourriez vous me conseiller ? Merci.

Moi j'ai des poignées à cornes Ergotec (achetées sur le site cyclo-randonnee) mais j'ai un guidon M rabaissé et ça n'effleure pas le sol au pliage.

La garde au sol est normal... et oui parfois ça frotte mais bon moi ça ne me gêne pas ça fait parti des contraintes du vélo.

Sinon moi je pose des poignées Ergon... il y a du choix.. survole modèles s des gp3 small. Sur feu le m des gp1 qui ont bien frotté.

Le guidon H n'est pas encore plus près du sol ? Le problème c'est que je suis tellement à ras du sol avec de simples poignées en mousse assez droite que je pense que je ne serai même pas capable de mettre d'autres poignées. Des personnes ont un type H ici ?

A vérifier mais je crois que la garde au sol pliée est pas impactée par la potence h (par rapport au m) puisque celle ci est allongée en dessous de la charnière

velotafmul a écrit:

A vérifier mais je crois que la garde au sol pliée est pas impactée par la potence h (par rapport au m) puisque celle ci est allongée en dessous de la charnière

C'est bien ça.

La charnière est plus haute sur la potence pour éviter que le guidon ne vienne toucher le sol au pliage.

GuyIntown a écrit:

Le guidon H n'est pas encore plus près du sol ? Le problème c'est que je suis tellement à ras du sol avec de simples poignées en mousse assez droite que je pense que je ne serai même pas capable de mettre d'autres poignées. Des personnes ont un type H ici ?

Sur mon H, j'ai des poignées en 130 mm et aucun risque de toucher le sol. Par contre, c'est un 2020, donc par rapport à ton modèle, le riser est moins haut et plus évasé (et la potence plus longue). Tu ne pourras pas mettre des poignées en 130mm mais en 110mm.

Je souhaite commander une paire de poignées Brompton (modèle d'origine à vis) mais il y a rupture de stock chez mes fournisseurs habituels (Cyclable, Altermove, SJS...). J'en ai vu sur ebay mais à 39€ avec le port c'est trop cher.
Où puis-je en trouver ?

En stock chez Vlerick

https://www.vlerickfietsen.be/nl/brompton-handvatten-130mm-lock-on-superlicht-greater2017-zwart

J'en ai deux paires neuves qui ne servent pas

armandos a écrit:

J'en ai deux paires neuves qui ne servent pas

mp

Après avoir utilisé plusieurs types de poignées (avec ou sans bar-end), plus ou moins confortables, j'utilise désormais des poignées ordinaires en caoutchouc que j'ai recouvertes d'une guidoline en gel.
Ce sont les plus confortables que j'ai eues.

Ça a l'air très épais comme guidoline, et toujours efficace et simple ce principe.

On sent l’influence du coursier