Extended seat post

Je suis desole mais je ne sais pas posser cette question en français, et je suis sure que toute le monde presque comprends ce que je veux dire. Votres commentaires en français sont bien reçus. Merçi bien a tous.

I have an extended seat post, that is to say, a seat post some 60 mm longer than the standard one. My question is? If you bring your seat post up just to the limit, is it possible to bend the seat post due to our weight? or is it possible to have the bike frame damaged with the use in the long term?

Merci bien de votre opinion et de votre experience dans ce sujet.
A bientot

Quel poids fais-tu ?

P-ê, qu'à la longue, à cause du poids et de la pression avant-arrière effectuée à cause d'une chaussée abimée, cela pourrait user un petit peu cet endroit en acier, qui est un métal relativement "mou".

Je ne suis pas un pro en métaux, ce n'est qu'une simple supposition.

Je ne suis pas tres lourd, mais je fais 80kg, et je porte le seat post au limit.

Je pense que si notre B a un seat post si long, on peux le metre au limit sans ce problem, mais je voudrais connaisser l´experience de ceux que ont deja ses B depuis quelque temps et si ils ont eu ce problem...

Merci

Je n'ai pas encore entendu parlé de tube de selle plié.
Mais je vais poser la question à La Maison du Vélo.
Leur longue expérience en Brompton nous donnera une réponse fiable.

Stéphane

Stéphane, merci de ton aide.
On verá qu´est ce qu´ils disent au respect.
A bientot

j'ai la même configuration et pèse 83 Kg, je n'ai aucun problème.
Bizzare.

Il se renseigne juste si à force de mettre la tige comme ça, ça va abîmer le cadre

6 cm de plus ca ne devrait pas jouer je pense

Je ne pense pas que ça pose problème. En version acier au moins, la tige de selle + 6 cms est nettement plus lourd que la tige de selle standard, donc la section a dû être prévue pour résister aux contraintes.

Et je pense que le cadre résiste bien - il existe aussi la tige téléscopique qui permet une hauteur de selle encore plus importante.

J'ai commencé avec la tige de selle + 6 cms, mais je suis passé à la tige de selle téléscopique pour 3 raisons :

- facilité de régler la hauteur très rapidement en dépliant le Brompton (partie inférieure sortie au max, collier en plastique sur la partie supérieure)
- facilité d'enlever la partie supérieure avec la selle pour pouvoir glisser le Brompton dans un espace réduit.
- possibilité d'adapter un de mes Bromptons très rapidement pour mon épouse (2ème tige supérieure avec selle Brooks modèle dame).

Merci de votres responses, tres interesasant

J'ai deux Brompton , l'un avec ta tige de selle téléscopique, l'autre avec la tige de selle rallongée.

Tout dépend de la façon dont on utilise son Brompton et de la taille qu'on fait.

- La tige de selle rallongée convient pour des personnes mesurant jusqu'à 1,85m, au delà la téléscopique est préférable.
- La téléscopique a pour inconvénients: son poids, (probablement pas moins de 200g de plus que la rallongée), son prix lui aussi plus élevé, et le fait que la selle peut se retirer en un instant (risque de vol).
Sous peine de la voir disparaitre, on se trouve donc obligé de retirer la selle du vélo lorsqu'on l'attache dans la rue.

Pour moi, qui mesure 1,80m, la tige rallongée est de loin la meilleure option: moins chère et plus légère.
Le mieux serait celle en titane!

pierre de langlade a écrit:

J

- La tige de selle rallongée convient pour des personnes mesurant jusqu'à 1,85m, au delà la téléscopique est préférable.

Bonjour
1,88m pour 91kg (il y a longtemps que je ne suis plus guère épais) et tube rallongé. Je n'utilise pas toute la longueur de la tige rallongée (probablement une question de longueur de jambe ) mais seulement 4-5 cm. Le tube standard est vraiment trop court pour moi.
Pas de problème de flexion du tube. Je cherche depuis quelques semaines un tube allongé en titane : Brompton est en rupture de stock et ni Pearsons, ni SJSCycles n'en ont en stock